Грязь под капотом!!!
Как это уже достало!!!
Есть ли хороший способ защитить всё, что под капотом от грязи???

Та же фигня...

не выезжать из гаража. Brizerну в самом деле мы для машины или все же она для нас? раз в год мою подкапот и не забиваю себе голову.

брызговики-заглушки в рулевые тяги 55ре

Хм... мне сказали, что у нас в Питере их перестали выпускать!!! Сам бегал... искал... нет!!!

Под капотом действительно полная срань, особенно когда часто по скоростной в области катаешься...

Я вот хочу спросить... Кто мыл под капотом инжекторный движок, всё потом нормуль? Мне карбюраторный мыли на мойке. Закрыли пакетом коммутатор, катушку и трамблёр. Жидкостью побрызгали и кёрхером захерачили. Потом пакеты сняли и завёлся я с первого раза!

А вот инжектор? Там же датчиков до х... Он моется как???

2 балончика очистителя, жесткая кисточка со строительного рынка, пару пакетов, 10 литров воды. Клемму с аккума снимаем снимаем, гену накрываем. МЗ убираем. И вперед...
2 часа работы, 2 часа на сушку... на майские праздники на даче - никаких проблем.

Такой вариант то - это всё понятно! Он уж точно безопасен и реален. Но вопрос именно про "кёрхером мыл кто или нет"? Раз то в год проще отдать 150-200р, чтоб самому не ковыряться!

И ещё в догонку вопросик: мож есть какая резинка на щель между капотом и передней рамкой? Грязь же туда летит тоже не хило!

У кого как бывает. Кто-то постоянно моет и все нормально, а кто-то полсе одной мойки потом кучу проблем получает. Лично я сам буду мыть.

Грязи гораздо меньше будет..Ставил на 21093, теперь на 2114 поставил. А чтоб не снимать наконечники рулевых тяг, просто разрезал заглушку с низу и одел через разрез..

+1

А то что касается 150-200 руб, обратите внимание, на большинстве моек есть маленькое примечание - за последствия мойки моторного отсека ответсвенности не несем!!!

На счет щели... черный резиновый шланг - как вариант!

мыл свою 2114 после зимы и перед продежей керхером. ничего не закрывал (каюсь) заводилась после без всякой продувки. негативных последствий не замечено.

как то поднимал такую тему недавно. кто то сказал что есть в природе брызговик на ремень генератора (от него то как таз вся грязища и разбрызгивается). но я нигде не нашел

Слушайте, а у меня на восьмёрке снизу генератора, стоит какая-то байда, которая к крылу и защите крепится, так у меня ремень ничего не разбрызгивает.

а сфоткась сей девайс можна?

Сфотать конечно можно, но там ничего видно не будет. Если смотреть снизу, то она как продолжение защиты двигателя, двумя болтами крепиться к защите и одним к крылу. По форме напоминает трапецию.

Мыл и на мойке керхером и сам шлангом ни хера нет.Заводиться и едит.Машинка карб.Но самому приятней.И машинка потом ласковая становиться)))))

матреиал железо или пластик?

Тоненькое железо. Кстати, вполне может быть, что это самодельный наворот.

грязь под капотом убирается очень просто:
у меня ВАЗ 2115, 2005 г/в. действительно сам столкнулся с такой проблемой. Хоть каждый день мой. Но тут пришла в голову мысль:
купил резинку уплотнения капота, та которая стоит на перегородке и отделяет монтажный блок с ЧЯ. Можно купить любую похожую, главное по длине чтобы подходила. Затем крепим этот "шланг" на саморезики или клеем на верхнюю поперечину рамки радиатора. Он идет продолжением кузова со сторону вар, а в середине крепится саморезами пластиковая панелька. "Шланг" следует уложить в соответствие с анатомическими особенностями этой рамки - он изогнутый в горизонтальной полоскости и имеет вид буквы U, только концы сильно разведены в стороны.
Грязь больше не попадает, эта резинка закрывает щель между капотом и радиатором. А двигатель прекрасно будет охлаждаться через саму решетку.
Спасибо.

у меня вся грязь с ремня генератора разбрызгивается. с радиатора ничего не течет. брызговика не нашел