Машина 21083i 2002. Уже после остановки на светофоре машина иногда начинает захлёбываться на ХХ оборотах. Менял всё кроме ДПКВ, ДД. Диагносты смотрели, но ничего несделали. Эффект плавающий. Дроссельная заслонка просверлена на 2 мм. Замена машины нерассматривается. :grin:

Аналогично. У тебя 1.5.4? Диагносты не смотрели да им и не показывали
За всё время заменили:
1) РХХ
2. ДМРВ
3. ДПДЗ
4. ДД
5. ДПКВ.
6. Демпфер (заменён на чугунный)
7. Топливную рампу с форсунками и топливопровод включая сеточку в бензобаке.
8. Высоковольтные провода, модуль зажигания, свечи, фильтры.
9. Перебрали голову.
10. Дохрена чего ещё заменили за 200 с лихом тыщ.

Сразу оговорюсь, что это всё помирало своей смертью и просто менялось... а фигня оставалась.

Я уже на это забил и скорее всего избавлюсь от глюка вместе с машиной.

Если хоца попробуй поэкспериментировать с перепрошивкой ЭБУ, или возьми у кого-нибудь другой ЭБУ и поставь себе на время - косяк скорее всего в мозгах.

ТОже думаю в прошвке дело, Хотя машна такая же и того же года, но такого нет. Обороты тоже плавали, вылечил заменой свечей (хотя не понимаю причём тут они, ведь двигло работал ровно), но не глохла. Может быть дело в глушаке, забилось там всякм дерьмом (у знакомого на гольфе такое было).

Почитай здесь- http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=83227

Это другой ЭБУ, а значит другая песня. А дело действительно скорее всего в мозгах, если есть возможность то купи Январь и перешей его нормальной прошивкой, все будет ОК.

Свечи менял?
И что значит просверлена? Диаметр увеличен или дырка в заслоке? Зачем?