Вобщем. Ситуация такая.
Нажимаю на тормоз машина останавливается.
НО если нажать на тормоз повторно, то педаль становится жёще и эффективность торможения падает. Если нажать 3-ий раз то еще хуже тормозит и педаль еще жёще.

Вот в чем дело? Вакуумник или ГТЦ???


вакуумник установлен ДААЗ,а ГТЦ ATE.
Менял в январе.

Скорее всего вакуум. Проверь его. На выключеном двигле понажимай педаль тормоза. Должна накачиваться. Когда накачается, при нажатой педали заведи машину, педаль должна провалиться, если она провалилась, то все ок. А если даже не накачивается, то пипец вакууму... 8-)

Knauf1986
Накачивается но чуть-чуть...
и проваливается милиметров на 5....

должен работать...



прокачку делал?... у моего шефа вообще аномалия.. все в норме, все прокачено... но иногда педаль очень мягкая , а иногда как цементная, в обоих случаях тормозит нормально...

bigzero
а колесо никакое не блокируется?
у меня была похожая хрень, нажимаешь, педаль жёсткая и колёса передние в юз сразу, уводило временами в сторону при торможении, тоже думал ГТЦ. Вакуумник работал - при заводке педаль прокачанная проваливалась.
Тормоза все прокачаны были и т.д. короче хотел уже на ГТЦ разоряться, оказалось - спреди слева закис внутренний цилиндр, обнаружилось случайно, когда колодки менял.
махнул его н новый и всё прошло. так что проверь рабочие цилиндры на всех колёсьях.
8-)

DyUK,
Свеже прокачаные.

Lednik,
колчеса не блакируются. Воздуха в системе нету 100%. Но в юз помоему пустить машину нереально.
2-а дня назад поменял справа спереди оба цилиндра. Внешний тёк. Уводило при торможении в лево. Собственно и сейчас тоже уводит влево.

Какие еще будут предположения?

Хм. Можно попробовать прокачать тормозную систему. Но это наверное вакуум, там может быть что угодно, но скорее всего у тебя засорен воздушный фильтр вакуумного усилителя. Поменяй его. Или может треснул шланг соединяющий вакуумный усилитель и впускную трубу двигателся или хомут на этом хланге треснул. Проверь эти три вещи, если будет тоже самое, тогда прокачай тормоза. Там дальше посмотрим

Ещё в вакууме могла накрыться диафрагма (разбухла).

Было тоже педаль жёсткая, но у меня колёса блокировались_когда меняли главный тормозной цилиндр не отрегулировали какой-то шток и вощем при нажатии на жидкость проходила а обратно нет, вот и древенела педаль.

DemonMihail
А тут такое дело что если секунд 20 не нажимать то она снова мягкая.
Такую штуку заметил. Если заглушить и завесись, то вроде проходит не надолго.
Пойду посматдю шлаг и хомуты от вакуумника

Кароче посмотрел я на вакуумник.

Штуцер куда подходит шланг, как-то болтаеца там. Если его шевилить то шипит, воздух туда поступает.
Походу все дело в этом штуцере.

Можно ли как-нибудь это починить или вакуумник под замену?

Вопрос в тему: Чтоб затормозить требуется очень большие усилия, т.е. нужно сильно на педаль давить.. в чем мож причина?? калодки и диски новые... ГТЦ нов.......

ВовчиК_21063
Либо воздух в системе у тебя либо вакуумник накрылся.

Тут в теме написано как проверить вакуумник, попробуй.

А если качать тормозом при вкл. движке обороты будут подниматься???? у меня просто покачаешь так и обороты на 500-700 поднимается

ВовчиК_21063
Вроде как должны подниматься пока качаешь. Перестаешь качать должны нормализоваться.

Так всеаки реально ли починить этот долбаный штущел. Или проще всетаки заменить вакуумник.

Еще вопрос.

Какой вакуумник брать:

2103-350010 (300-400 рублей)
или
2103-350009 СПОРТ (1200-1500 рублей)

В чем разница у них помимо цены???

bigzero помоему то, что ты сказал, так и должно быть. То есть там стоит резиновая втулка (ну фигня такая на которую шланг надевается), так и должно быть, когда шланг отгинаешь, воздух должен идти по определению. Там все ок. Проверь диафрагму, сними вакуум, и посмотри её. Скорее всего она разбухла.

Knauf1986
Т.е. Ты хочешь сказать что эта резиновая фтулка должна болтаться в вакуумнике как х.. в проруби.

Ну да, у меня, да и не только у меня болтается как г@$но.