Проблема с температурой - Семейство "Самара"

ARoman

На форуме 21 лет Сообщения: 737 Откуда: РФ, Москва Авто: Chrysler

# 17 Май 2006 17:43

Проблема такая:
2115 инжектор
раньше такого не было!
стоит БК по нему темп-ра двигла 85-90 градусов...
по стрелочному на панеле больше 90 и что то около 120 градусов,
антифриз (AGA-40 красный) постоянно выкипает, поменял крышку расширительного бачка, стал реже выкипать. Но выкипает!
Но меня больше интересует проблема большой разницы температур, т.к. вентилятор включается от темп-ры по БК, то в бачке 115 градусов, а вентилятор не включается т.к. БК говорит, что 90 градусов. Термостат менял зимой, после замены такой аномалии не было, что по БК, что по стрелке примерно одинаково. А сейчас стрелка чуть ли не в красной зоне, на БК темп-ра 85-90 градусов... Что у меня произошло?

MAX99

На форуме 20 лет Сообщения: 394 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 21099i

# 17 Май 2006 17:53

Попробуй заменить датчик температуры.

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 17 Май 2006 18:03

MAX99 писал(а):

Попробуй заменить датчик температуры.....

который вкручивается в блок, с одним проводком зелёного цвета.

ARoman

На форуме 21 лет Сообщения: 737 Откуда: РФ, Москва Авто: Chrysler

# 17 Май 2006 18:09

проблему кипения антифриза разве это решит? у меня антифриз бурлит в бачке, а потом оппа и бачок пустой...

-=Worm=-

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 11920 Откуда: Балашиха МО Авто: 211440-26

# 17 Май 2006 18:12

ARoman писал(а):

проблему кипения антифриза разве это решит?

Это решит правильное показане стрелки.

ARoman писал(а):

у меня антифриз бурлит в бачке,

Крышку бачка меняй! мог палево купить! если уверен что термостат исправен

VAZmezdie

На форуме 18 лет Сообщения: 616 Откуда: Москва, ЮВАО/ ВАО Авто: ВАЗ 2109 --> ВАЗ 21099 --> VW passat B6 --> VW passat B7 + НИВА 21213 двиг. 2130

# 17 Май 2006 18:17

Позволю себе небольшое лирическое отсупление и расскажу байку:

Мужик жалуется своим приятелям на то, что на его авто постоянно температура поднимается до красной зоны и те, будучи на веселе, посоветовали кинуть в расширительный бачек пару таблеток аспирина...
Потом они кипятком с......., когда он через какое то время сообщил, что не помогло. 8)

Наверное был бландином :cool:

ARoman

На форуме 21 лет Сообщения: 737 Откуда: РФ, Москва Авто: Chrysler

# 17 Май 2006 18:39

с крышкой скорее всего всё ок, крышка датчика может пропускать

ARoman

На форуме 21 лет Сообщения: 737 Откуда: РФ, Москва Авто: Chrysler

# 17 Май 2006 18:42

раньше когда в пробке стоишь, температура не поднималась выше 105 градусов, теперь хоть печку включай, хоть вентилятор на 3 положение... едешь быстро, 90 градусов показывает, но в пробке постоянно в начале красной зоны (115-120 гр.)

Himik

На форуме 19 лет Сообщения: 1356 Откуда: Калужская обл. Авто: 21053 1998 г. -> 2112 2004 г. 1,5 16V Я5.1.2

# 17 Май 2006 18:45

да чего-тут думать-то? датчик БК врёт, поэтому и карлсон не включается вовремя.

Северный олень

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 1590 Откуда: МОСКВА Авто: Ваз 21093i(1.5инж)=>Ваз 21140(1.5 инж)=>Ford Fiesta 6, Ghia,3dr 1.6 (100л.с) черная>Opel Astra 1.8AT

# 17 Май 2006 18:45

была такая хрень . фишка была вот в чем. тосол выкипает и система глотает воздух! образуются пробки и так по кругу! решается все просто! вентилятор включается от мозгов. перепрошиваешь мозги чтобы они карлосон включался на 100 градусов! я та сделал! вот уде полгода езжу полет нормальный!

pilot2115

На форуме 19 лет Сообщения: 582 Откуда: Питер Авто: была 2115 2005 г.р.

# 17 Май 2006 18:57

Himik писал(а):

да чего-тут думать-то? датчик БК врёт, поэтому и карлсон не включается вовремя.

В БК датчика нет Он берет температуру от мозгов, а в мозг температура идет от датчика в блоке

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 17 Май 2006 18:59

Врет датчик температуры ЭБУ с которого берется значение на БК. Замени. Показания стрелки и БК должны совпасть.

ARoman

На форуме 21 лет Сообщения: 737 Откуда: РФ, Москва Авто: Chrysler

# 17 Май 2006 19:12

мой БК может принудительно включать вентилятор (Multitronics х14)

DenNaTaze

На форуме 18 лет Сообщения: 1150 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093i 2001г.

# 17 Май 2006 19:20

Че то я туплю наверное, но мне кажется что в мозги температура идет от датчика на термостате, а к панели приборов от датчика на блоке (иногда забывал к этому датчику накинуть провод - показометр на панели не работал, остальное нормально). Как раз в данном случае скорее всего неправильно показывает датчик, который на термостате, температура в бачке много выше 105 вот все и кипит.

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 17 Май 2006 19:22

у меня была точно такая же фигня, хотя и прошивка не стандартная и включает не при 104(как на заводской), а при 101. но картина была такая что стрелка на приборке уже уже почти в красной зоне, вот-вот всё закипит, а гребаный комп показывает(что и "видят мозги") примерно около 90 гр! а потом ваще стал показывать то 80 то 75, менял датчики температуры(аж несколько)-нихера не помогает! ОКАЗАЛОСЬ: какое-то нарушение в контактах в пучке проводов, идущих от ЭБУ к колодке диагностики под бардачком, я их пошевелил и комп мигом стал показывать правильную температуру и карлсон включать как надо, вобщем нашел положение этих проводов в жгуте и закрепил их очень прочно чтоб не болтались больше. вот так было у меня 8-)

pilot2115

На форуме 19 лет Сообщения: 582 Откуда: Питер Авто: была 2115 2005 г.р.

# 17 Май 2006 19:25

DenNaTaze писал(а):

Че то я туплю наверное, но мне кажется что в мозги температура идет от датчика на термостате, а к панели приборов от датчика на блоке (иногда забывал к этому датчику накинуть провод - показометр на панели не работал, остальное нормально). Как раз в данном случае скорее всего неправильно показывает датчик, который на термостате, температура в бачке много выше 105 вот все и кипит.

Да. Согласен, от термостата идет в мозги

pilot2115

На форуме 19 лет Сообщения: 582 Откуда: Питер Авто: была 2115 2005 г.р.

# 17 Май 2006 19:26

А БК берет с панели температуру

stager04

На форуме 19 лет Сообщения: 449

# 17 Май 2006 22:26

БК берет температуру с ЭБУ

pilot2115

На форуме 19 лет Сообщения: 582 Откуда: Питер Авто: была 2115 2005 г.р.

# 17 Май 2006 22:56

Че то я запутался. У меня было так: что когда термостат не до конца открывался то на панели и на БК показывалась реальная температура 105 градусов и срабатывал вентилятор хотя радиатор был еле теплый. Значит на ЭБУ и на БК температура идет от датчика на блоке, т .к если бы от шла температура от термостата то тогда ЭБУ не включал бы вентилятор.

KOSH

На форуме 18 лет Сообщения: 2220 Откуда: г. Электросталь, МО Авто: Peugeot 406, 2002, 2л с кучей всего

# 17 Май 2006 23:32

Датчику на термостате ничего не будет мешать проводить измерения, даже при неполном его открытии, поэтому температуры совпадали и срабатывал вентилятор от датчика на термостате через мозги.

pilot2115

На форуме 19 лет Сообщения: 582 Откуда: Питер Авто: была 2115 2005 г.р.

# 18 Май 2006 00:01

Вообще если не ошибаюсь то датчик стоит не на самом термостате а на радиаторе в низу

pilot2115

На форуме 19 лет Сообщения: 582 Откуда: Питер Авто: была 2115 2005 г.р.

# 18 Май 2006 00:21

Отсюда и расклад такой как у меня было.

DenNaTaze

На форуме 18 лет Сообщения: 1150 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21093i 2001г.

# 18 Май 2006 09:44

На радиаторе стоит датчик только у карбовых машинок.
На термостате разветвление на два контура - малый контур - когда низкая температура, другой открывается при повышении температуры и тосол идет через радиатор. Датчик температуры поставлен так, что через него всегда идет тосол из двигла, когда закрыт термостат и когда открыт.

Roy

На форуме 20 лет Сообщения: 232 Откуда: г.Казань Авто: ВАЗ-2114, ВАЗ-2108

# 18 Май 2006 10:20

DenNaTaze писал(а):

На термостате разветвление на два контура - малый контур - когда низкая температура, другой открывается при повышении температуры и тосол идет через радиатор. Датчик температуры поставлен так, что через него всегда идет тосол из двигла, когда закрыт термостат и когда открыт.

ARoman, Все правильно люди тебе говорят.
Поменяй именно этот датчик, на термостате! Он у тебя глючит. А показания на приборную панель берутся от другого датчика, который с одним проводом. Показания с него идут верные. Успехов.

ARoman

На форуме 21 лет Сообщения: 737 Откуда: РФ, Москва Авто: Chrysler

# 18 Май 2006 11:45

Восьмеркин
Один к одному... Вчера поменял датчики перед термостатом и под термостатом. Теперь на приборке стрелка почти в красной зоне, а БК показывает 95градусов. А когда на приборке 90градусов, на БК 70 градусов. Короче, ничего не изменилось... Попробую подергать...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ