Привет всем! Авто 21093 карб 1999 г.в. На улице +10, еду в городском цикле - температура все время выше 90 градусов судя про стрелке не приборке... Периодически поднимается наверное до 110, ибо стрелка уже показывает на серединку между 90 и 130(((.
Вопрос я такой уже поднимал - меня сообщество уважаемых форумчан убедило), что проблемы нет, и это на деле глюк приборки.
Но тогда другой вопрос - вот я сегодня утром засек - паркуюсь, стою 3 минуты - с 95 по приборке стрелка добегает до 110 (сколько это на деле - я не знаю!!! кстати, можно как то измерить более точно температуру?) Включается вентилятор, охлаждает до 95, и все снова. В пробках тоже регулярно включается - минуты 2-3 не работает, потом 2-3 крутит... Это у всех так? Вот, на работе коллеги говорят - может, термостат не на полную открывается... Что мне проверить в первую очередь? Очень бы не хотелось двиг. перегерть
Блин, всю жизнь ездил на Ниве, там принудительно крутится - и забот не знаешь))).

Просто посмотри в бачёк, когда включится вентилятор (снаружи, пробку не откручивай ). Кипеть и булькать не должно! Если так, то и нечего париться!

Если на скорости остывает и все становится ок, есть смысл поменять датчик вентилятора. Описанное время включения-выключения вентилятора 50/50 при 10 градусах за бортом - аномалия, обычно так бывает только летом в жару .
Не лишним будет проверить регулировки карба и момента зажигания, возможно, двигун из-за этого греется.

Термопарой. Вопрос только в том где ее найти.

Поенял бы на приборке указатель - 100р затрат и пол часа работы. Главное стрелку кривыми руками не сбить при установке. Имхо летом исправный прибор по-любому не повредит

Может и термостат. А давно это у тебя так? Не менял ничиего? Я просто тоже решил поменять всю эту систему. Купил датчик включения вентилятора и термостат. Оба "вернет", поменял...Температура стала как у тебя 110...До этого была 95... Короче подобрал. Термостат медный "ставров" (87гадусов) и выключатель "вернет"... Сейчас температура в любое время года 87 градусов...