Страница 1 из 1
Johnson_2003
А вот такой вопрос - зашел в магазин, посмотрел выбор дисков.
Выбор такой
1. ВАЗ - 370р за диск
2. Mefro, KFZ, Кременчуг- примерно 670 руб за диск.

Средних вариантов просто нет.
Вопрос - а чем так хороши Мефро что они стоят почти в 2 раза дороже? И так ли плох стандарт (этот вопрос интересует больше всего).
Да, понимаю - Мефро ржавеет на порядок меньше, но меня этот вопрос не особо интересует.
А вот проблемы с балансировкой - да, волнуют.

PS: Гонять более 140 кмч не планируется, Мефро рассматривается из-за соответствия центрального отверстия размеру 60.1 против 58.5 у KFZ.
Спасибо за ответы
Гош
Юзал в своё время все приведённые варианты.
Наилучшие отзывы о KFZ и что такое Кременчуг за 670р.-?
Это часом не типа Евродиск? Раньше пользовал кременчугские
зимой только, так они были дешёвые совсем порядка 320р.
и такого отвратного бежево-серого цвета. После первой же зимы
пошла ржа. И зачем D 60,1-? Диски KFZ нормально встают на
классику с декор. колпаком. Там-же 58,6мм.? В разных местах
в инете указывается разный посадочный размер на дисках KFZ
от 58,5 до 59,1мм. По факту всё нормально встаёт на своё место.
Если интересно посмотри тему на 3 странице в этом разделе:
НУЖЕН СОВЕТ ПО ДИСКАМ за авторством vaf. Там всё подробно
расписано.
Успехов...
Johnson_2003
Гошик писал(а):

Юзал в своё время все приведённые варианты.
Наилучшие отзывы о KFZ и что такое Кременчуг за 670р.-?
Это часом не типа Евродиск? Раньше пользовал кременчугские
зимой только, так они были дешёвые совсем порядка 320р.
и такого отвратного бежево-серого цвета. После первой же зимы
пошла ржа. И зачем D 60,1-? Диски KFZ нормально встают на
классику с декор. колпаком. Там-же 58,6мм.? В разных местах
в инете указывается разный посадочный размер на дисках KFZ
от 58,5 до 59,1мм. По факту всё нормально встаёт на своё место.
Если интересно посмотри тему на 3 странице в этом разделе:
НУЖЕН СОВЕТ ПО ДИСКАМ за авторством vaf. Там всё подробно
расписано.
Успехов...


Не кременчуг - я ошибся. Евродиск Казахстан. Смысла брать не вижу - ценник как у KFZ и Mefro.
По сути вопрос такой - что выбрать из двух - ВАЗ или Mefro. Стоит ли платить в 1.5 раза больше за Мефро, если а) на лето (без соли и прочей агрессии) и б) не особо волнует долголетие свыше 2-3 лет.

Про KFZ vs Mefro. На семерке жигулей в колеса (в центральную дырку диска) вставляются колпачки (можно их трактовать центровочные вставки). Так вот мне классики сказали что в KFZ они не лезут, а в Мефро - без проблем. Т.е. нужна дырка именно 60.1, а не 58.5. Посмотрел по описаниям - действительно у KFZ дырка 58.5, а у Мефро - 60.1.
По сути диски встанут, а колпачок не впихнуть.

За наводку спасиоб, тему почитаю
Rivet
Астеро, они же Евро диск, брал в 2003, откатал 2 сезона и отдал вместе с авто. Живы до сих пор. Диски ВАЗ, мягкие и легко деформируются - подробности в ЗР. Неоднократно тестили как ВАЗовские и Астеро так и Мерфо с КФЗ.
Гош
2Johnson_2003:
Кажется ты не понял: 1). Сам лично на старой машине 2104
надевал с колпаком KFZ. Классику юзал достаточно долго
поэтому, что такое декор. колпак прекрасно знаю.
2).Тоже самое получичилось у человека в той теме.
3).Mefro делают в Узбекистане.
Решай сам. Успехов...
BG
ИМХО никакой разницы в штамповке нет.
Штамповка она и в африке штамповка.

лучше дбавить и за 1200 купить литьё
PRECIOUS
ШТАМПОФФКУ БРАЛ КРЕМЕНЧУГ ПО 400 РУПЕЙ 4 ДИСКА ПРОШЛОЙ ВЕСНОЙ - НАМАНА ВСЕ БЕЗ РЖИ!

BG писал(а):

Штамповка она и в африке штамповка.




ПАЛЮБЭ
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

-->