21093i, 2004 г.в.
Проблема: при переходе с езды на принудительном холостом ходу (включена передача, педаль газа отпущена, машина двигается по инерции) к разгону (на той же передаче плавно нажимаю на газ) происходит несколько ощутимых рывков двигателя. Противно! Достало! В чем может быть причина - х.з......

Да много причин может быть.
На диагностику надо к нормальному спецу - если сильно достает конечно.
Может быть CO-CH не так выставлен, ДПДЗ глючит, свечи, провода, форсунки засорились , дроссельный узел прочистить надо и т. п. Щас будет тыща предположений.

Поездий пока других симптомов не появится или на диагностику заедь.

Свечи, провода в норме 100%. Форсунки... машина реально 65 тык прошля. Не рано ли форсункам забиться? Дроссельный узел тоже чист как яйца у кота - смотрел лично.

С форсунками все зависит от бензина. ДМРВ кстати к этому времени часто умирать начинает. Почитай как его проверить и померь напряжение. Я не помню какое должно быть.

У меня тоже самое . Пока забил... Грешу на ДПДЗ, тк провода и свечи новые

Скорее всего это РХХ - либо заедает в каком-то положении , либо грязи много в канале. Когда отпускаешь педаль, то ЭСУД сама выбирает положение РХХ, т.к. воздух же должен попадать в цилиндры как-то. Если есть грязь, то она подтягивается (как сопли в носу), игла клапана может просто залипать. Когда нажимаешь на педаль, то какое-то время регулятор находится не в том положении , как необходимо (либо грязь перекрыла часть канала для воздуха) , в результате смесь не та, как расчитала ЭСУД и происходят дерганья. Когда воздух пошел полностью через открытый дроссель, то влияние расхода воздуха через РХХ ничтожно.
Открути и почисти иглу и посадочное место, а может надо просто смазать шток иглы.

ДПДЗ на мой взгляд!

ДПДЗ и ДМРВ при выходе из строя, не роняют обороты на ХХ, т.е на холостых крутило бы не менее 1500об.. Сам месяц мучился, после хреновой заправки, с такими же симптомами. Через пять полных заправок прошло!!!

Еще может ДПКВ. У меня похожее было. Как установили: завили авто, потрогали провода к датчику, машина заглохла - иногда проводок оказалось отходил.

Если бы у него проблема была в ДПКВ машина бы ГЛОХЛА!!! А у него дергается.

У меня именно дергалась. И не глохла ни разу. Впечатление было - как будто паленый бензин залил. Заже бензобак промывали. Проводок хитро как-то отходил.