Джентльмены, честно воспользовался поиском, но хотелсь бы уяснить для себя поточнее следующее.

Подошел срок замены основного глушителя прогорел к 3м годам.
Сейчас обзвонил кучу магазинов и выяснил, что штатными, те что ставят на конвейере практически никто не торгует.
Предлагают какие-то "ВАЗ", "Питерские" и прочую кооперативную хрень.

Порекомендуйте плз, что из всего этого выбора можно действительно найти качественного, чтобы до 2х лет работы хватило при постоянной круглогодичной езде?
А к какой йухне лучше и не подходить, которую хватит лишь на полгода?

Надо бы к вечеру определиться с выбором. Помогите плз!
Сразу скажу никакого пускания слюней по поводу ремусов и прямотоков не испытываю. Нужен просто нормальный глушак со штатными параметрами не с "китайским", а нормальным сроком службы

У нас продают эстонские (Юниверсал вроде так называются). Там алюминизированная сталь и они меньше подверженны коррозии. Я ссебе ставил на предыдущую машину, остался доволен.

Только тот, что идет с завода

Его хер найдешь..

Найти то не проблема, вот только цена удручает
Год назад мне обошелся в 1400 руб., когда все прилавки завалены поделками от 600 до 700 руб.

Об чем и речь!

Вот из возмжного предлагают "Ижору" и Тольяттинский ВАЗ. Сам начинаю склоняться в пользу ВАЗА

СВД никто не пробовал? Говорят как на иномарке выхлоп, в плане тишины....

Поставил себе точно такой 3 года назад. Пока никаких признаков
коррозии.
Продавцы сказали - должен прослужить минимум 5 лет.
Стоил он тогда здесь 55 у.е.

А сколько ты за 3 года прошел?
Мой штатный на 65тык продырявился, а на 68 зарычал (2.7 г от первой дырки и 3 года как зарычал)

Штатный точно так же продырявился на 65 тык , на новом за 3 глда
прошел 70 тык примерно , пока все нормально.
ИМХО срок службы глушака не сильно зависит от пробега , конец ему
приходит от конденсата , который накапливается на стоянке.
Мне советовали на ночь затыкать выхлопную трубу тряпкой , с неделю так и делал , но постоянно забывал вытаскивать ее перед
заводкой , потом забил

только не бери ижору собираюсь снимать за две недели вывел из себя .он работает громче(в3 раза ,а может и громче) чем мой старый с пробкегом 50.

В феврале такой резонатор поставил, сейчас внешне более ржавый чем родной глушак, только глушак 1,5 года отработал.

Все глушаки фигня,из опыта говорю-сам ими торгую.
Если денег не жалко ,найди шведкий Волкер.

а валкер разве шветский а не бразильский ?так написано в руси.и стоит он нормально 1100р .а точно он тихий?

Шведский,шведский,но цена что-то малА.

эээ, ну 50 баксов за путевый глушак не жалко, за последние 1.5 года я уже 3 глушака сменил, прогарают и все...
вот скоро опять менять придется, проехал по магазинам, восновном валяются бочки-перделки по 600р, поставить чтоли 8-)

http://www.rus-treyd.ru/catalog.php?РАЗДЕЛ_22=1&BINN_CATALOG_1_ELEMENT_TITLE=глушитель

А кто-нибудь знает в чем разница :
Глушитель 2110 АвтоВазАгрегат 2110-1200010-10 1990.00
Глушитель 2110 2111 Тольятти 2110-1200010-00 750.00
Взято из каталога КЕМПА :
http://www.kemp1.ru/prices/search.php?parent=0164957&pa=39
Заранее благодарен за ответ.

Только не Ижорский. Звук у него и правда громче намного и какой то булькающий в добавок. Да и сам как из консервной банки. Кал короче. Блин прогорел бы чтоль поскорее, поменять его нах.

Год назад менял глушитель (3 зимы), нашел якобы ВАЗовский за 700р.
На нем выдавлен крупно выступающими наружу цифрами каталожный номер. Приемная труба оказалась длиннее на 10мм, так что пришлось закрепить дополнительно пряник (заднюю резинку) проволокой, чтоб не сползла.
Видимо ОТК забраковало на конвейер.
Есть мнение при выборе надо брать самый тяжелый, то есть изготовленный из толстого железа, чтоб надольше хватило.

Родной на Евро 2 прогорел через год (15 тык), второй якобы нержавейка (отеч.1500 руб.) еще через год (35 тык.)прогорел по сварному шву. Швы то на них сварные ржавеют. "А мужики-то не знают.." (с) :-D Смирился с тем, что глушак это расходный материал на год и поставил какой-то отеч. за 650 руб.