Вообщем сеня наконец определил почему у меня машина глохла периодически и минут через 5 заводилась. Все дело оказалось в коммутаторе. Он не работал когда температура держалась определенное время в районе 100-110 градусов. Машина глохла, оставалось подождать минут 2-10 и потом заводилась без проблем.

В чем может быть проблема, я уже второй коммутатор за 8 тысяч пробега меняю????

подделку покупаешь

Предложения??? Варианты. Слышал, что есть какие то бошевские??

покупай наши завода АТЭ-2 только их тоже подделывают но подделки легко отличить - у них ромбик (логотип фирмы) в другую сторону. Зайди на сайт и глянь их продукцию

ссылку??

http://www.ate2.ru/

я вот думаю а может контакт нафиг плохой???

Был бы коммутатор, достаточно было бы 10-20 секунд. Он безмаслянный и остывает быстро. Проверь искру и датчик Холла.

Если разбирается - разбери. Пропаяй контакты на плате, там увидишь.

Я в свое время тоже часто их менял (3 штуки за 3 тыс. км). Дело было в генераторе. У меня стоял Iskra, поставил наш обычный 8-ый. На нем после того, как сдох диодный мост (начала светиться слабым накалом лампочка аккумулятора) сгорел еще один. Заменил, и уже 40 тыс. проблем не имею. с этим делом.

генератор для у меня паходу умирает он даже 14 не выдает ) даже когда тапку в пол давишь .