Несрабатывает вентилятор охлаждения радиатора, температура двигателя (95-115 С). Посмотрел все предохранители (целые), замыкал вентилятор на прямую, срабатывает. Заменил датчик радиатора, та-же фигня, карлсон нехочет работать и всё, приходиться врубать печку (2-3 скорость, форточки открыты в салоне жара), чтоб двигатель не перегрелся. Может, это термостат накрылся? Что делать?

конечно термостат для начала проверь) нижний патрубок радиатора пощупай горячий или нет

Было такое в прошлом апреле, аккурат после зимы. Термостат на замену.

Да, нижний патрубок радиатора горячий.

на холодную щупай, а не после поездок, заводишь холодную и ждешь пока к 90 гр. поднимется температура, верхний должен быть теплым, а нижний холодным, в момент открытия большого круга, нижний должен быстро нагреться ож начнет циркулировать. А на скорости охлаждение нормальное или тоже перегревается?

На скорости тоже греется, но я врубаю печку, чтоб не допустить перегрев двигла.

ну да, ОЖ не идет через радиатор, 95% это термостат, и 5% забился радиатор или еще какой засор

А, можно поменять термостат без полного слива О/Ж и как избавиться от воздушных пробок?

Ты проверил нижний патрубок? А то ещё как вариант стрелка показометра температуры врёт.

Термос конечно можно поменять не сливая всю ОЖ, он же находится выше уровня радиатора и блока. Для начала сливаем жидкость из расширительного бочка, это можно сделать просто шлангом как сливают бензин) Дальше откручиваем от термостата поочередно патрубки, но часть жидкости все равно вытечет, без потерь не обойдется, но вытечет литр максимум, можно под каждый откручивающийся патрубок подставлять емкость что бы не заливать там все) потом когда все поставишь новое, лей в расш бачок тосол до уровня, потом заведи и пусть работает с открученной крышкой расш. бачка воздух должен там выходить, заодно подливай тосол!

А что за машина?

У меня на 21083 стоял штатный термостат , у которого от горячего тосола немного покоробило пластмассовый вкладыш внутри . Он работал , но из-за пререкоса вкладыша в радиатор доходил не весь тосол . А так входной и выходной шланги были горячие . Пришлось менять термостат .

Вчера заменил термостат и сейчас всё ok!!!

поздравляю) проблем никаких не возникло?

Привет всем!У меня тоже вопрос о температуре.Вентилятор включается когда стрелка до красного деления доходит,ето тоже термостат или прибор врет?Как проверить?На скорости все ок 90 градусовдержит четко,стоит в пробке постоять,стрека доходит до красного деления и врубается пропелер.

Карлсон включается при 104, эта тепература только при большой нагрузке или в пробке, а так все расчитано на то, чтоб при движении было 90.

что за гребаное западло?
термостаты накрываются исключительно в апреле чтоли?
у меня сегодня тоже заклинило....
вентилятор крутит офигенно.....движка греется за сотню....а нижний патрубок вообще холодный....
сам радиатор тоже еле теплый....
какой термостат брать?