ВАЗ-2115, 2005 - стучит то ли в двигателе, то ли в коробке.
Ситуация:
1. Машина стоит, двигатель работает - слышен стук (цокот).
2. Машина стоит, двигатель работает, сцепление выжато - стука нет.
3. Машина едет, передача включена - слышен стук (цокот), "ускоряющийся" с увеличением скорости.
4. Машина едет, передача выключена (на нейтрали) или сцепление выжато - все тихо.
Подскажите, пожалуйста, что это может быть и как скоро это нужно устранить?
Спасибо за ответы.

Може первичный вал КПП...
У самого: при включенном сцеплении противный глухой звук (типа флаг на ветру), выключил сцепление - тихо. На ходу не разберешь.
С этим езжу долго.

В поиск.
Забей.
Подшипник первичного вала.
У многих так.
У моей машинки, в частности...

У меня тоже примерно такое же, забить на это, не лечится, сказали

Это дефект КПП с новым (с ~1998г) корпусом. Проявляется у всех в большей или меньшей степени.

Дефект лечится регулятором "Volume" на магнитоле :cool: .

99 % , что подшипник первичного вала, присущь коробкам вазовских машин независимо от названия модели автомобиля..
Пройденный этап.

выжимной еще может быть....
но результат один: забей - так и должно быть
)

Ура! Я понял, почему народ вешает себе на машины прямоточный выхлоп - с ним не слышно гремящей коробки! :cool:

Можно еще для устранения звуков из КПП залить в нее нигрол, с размешанным в нем литоле.

Дело в том, что сначала тёк передний сальник коленвала - заменил, масло подливал, а после замены не долил. Поездил, а звук чуть усилился. Это что-нибудь меняет?

Ага.. у всех так, мне уж и пох...