Горит лампа недостаточного уровня масла - Семейство "Самара"

wolfstein

На форуме 19 лет Сообщения: 9 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21099i

# 12 Марта 2006 05:32

После регулировки клапанов начала гореть лампа недостаточного уровня масла. По щупу уровень масло в норме. Подумав, что может вышел из строя датчик недостаточного уровня, заменил его, но все равно лампа не погасла. В чем может быть причина?

в123вв

На форуме 19 лет Сообщения: 1658 Откуда: Похьёла

# 12 Марта 2006 06:08

Отреж его нах. Чтоб мозги не канифолил...

horgy-a

На форуме 18 лет Сообщения: 30 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 21083 карб

# 12 Марта 2006 16:33

Заедь на СТО и проверь давление масла - времении 5 мин, 30-50 руб работа - а потом и думай беспокоится или нет

Alecks

На форуме 19 лет Сообщения: 718 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114

# 12 Марта 2006 16:54

horgy-a писал(а):

Заедь на СТО и проверь давление масла - времении 5 мин, 30-50 руб работа - а потом и думай беспокоится или нет

При чем тут давление?

horgy-a

На форуме 18 лет Сообщения: 30 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 21083 карб

# 12 Марта 2006 17:58

После регулировки клапанов начала гореть лампа недостаточного уровня масла

Для : Alecks
Причина:
1 Электроцепь или датчик давления (Часто бывают бракованные или забиваются)
2 Низкое давление масла - вот тут и надо задуматься

Alecks

На форуме 19 лет Сообщения: 718 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114

# 12 Марта 2006 18:05

horgy-a писал(а):

После регулировки клапанов начала гореть лампа недостаточного уровня масла

Для : Alecks
Причина:
1 Электроцепь или датчик давления (Часто бывают бракованные или забиваются)
2 Низкое давление масла - вот тут и надо задуматься

Он же про УРОВЕНЬ масла говорит. Как связаны уровень масла в картере и давление (или как связаны соответствующие датчики)?

horgy-a

На форуме 18 лет Сообщения: 30 Откуда: Омск Авто: ВАЗ 21083 карб

# 12 Марта 2006 18:26

Блин - бегло прочитал - не прав - На моей нет такого датчика Very Happy

Alecks

На форуме 19 лет Сообщения: 718 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-2114

# 12 Марта 2006 18:29

horgy-a писал(а):

Блин - бегло прочитал - не прав - На моей нет такого датчика Very Happy

Ничего, бывает.
На Самаре-2 такой датчик есть.

Sinbad

На форуме 21 лет Сообщения: 1088 Откуда: Москва Авто: 21099 карб. 99г.->21099i

# 13 Марта 2006 02:29

Во первых кто и где регулировал, сам или на сервисе?
Во вторых, уточни еще раз - уровень или давление масла?
В третьих, была просто регулировка, или выполнялись еще какие нибудь работы?

в123вв

На форуме 19 лет Сообщения: 1658 Откуда: Похьёла

# 13 Марта 2006 03:27

Да это мозги е... этот блок контроля. там еще есть контроль лампочек, колодок, тосола и т. д.
Все время неправильно дает сигнал. проще отключить, все равно корректно работать не будет.

kramich

На форуме 19 лет Сообщения: 213 Откуда: 86 Rus

# 13 Марта 2006 03:39

Такая же хрень появилась: Ездил на машинке, лампочка загорелась, вылез из машины, щуп не доставал (машина горячая толку смотреть) долил масла. И так пару раз. В итоге масло через заливную горловину выдавливать начало. Проверил на щупе - уровень максимум.

Sinbad

На форуме 21 лет Сообщения: 1088 Откуда: Москва Авто: 21099 карб. 99г.->21099i

# 13 Марта 2006 05:17

в123ев писал(а):

Да это мозги е... этот блок контроля. там еще есть контроль лампочек, колодок, тосола и т. д.
Все время неправильно дает сигнал. проще отключить, все равно корректно работать не будет.

Т.к. входные цепи блока контроля проходят через ЧЯ и достаточно чуствительные, то это может быть предупреждением о кончине или плохом состоянии ЧЯ.

в123вв

На форуме 19 лет Сообщения: 1658 Откуда: Похьёла

# 13 Марта 2006 12:18

Sinbad писал(а):

в123ев писал(а):

Да это мозги е... этот блок контроля. там еще есть контроль лампочек, колодок, тосола и т. д.
Все время неправильно дает сигнал. проще отключить, все равно корректно работать не будет.

Т.к. входные цепи блока контроля проходят через ЧЯ и достаточно чуствительные, то это может быть предупреждением о кончине или плохом состоянии ЧЯ.

Да не рабортает этот блок контроля! В мокрую погоду показывает износ колодок, тосола тоже нету обычно по этому прибору.
Вон, парень масло перелил, теперь " масло через заливную горловину выдавливать начало".
Есть один нормальный способ проверки уровня эксплуатационных жидкостей - по уровню (визуально, щуп) и по приборам (горит ли лампочка ДАВЛЕНИЯ масла, какова температура мотора т. д.)
И теперь ломать авто из за дибильной конструкции прибора?

Сергей 22

На форуме 19 лет Сообщения: 12649 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 21093i

# 14 Марта 2006 09:11

Ну у меня например все работает тьфу тьфу тьфу. Но и щуп никто не отменял. Сам постоянно проверяю. Там времени то 5сек надо. Открыл капот и глянул как тормозуха, тосол, масло в движке иногда в КПП.

wolfstein

На форуме 19 лет Сообщения: 9 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21099i

# 17 Марта 2006 01:49

Sinbad писал(а):

Во первых кто и где регулировал, сам или на сервисе?
Во вторых, уточни еще раз - уровень или давление масла?
В третьих, была просто регулировка, или выполнялись еще какие нибудь работы?

Регулировали в сервисе. Горит лампа именно уровня масла, а не давления. Была просто регулировка клапанов, хотя предварительно еще померили компрессию в цилиндрах, но это, как мне кажется никак не может влиять.

Старик-Хаттабыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 17 Марта 2006 09:55

Такая же байда.То горит,то не горит.Стоит машинке косо постоять минут пять и всё......зажигается.Поедит и всё...лампочка тухнет.По щупу масло в норме.....Неприятно всё таки)))

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ