Доброго время суток! Купил недавно(еще не поставил) Хорс, питерские. Нормальные провода? Штатные вночи сверкают и из под свечных колпачков искрит. Хочу менять сам, как грамотно енто сделать? У меня 8V.

Хорс - не знаю.
Менять так :
снял один, подобрал подходящий по длине - поставил.
Так 4 раза 8-) .

Руками...блин..ну на 8 клоп это вообще смешно спрашивать
а вообще за Хорс много противоречивой инфы тут ходит...

Да теоритечски мне понятно как! Интересует мазать чем-то надо? Свечи, разъемы на модуле зажигания...

У меня Жамнор! Дёшево и качественно!!! Юзаю второй комплект - счастие!!!

протереть тонким слоем спирта
а мазать...да не нада ...ну если уж сильно хочицца..то тонким слоем силиконки...можно и вдшкой..тока не увлекайся

Понятно, спасибо. А из поиска выяснилось, что Хорс скорее всего г... :-(

ну...ко всему сказанному на форуме отнесисиь с определенной долей скепсиса..к моим высказываниям тоже
я юзаю хорс на 16 в уже тыков 15 ..замечаний нет...
правда купил его случаем, т.к в дороге просто провод йокнулся...а в ближайшем деревенском магазена 16 клоп был тока Хорс...

У нас в Питере Хорс на плохом счету. Лучше всего оригинальные заводские.

Короче поставлю. а там видно будет...

А че так?

У меня сейчас штатные стоят, машина 12000 прошла и пробои. Что в штатных хорошего тогда?

Если они искрят в темноте то это считается нормой. Если конечно машину колбасит то тогда замена. Но проанализировав все провода имеющиеся у нас в магазиинах пришел к выводу, что оригинальные заводские это лучший вариант. У меня уже 60 тык. на оригинальных.

Еле заметно троит. Но мне не нравится расход топлива(10л) и туповатый разгон. В дождь тупит, что заглохнуть можно. Газу даешь как обычно, а ей нехватает. Хотя разгон, похоже, можно вылечить или тюнинхом или заменой авто