Может тема и избитая но я не нашёл ничего.
Люди подскажите плиз как на 5-ке затонировать заднее стекло, желательно не снимая его, а то замучаюсь вставлять
Если можно подробно.

не снимая если американкой то это легко, а если за 50р то только в три полосы а чёты сними его и затонируй оно ставится проще чем лобовик :cool:

Перед тонировкой своей, много читал в интернете об этом. Везде отговаривают от самостоятельного тонирования изогнутых стёкол - слишком сложно, нужно греть её, разглаживать... А при отсутствии опыта тем более.
Так что если цель - затонировать качественно, я бы обратился в салон. А если так... то и тремя полосами можно, и китайской плёнкой

У меня много примеров у знакомых с самомтоятельной тонировкой заднего стекла на классике. Ужасно.

Лучше сам НЕ делай, намучаешься.

Мне заднее стекло тонировщики 3 раза переклеивали, складки оставались.

Нафига вообще плёнку клеить? Дешевле тонированное стекло поставить. А если недостаточно темным кажется, то ещё и шторку поставить.

У меня вот другой вопрос: кто-нибудь видел шторки на боковые стекла для классики? (как на иномарках) ? Хочу себе такие найти или сделать.

Дешевле говоришь? И сколько по твоему стоит тонированное стекло?

2500, без лобового, уж лучше нормально затонировать 8-) 8-) 8-)

Комплект тонированных стекол стоил в прошлом году 1900 рублей, тонировка машины пленокй в прошлом же году - 2500.

Вот ты обрадовал. На фига я тогда тонировку делал. Я заходил в автосити на Урицкого, так там стекла тонированые ну очень дорогие и комплект далеко не 1900.

мда, а как снимать стекло и как ставить его потом???

смотри в мурзилке.
если нет мурзилки, то иди на vaz.ee и там в ФАКе смотри.
8-)

как как , как в овтобусе выдерни шнур выдави стекло а стсвить всё на оборот 8-)

хм....помоему гиморнее менять самому стекла (особено заднее и лобовое) чем переплатить 600 р за плёнку...

Хреновые тонировщики значит!!!!

Хочу перетонировать свою ласточку. У меня стоит старая, уже выгаревшая тонировка. Если снять старую тонировку, то новая потом нормально ляжет?

Наивный, "снять старую тонировку"
Ты будешь ее не снимать, а отдирать и долго и упорно отдраивать стекла от клея.

miha я уже снимал тонировки на различных авто, снимается без особых усилий. Единственное надо будет снимать стекла.

Извини забыл уточнить, какая пленка?. Я так понял китайская раз выцвела? Насчет нее не знаю.
Я отдирал американскую "Люмар", причем наклееную сутки назад. Стекло в задней дверке, примерно два часа. Во первых она отдирается малюченькими кусочками и каждый кусочек надо лезвием поддевать, а во вторых для ее клея, что бензин, что уайт спирит - побарабану. Отмачивал бензином, а потом тер сухой тряпкой, так слазило.

Только я не понял, если сдирал, в чем вопрос то? Стекло само по себе химически нейтральное. Какие проблемы могут быть с последующей наклейкой?

Растонирование тачки гемор еще тот. Лучше ехать в салон и то.....У меня вообще полтиник за растонировку бокового и 300 заднего,в дугих местах может быть 150 и 600 соответственно. Кстати заднее стекло очень опасно растонировать,тк обогрев можно поведить.....практически никто не дает гарантию при растонировании.....Лучше сразу норм пленку клеить и не париться с отдиранием китайки

[quote="miha"]Извини забыл уточнить, какая пленка?.

Хрен знает, мне машину такую после угона нашли. Скорее всего китайская.


Только я не понял, если сдирал, в чем вопрос то? Стекло само по себе химически нейтральное. Какие проблемы могут быть с последующей наклейкой?

У знакомого был случай, отодрал китайскую тонировку и стал наклеивать новую, тоже китайскую. Прошел месяц, и почемуто эта пленка стала вздуваться, то есть под пленку попал воздух или ещё что-то, короче она стала отходить от стекла, и через пол года она просто отвалилась. Первая тонировка прослужила 3 года, пока не выгорела. Поэтому и спрашивал, не будет ли такого. Но я собираюсь клеить американскую тонировку. Такого ведь не должно быть?

А я геморроем не страдал с этими пленками. Приехал в магазин, там на выбор:наши стёкла с коричневой тонировкой и шелкографией1600р., и импортные (польские что ли, не помню в общем) 2500р, но это было 2 года назад. В общем взял я наши, кинул назад и поехал домой. Кстати на передних стёклах у меня уже царапин было достаточно от частых открываний. Короче разбираешь дверь по мурзилке(дело пяти минут), вынимаешь стекло. К нему крепится планка с кронштейном, чтобы стеклоподъёмник цеплять. Между планкой и стеклом прослойка из сырой резины. Наливаешь в баночку бензин, берёшь кисточку и начинаешь ей, смоченной в бензине протирать стык между стеклом и резинкой. Обильно так. Через некоторое время эта планка(когда резина отмокнет) сама снимется со стекла руками. Главное эту планку не вздумайте разгибать. Всё равно не получится, только стекло повредите, да и не нужно это. Вынули стекло, разочек резинку смочили и новое стекло вставили, только смотрите, чтобы оно тем же местом встало, что и старое, а то стеклоподъёмник будет стекло перекашивать. Также с форточками, только их подольше придётся смачивать. Задние стёкла через дверь не вынуть надо пластмассовые уплотнители снимать, а это гемор. Короче я их просто раздвинул широко, до упора и через эту щель стекло прямо с планкой вынул и также поставил. Эти уплотнители потом встали на прежнее место и всё хоккей. Под уплотнители у задних форточек гарметик можно залить. И под заднее стекло тоже. Короче всё встало прекрасно и смотрится на 5. Правда на техосмотре на передних боковых проверили светопропускание, не прошли. Пришлось снова старые поставить. Поменял за пару часов, а то и быстрее, руку то набил уже. Теперь техосмотр прошёл, надо обратно поставить. На днях займусь. Короче всё легко и просто. А платить на сервисе за те же процедуры которые сам с большим удовольствием делаю я не намерен. В общем не парьтесь с этой пленкой и берите стёкла. Новые стёкла смотрятся просто чума. Причём эта плёнка обдираться начнёт, да и стёкла по сути дела всё равно снимать. В общем я свою точку зрения выразил.

Serj33 В магазинах различные виды затемнений есть? Я имею в виду процентное соотношение. Или они продают определенный процент? Шелкографию не хочу ставить.

Давно это было, сейчас не знаю. Насчёт разных процентов затемнения сомневаюсь, что выбор будет. А шелкография у меня только на задних боковых и заднем стекле, а на передних только по кромке, но сами стёкла как бутылка пивная коричневые. Получается, что у меня передние боковые не очень сильно затонированы(но по госту всё равно не прошли), а задние практически наглухо. А уж как сейчас дело обстоит не знаю. Сходи посмотри что к чему. Знаю что у нас есть магазин, дак там можно заказать заднее стекло с одним из нескольких шелкографических рисунков(дракошки какие-то, баба голая и т.д.), но это уже на любителя. Главное сам походи посмотри глазами, а я сейчас к сожалению не смогу ничего сказать.

Спасибо

И не страшно Вам ездить со стеклами неизвестного происхождения? Ведь два российских завода, борский и саратовский, не производят подобных стекол. Максимум, это легкая тонировка, укладывающаяся в ГОСТы, серо-зеленоватая у борских, и голубоватая у саратовских.
Никаких рисунков, никакой шелкографии по краям у сертифицированных стекол не бывает. Кант наносится только на вклеиваемые стекла и служит для лучшего сцепления стекла с клеем и визуальной маскировки клея. Все остальное - самопал. Равно как и коричневые "борские" стекла. Не делает их завод.
http://www.bor.ru/
Сам сталкивался с боковым стеклом, сделанным из обычного оконного стекла. Маркировка была "типа БОР". Билось оно точно так же, на большие и острые осколки. Оно вам надо?