Поздравляю!
Родственная модель, если бы я сделал выбор в пользу новой ? взял бы именно Лачетти седан (жаль, нет пока 1,8 с АКПП?)
Совок, конечно, с салоном, но все ж компенсировали как-то?
Насчет стекла ? заполировать спецпастой вряд ли получится если царапина глубокая ? менять придется, ну или забить?
А цвет какой?

тема закрыта

Ну тогда удачи, расскажи потом что и как, интересно...

тема закрыта

тема закрыта

Поначалу у всех так, но после первых нескольких тысяч любовь к скорости возвращается (если, конечно, подвеска не совсем табуреточная). Помянете потом мое слово.

Кстати, встречал сообщение, что "Укравто" решил-таки поставлять в РФ хетчи ЗАЗовской сборки (обещают 30.000 машин в год ориентировочно по 10.000 уе), а там глядишь и узбеки надумают.
Не смущает, что покупка обесценится?

тема закрыта

Lacetti поставлять не будут, т.к. нет 50% локализации производства.
Поставляться будут SENS с 1.3 мотром Мелитопольским и LANOS ZAZ с 1.6 мотором (кстати неплохая машинка).

Поздравляю коллега.
С салоном правда не подфартило, но машинка хорошая.
У меня тоже Lacetti только Hatchback 1.6

тем закрыта

А насколько вообще хорошо/плохо с гарантийным сервисом этой марки дела обстоят?

тема закрыта

Перенес сообщения из соседней темы...

Вопрос Rivet


Ответ LexX
Отвечаю по пунктам.

1. Правильно Ривет. Мне понравилось, прикинул комплектацию + стоимость, сравнил с другими авто, поездил на тестах и купил. И заметьте, я на Элки не нападаю. Это тут Хро усирается пытаясь чего-то кому то доказать... Но это его проблемы...

2.Далее. Отвечаю по тому что идет.

2.1 По комплектации. С машиной идет полноразмерная запаска. Резина 19555R15 Kumho Powerful 769. (кстати резина не очень - шумливая, хотя, может еще просто не прикаталась....) Какая она - летняя или всесезонка - не ясно - маркировки нет. Но протектор не направленный и не сильно зубастый.. Про хорошесть или плохость на разных покрытиях еще сказать не могу ничего, так как наездил всего 200 км на машине и преимущественно на трассе. Обкатка.

2.2 Из инструмента дают: домкрат ромбический (очень хорошего качества), балонник, отвертка аля ВАЗ (двусторонняя - шлиц+крест), ключик рожковый 7 на 10. Это все. НАСОСА НЕТ.

2.2 Максимально пока в машине ехало трое включая меня. Да никак поведение не меняется - прет как танк и все тут. Дорогу держит очень хорошо, цепко. По мере увеличения скорости руль тяжелеть начинает - ГУР с обратной связью есть хорошо! Аэродинамика на высоте. Накат афигительный.

2.3. Дали очень толстую книжку по описанию всех оснвных функций авто, его тех характеристик , заправочных объемов и т.д. и т.п. Талмуд на 300 с лишним страниц. Впрочем она особо и не понадобилась, ибо все интуитивно ясно из пиктограм на ручках.

2.4 Музыка. Штатная СД-МР3 магнитола Blaupunkt с защитой от вора. Т.е. кодированная панель и магнитола, которая работает тока когда снимаешь авто с охраны ключом-брелком. Внешне конечно не особо модерново выглядит, но по функциям почти не уступает моему Пионеру который был установлен в проданной 21074. Из преимуществ над Пионером - офигительная чувствительность и уверенный прием радиостанций там, где Пионер уже ничего не ловил. Из недостатков - несколько более скудный набор функций по настройке звука. Акустика. Штатно установлена в двери - твиттеры возле рукояток открывания дверей, а низко- и средне-частотники внизу дверей. Акустика таким образом стоит и в передних и в задних дверях. На задней полке ничего нет. Это типчиная штатная Оппелевская схема размещения акустики. Звучит ОЧЕНЬ НЕПЛОХО. Так что планирую ничего не менять. Когда даешь басы по максимуму - ничего не дребезжит нигде и достаточно прилично низы воспроизводятся. Понятно конечно, что не Hi END звук, но нормально. Управление всеми режимами музыки ШТАТНО с руля. Очень удобно. Наверно точно ничего менять не буду так как неохота курочить заводскую проводку.

2.5 Оптика очень хороша. Свет офигительный.

2.6 Двигатель очень эластичный. Тянет прекрасно на всех передачах и не шумный. На ХХ вообще практически не слышно.... Двигатель Опель Е-Тесн II DOНC 16 клапанный 109 лошадей Евро 3 заточенный под 92 бензин. Его и заливаю.

2.7 КПП. Типичная Оппелевая коробка со стопорным блокировочным кольцом которое надо поднять к набалдашнику чтобы включить задний ход. Мне нравиться. Работает и включается очень мягко. Единственно что напрягает - несколько в сторону отнесена 3 передача поэтому не всегда попадал в нее по первости. счас уже привык.

2.8. Тормоза - ЗВЕРСКИЕ!!! Надо очень плавно и легонько давить на педаль а то машина встает колом. Убийственные тормоза. Это гут!

2.9 Шумоизоляция очень неплоха. Но могла бы быть и получше.

2.10 Антикорить машину не надо. Стоят заводские подкрылки - спереди достаточно хорошие а вот сзади могли бы быть и получше. Арки и днище обработаны с завода резинистой черной мастикой.
Обработано хорошо. Если посмотреть картцу оцинковки кузова то можно верить что кузов 8 лет гарантии точно выдержит без проблем.
Кстати на нашем форуме один крендель уже разбил свою Лачу и документально подтвердил что оцинковка есть. Нецинкована тока крыша.

2.11 По поводу сервисов. Мне оффициально объявили что могу обслуживаться у ЛЮБОГО АВТОРИЗИРОВАННОГО ДИЛЕРА Шевроле или Оппель (лишний раз подтверждает оппелевские корни двигателя и подвески)

2.12 А да, забыл... Пока подвеска кажется немного жестковатой, но думаю что раскатается... Кстати забыл сдуть с 2.5 до 2.2 давление в шинах (мне сказали транспортная накачка шин). вот еще почему может быть несколько жесковатой. Говорю почему может раскатается - когда кактался на раскатанной Лаче в салоне на тест драйве - она помягче показалась...

2.13 И еще. Не удержусь. Салон сразу отделан под алюминий матовый (вставки на дверях и приборной панели). А элантроводам приходится понимашь, красить самим....Читал на их форуме... Там даже фотки выложены...

2.14 Климат и кондей. Кондей песня конечно. Особенно в городе. Совсем не чувствуется потеря мощности. На ХХ при включении кондея машину не трясет и не колбасит. Очень хорошо охлаждает. Бардачок-холодильник это песня. Положил туда теплую бутылку минералки и ... Потом наслаждался охлажденной водичкой. Печка не шумная. Реально звук выдуваемого воздуха становиться слушен тока на максимальной скорости работы вентилятора.

Вот, пожалуй, и все. Замечаний к авто нет. Удивительно, но пока ВСЕ УСТРАИВАЕТ (несмотря на то что я по сути вредный и придирчивый).

Если что интересно - спрашивайте. расскажу подробно. Считаю что за эти деньги авто ПОЛНОСТЬЮ соответвует. Особливо фарш.

Если автор темы быдет настаивать на закрытии темы - так тому и быть! ИМХО пока не стоит!

ЗЫ Уважаемый Хро, может хотя бы будем уважать чужой выбор???

тема закрыта

Я возвращяю Вашу ссылку на комплектацию и от себя могу заметить
что 5 столбиков комплектаций на 5 страницах это на много больше чем 6 строчек у Элки, видимо Хро не увидел этого.
Если бы Hyundai предложила такой же выбор комплектаций я бы предпочел двигатель 2 литра с меньшим числом опций!
http://www.glazurit.ru/har.php?har=1&c=21&marka=1

тема закрыта

Имхо, проще было сохранить те три поста, чем разворачивать десять вокруг их удаления.

Для тех, кто перестал понимать, о чем речь, объясняю. Моими требованиями к машине были седан+климат+литье+кожа+попогрей. Получились варианты:
Elantra L103 - 16.5 туе, все есть, металлик бесплатно;
Lacetti XS57J - 16.5 туе, нет литья и попогрея, металлик еще 200 баксов;
Lacetti СS57S - 17.5 туе, нет попогрея, металлик 200 еще баксов.

Те, кому не понравился результат, могут сами проверить.

Почему leXX решил вымещать злобу на мне, а не на производителе, я не понял.

тема закрыта

Хро... Сами наверно заметили.... ВАШИМ ТРЕБОВАНИЕМ!
Так чего Ваши требования прикладывать к состоявшемуся владельцу Лачи с выяснением качества, производителя и тд?

LexX
Я хотел сказать что если бы у Элки было бы такое же богатое кол во комплектаций, то взял бы ее с 2-х литровым двигателем в более простой комплектации, меня вполне устроит кондей а не климат да и родные литые диски мне не интересны...

Уж очень формально ИМХО.
А как же хоть и субъективные, но важные моменты - современный экстерьер и интерьер...

Климат - да, вещь хорошая и очень желательная.
Литье - ну не знаю, можно докупить на свой вкус, а штамповку на зиму, возможно проще и дешевле выйдет.
Кожа - уж не кожаный ли салон? Однако вещь хорошая и практичная.
Попогрей - не знаю, у меня его нет (хотя есть все и даже больше, чем нужно), видимо корейцам он ни к чему. Посмотрим зимой нужен ли он вообще, если да - можно и поставить, опция-то копеечная.

Надеюсь, АБС и ПБ есть само собой.

У меня требования были - АКПП обязательно, к ней достаточно мощный движок, кожаный салон и остальное по максимуму, с Лачетти не получилось...

Ну так ведь и сказано это было именно потому, что данный владелец лачи на основании столь же субъективных требований пытался делать глобальные выводы, не понимая, что "хорошесть" комлектации дело очень индивидуальное и относительное.

тема закрыта

тема закрыта

Ого! Не предполагал, что у Вас общие со Шнивой сервисы. А нормочас одинаков?

тема закрыта