Варил морду - брызговики и площадки под крабы. Потом сделал развал + схождение + выставлен кастор.
Захрустел внешний правый ШРУС, думал что умер, т.к. за 2 недели до этого влетел в ямку. Сменил... все-равно хрустит. Начинаю думать, что не в ШРУСе дело... Что может из деталей подвески или неправильной установки влиять на положение ШРУСа, чтобы он хрустел?
Хотя хрустит только на поворотах под активной нагрузкой, например стартуя налево при выезде на дорогу с гаражной территории.

Авария была что-ли?

нет не авария тьфу 3 раза... все гораздо тривиальнее - сгнило нах

у кориша на девятине подушка както под двигателем ушла, и получилась что двигло и коробка слегка сместилась..........

мдя... подушку бы надо посмотреть... че-то не подумалось....
есть геометрические размеры положения двигла в отсеке? контрольные точки так сказать

да просто должна прямо быть и фсё...

мдя... ок посмотрю..сенкс за наводку

knjazz083
и есчё, у нас запчасти щяс делают просто из говна...
мог просто тупа шруз взять говно....
масло менял, 3 фильтра перебрал, пока нашол тот у которого обратный исправлен....

я менял сразу два наружных.. дык левый то не хрустит...делаю вывод, что запчасти качественные.
Брал итальянские в проверенном магазине.