Ай да Тойота, айда сукин сын! Как всем мозги запудрила с Аурисом-приемником Короллы!
http://www.autonews.ru/first_look/news.shtml?2006/12/06/1232054
Компания Toyota явно настроилась на то, чтобы выбросить из C-класса всех остальных конкурентов. Муссировавшийся долгое время слух о том, что новая модель Auris заменит всеобщую любимицу Corolla, отвлек внимание от тестов 10-ого поколения этого авто. Так что появление новой Toyota Corolla в какой-то мере было сродни падению снега на голову.
Новинка идеально вписывается в ?семейную? концепцию и сразу же показывает свое родство с Camry, Avensis и Yaris. При этом, неся на себе отпечаток племени, благородный скакун обладает своей индивидуальностью. Автомобиль стал на 130 мм длиннее своего предшественника, хотя колёсная база осталась того же размера. Стоит так же отметить, что после своей очередной реинкарнации автомобиль заметно отъелся: автомобиль стал на 50 мм шире, чем предыдущая модель.

Передние фары, радиаторная решетка и отчасти передний бампер напоминают о Camry, а вот задние фонари уже более индивидуальны. Был изменен стандартный размер колёсных дисков, теперь в базе автомобиль оснащается ?катками? 15-ого радиуса, а за дополнительную плату можно приобрести 16-ые колёса.

Уже в стандартной комплектации машина будет снабжена большим количеством систем, отвечающих за безопасность, начиная от ABS и заканчивая VSC, системой стабилизации автомобиля, правда эта функция будет входить в базу только в некоторых странах. Так же в зависимости от комплектации в авто может быть до 9 подушек безопасности.

Салон новинки был выполнен в первую очередь с прицелом на молодых покупателей. Основной идеей интерьера было соответствие его автомобилям классом выше. Не зря же даже лозунгом десятого поколения Corolla был выбран слоган ? ?Автомобиль классом выше?. И действительно, внутренне убранство дает фору большинству машин своего уровня. В нем сочетается одновременно и спортивность и роскошь, что не свойственно представителям ?гольф-класса?. Оригинально выполнена панель приборов, справа от руля располагается аккуратная кнопка завода двигателя. В общем, салон сделан очень аккуратно и достаточно свежо. Более того, есть повод порадоваться и задним пассажирам, теперь у них будет больше места для ног, так как расстояние между передними и задними сиденьями было увеличено.

Для новой Corolla предназначены четыре типа двигателя: два бензиновых и два дизельных, но далеко не факт, что российским покупателям будут доступны два последних.

В первую очередь стоит остановиться на абсолютно новом моторе 1,6 VVT-i, производители говорят о нём, как об очень экономичном, но, в то же время, динамичном агрегате. Мощность его составляет 124 л.с. Другой бензиновый двигатель ? объемом 1,4, хорошо знаком автолюбителям по предыдущей версии популярной машины.

Что же касается дизельных моторов, то это агрегаты объемом 2,0 D-4D мощностью 126 л.с. и, так же известный по предыдущей Corolla, 1,4 D-4D.

Выбор КПП для новинки достаточно широк. Так, 5-ступенчатая ручная коробка переключения передач доступна со всеми двигателями, кроме самого мощного дизеля, для которого предназначена 6-ступенчатая МКПП. Любители автоматов смогут оснастить таким типом коробки Corolla c бензиновым мотором 1,6 и дизельным 1,4.

Похоже, производители решили разделить свою успешную модель на две: cедан Corolla и хэтч Auris. Что же, когда вместо одного старого коня на борозде появляется два новых, пышущих желанием доказать, что они лучшие ? это идет только на пользу всему автомобильному рынку. Остается добавить, что продажи новой Toyota Corolla начнутся в Европе в феврале 2007 года и собираться она будет в Японии.
www.autonews.ru

Ищем внешние отличия от элантры!! Молодцы разведчики Хундая, шустро стырили! :-)



Тему я бы переименовал, а то тойота отжечь неуспела!

Наоборот,можно посмотреть даты начала разработок,это говорит о том что новая Елантра убила старую Королу,история повторяется со старым Рав4 было то же самое.

Дурной какой-то дизайн, камри мне вообще не нравится. Теперь и короллу испохабили. Да и конструктивно такой дизайн не понимаю. Из за очень сложной геометрии кромки капота зазоры кажутся неравномерными, причем это наблюдается с любой стороны. Имхо сомнительный изыск дизайнеров (короткий капот, свойственный кстати многим французам) усложняет жизнь инженерам... И аэродинамику это не улучшает мягко говоря :-?

Это наверное для китайцев,ведь там седан выпускать будут..

А в статье вроде говорится о производстве в японии. Хотя недавно читал именно о таком варианте - седан для китая.

да дизайн просто отстой. Господа - а что вам нравится по дизайну у машин до 25тыс баксов?

Да,дословно 2007 году Toyota Corolla Ka Luo La будет собираться в Китае на заводе FAW
Toyota планирует вывести новую модель Corolla и на европейский рынок, хотя автомобиль проектировался специально для Китайского рынка.

Белая Астра-H GTC:-)

Не знаю какая королла будет собираться в китае. Но в релизе, приведенном ниже речь идет о королле для китая, а не собранном в китае. Разница значительна :)


Официальные лица корпорации Toyota заявили, что в некоторых странах Европы будет продаваться Toyota Corolla, которая изначально была разработана для китайского рынка.

Так же сообщается, что продажи Toyota Corolla в Европе начнутся осенью 2007 года. Новый автомобиль будет оснащаться новым 1.8-литровый двигателем и "дизелем" новой разработки.

Источник: http://news.auto.vl.ru/20061122/8356/

http://www.carclub.ru/new.htm?id=4708

http://auto.r16.ru/novosti/prislannie/Na_avtoshou_v_Pekine_sostoyala1/

Жалко не помню ссылку на кол-во выпуска..

Какого года выпуска? Или белый пустой укладывается в 25?

Рено Логан

2006го. Сейчас уже 2007го.
Белый укладывается в 25 в комплектации COSMO.
А Enjoi укладывается в 19500 - легко.

Нужна комплектация - зайди на сайт www.opel.ru

Королла стала миникамри.
Хм, а элантра похожа на НФ.

А мне новый хэтч нравится намного больше, чем старая Королла.Молодцы.А что касаемо капота-это очень правильное решение.За счет укорачивания капота растет объем салона, разве это плохо? У Гетца с коротким капотом, к примеру, салон больше чем у одноклассников с длинным капотом

2 не Шумахер

> У Гетца с коротким капотом, к примеру, салон больше чем у одноклассников с длинным капотом

Зато жизненное пространство меньше... ;о)

Не нравится общая стилистика дизайна всех новых автомобилей TOYOTA ( машины,откровенно, некрасивые). Прямая противоположность из Японцев - Mazda, а особенно нравится Honda Сivic 8, но только XЕТЧ.

У Гетца, кстати, нареканий по безопасности не было(для его времени-2002 год).У Тойоты их тоже, более чем уврен, не будет
А оттого, что у Волги капот огромный, безопаснее она не стала...

Дело вкуса конечно...
Но на мой изысканный объективный вкус - линейка Тойоты стала очень неплоха. И Авенсис, и Камри новая - уже не те крокодилы-бегемоты, что прежде (Королла тоже вроде терпима)
А Цивик-хэтч - это дешевая елочная игрушка на мой взгляд, по обводам просто колобок или божья коровка, по отделке - кич из разряда синих писалок...

Имхо единственный японский автомобиль который обладает дизайном это Хонда, все остальное просто кошмар. Но сейчас вообще что то с дизигном творится странное. Скоро порше кореяподопными уродами по моему станут

Возможно,на салоне в Лос-Анжелесе просто фурор произвел концепт Hyundai Hellion ,куча всхлипов и восторгов в их прессе,хотя мне не нравиться
http://foto.radikal.ru/f.aspx?l06124f24967367fcjpg
http://foto.radikal.ru/f.aspx?l061246460a91414fjpg

Вот еще одна статейка, которая несколько раскрывает хитросплетения м.у. короллой и аурисом и различными рынками сбыта.
http://info.auto.vl.ru/surveys/8407/

Это концепт, по-моему. Между концептом и серийным авто разница огромна. Пример - Nissan Qashqai

Я же написал концепт
А что определяет формирование дизайна на будующее,именно концепты...