Заменил антифриз- возникли проблемы !!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Дип
# 26 Апреля 2007 17:50
Решил поменять антифриз. Ну и за одно промыть систему. Всё сделал , залил новый антифриз ( зелёный НОРД) и стало твориться то, чего до этого у меня не было- при нормальном уровне в бачке ( на холодную) всё гуд. Как только машина прогревается до 90 гр. после парковки уровень начинает стримительно подниматься и излишки выходят из под пробки. Какое - то кол-во выливается на землю.
Подскажите в чём проблема !!!!!!
Glan
# 26 Апреля 2007 18:08
имхо коэффициент расширения у антифриза велик... как лечить ? вижу только замену... подожди, может кто ответит у кого такая же ОЖ есть такой баг или нет
Mike93
# 26 Апреля 2007 18:23
Мало охлаждающей жидкости залито, воздушные пробки в системе охлаждения.
Genri
# 26 Апреля 2007 18:24
Glan писал(а):

вижу только замену... подожди


Да менять на другой. При температуре 90 он не должен так расширяться. Я юзаю только Ликви Моли синий концентрат.
Дип
# 26 Апреля 2007 18:28
Mike93 писал(а):

Мало охлаждающей жидкости залито, воздушные пробки в системе охлаждения.


а они есть разве в 2110 ??????
A928
# 26 Апреля 2007 18:28
при чем тут расширение и вид охл. жидкости?
при 90 град ведь все ок.
система герметична? давление в расш бачке есть?

Дип писал(а):

Как только машина прогревается до 90 гр. после парковки уровень начинает стримительно подниматься



после глушения двига циркуляции нет, в горячих местах антифр без давления закипает. все лезет вверх.

имхо.
Кир-кук
# 26 Апреля 2007 18:34
Совпадение.
Термостат накрылся или крышка расшир.бачка.
Glan
# 26 Апреля 2007 18:40
Mike93 писал(а):

Мало охлаждающей жидкости залито, воздушные пробки в системе охлаждения.


ну ну... пробки... матчасть учим...
A928 писал(а):

система герметична? давление в расш бачке есть?


а если не герметична, то что Laughing
A928 писал(а):

давление в расш бачке есть?


оно чтобы поднять температуру кипения ОЖ
A928 писал(а):

в горячих местах антифр без давления закипает. все лезет вверх.


дк ф топку такой антифриз - над таким вариантом не думал?
Кир-кук писал(а):

Термостат накрылся


и что? Shocked
Кир-кук писал(а):

крышка расшир.бачка.


тоже тут причем? Confused
Genri
# 26 Апреля 2007 18:54
Антифриз (нормальный) не кипит, при атмосферном давлении, и при 110 град. У меня карлсон включаеться при 107 за лето ни разу не кипел.
Кир-кук писал(а):

крышка расшир.бачка


так автор пишет что до замены на синьку все было гут.
Pahadv
# 26 Апреля 2007 19:14
езжу на точно таком же антифризе
пока никаких проблем
Думаю дело в крышке.
я когда ее откручиваю на горячей машине,то давление резко падает,из под крышки прызжет слегка антифриз и его уровень в бачке резко возрастает
Glan
# 26 Апреля 2007 19:34
Pahadv писал(а):

я когда ее откручиваю на горячей машине,то давление резко падает,из под крышки прызжет слегка антифриз и его уровень в бачке резко возрастает


а с чего он возрастать то должен? значит на лицо расширение Laughing. У меня на Феликсе конечно уровень по мере прогрева поднимается, но мах сантиметра 3 по бачку. ТАк что имхо ОЖ "невменяемая"
pascha
# 26 Апреля 2007 20:29
Дип
Я НОРД на третьей машине юзаю,вообще без проблем
Tetrogrammaton
# 26 Апреля 2007 20:42
Палёный купил!!! :cool: :cool: :cool:
Кир-кук
# 26 Апреля 2007 20:59
Glan писал(а):

Кир-кук писал(а):

Термостат накрылся


и что? Shocked
Кир-кук писал(а):

крышка расшир.бачка.


тоже тут причем? Confused


И то, что малый круг шарашит.
А если не малый (это влёгкую ручками проверить),
то крышка перестала держать давление.
Blacks
# 26 Апреля 2007 21:31
Воздух в системе... На пригорок и гонять двигло... Чтобы вышел... Замена конечно даст эффект, но смысла нету...
Glan
# 26 Апреля 2007 21:52
Blacks писал(а):

Воздух в системе..


да какой нах воздух... сколько можно твердить - не бывает в десятке воздушнах пробок.
B.D.V.
# 26 Апреля 2007 22:53
проверяй герметичность системы, вероятней всего пробка не держит давление, только это даст такой эфект, ну может ещё заклинивший термостат.
Pegasus
# 26 Апреля 2007 23:03
Да. действительно. воздушных пробок не бывает.

Возможно дело вот в чем:
Вы и старую и новую жидк. скорее всего заливали и заливаете на одном уровне, и скорее всего коэффициент расширения новой жидкости выше поэтому она вытекает через пробку.
Бомбила
# 27 Апреля 2007 00:33
термостат! полюбому! не раз такое видел и у самого было! меняй!
Blacks
# 27 Апреля 2007 10:56
Glan писал(а):

Blacks писал(а):

Воздух в системе..


да какой нах воздух... сколько можно твердить - не бывает в десятке воздушнах пробок.


Ну в моей прошлой было... Именно так. как только нагрелась, так сразу весь тосол наружу пошел...
Дип
# 27 Апреля 2007 12:25
Вообщем вытек он у меня весь в конец..... Sad Сегодня ехал по Каширке , хорошо, что рядом оказался автомагазин. Вытек нах весь после остановке двигателля !!!!!!!
Поменял бачёк+крышку+датчик указателя ОЖ (за одно уж !)
Все шланги на герметик. Прогрел до карлсона. Пока вроде как всё гуд !!!! ОЖ оставил тот же самый (Норд).
Думаю, что где - то бачёк дал трещину.......
Vlad B
# 27 Апреля 2007 13:04
Blacks писал(а):

Воздух в системе... На пригорок и гонять двигло... Чтобы вышел... Замена конечно даст эффект, но смысла нету...



Это еще зачем? Это на классических движках такое палево было, на 08 и 12 двигле нужно просто снять одну трубку с подогрева дроссельного узла и наливать ОЖ пока из этой трубки она не потечет, как потекла, то процесс можно завершать, воздушных пробок нет, система заполнена полностью.

Аффтар, купи настоящий ТОСОЛ-А40, лучше лужский.
Дип
# 28 Апреля 2007 10:22
замены эффекта не дали..... Sad так же продолжает пожниматься вверх после остановки мотора....
У меня осатлось 2 варианта- либо помпа либо термос.......
Дип
# 28 Апреля 2007 10:39
Помпа вызывает сомнения у меня потому, что совсем не давно из под капота начался какой- то свист.... Появляется на скорости 40-50 км/час и стабильно держиться. При этом свит такой стабильный, и не особо зависит от оборотов. Смотрел гену- там всё гуд...... Но честнео уже голову сломал- т.к. прямых указаний на поломку нет и свистеть может всё, что угодно.....
Admin29
# 28 Апреля 2007 10:48
Дип писал(а):

замены эффекта не дали..... Sad так же продолжает пожниматься вверх после остановки мотора....
У меня осатлось 2 варианта- либо помпа либо термос.......



Помпа проверяется просто - погазуй - ручеек должен сильнее в бачок "писать" Smile
Термос тоже просто проверить при 90oC нижний шланг от радиатора должен быть огненно горячим, если нет термос подклинивает, жижа не успевает как следует охлаждаться - расширяется - и привед.
У тебя на ходу выдавливает или только на стоянке?
Пробка может не держать избыточное давление (прокладочка как выглядит).
Если бачок старого образца - с датчиком - негерметичность может быть по датчику.
Показатель "исправного" бачка при достижении рабочих температур он должен чуток надуваться, становится твердым, если нет избыточного давления в системе нет, т.е. система негерметична.
Мне так кажется, помацай нижний шланг от радиатора.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •