Решил прикупить набор хорошего инструмента. Появился вопрос - легкая похищаемость дорого инструмента из багажника автомобиля.

В связи с этим вопрос - мужики, а никто не знает, неужели на личинки автомбильных замков в продаже нет броненакладок, пластин, чтобы не могли их так легко свернуть? Ведь на цилиндровые замки дверей ставят броненакладки - и без алмазного сверла и шуруповерта уже вору делать нечего.

Сигналка на багажнике есть, а фигли толку то.

Стекло раздолбают и всё.

в багажнике стекол нет )))))))

На мой взгяд выход очевиден - отключить личинку, тут ни сверло, ни шуруповерт не помогут. Остается вариант варварского взлома с раскурочиванием железа, но это вряд ли кому понадобится. Если, конечно, инструмент не золотой с платиновыми ручками и об этом не написано на крышке багажника. Открытие только активатором с кнопки, при неактивной сигналке, а лучше без кнопки, только с брелка, если есть второй(третий) канал. Может немного неудобно и все же не так надежно, но спишь намного спокойней.

Писали - багажник 9-ки, вдвоем дернув ломают защелку.

Иметь два комплекта - ЗИП и ремонтный. Соответственно ремонтный укладывать на дальние поездки.

Не пробовал дергать за крышку с такой силой, но пробовать сверлить отверстие в язычке замка, могу сказать, что сломать его, дернув за крышку не получится, скорей крышка погнется (речь идет о классике 5,7). Понятно, что против лома нет приема, но в 9-ке защищать багажник имхо смысла нет вообще. Нержавейку на окна 3-4 мм, сварную решетку на лобовое, на багажник и двери замки дверные ригельные, как на камазы ставят водилы, чтоб на 4 оборота закрывать, вот тогда будет счастье

Делюсь экспериментальной инфой, полученной в прошлом году.

У меня взломали авто (на дворовой парковке). Машина стояла далеко, так что услышал поздно, когда подонки уже смылись.

Уперли все из салона (колонки, диски в чемонадчике, мелкие вещицы), аккумулятор и SIC(!) крышку трамблера (еще и бензопровод подрезали около карба) из-под капота и хотели лезть в багажник.

Но тут мерзавцев ждал облом. Крышка багажника и задняя панель у 2107 жесткие (не в пример 2101, где открывается после отжатия рукой), и не открываются силой ни двух, ни трёх человек. Вредители били зубилом (отверткой?) по железу, пробили крышку, но так и не смогли открыть багажник, т.к. там стоят рёбра жесткости вокруг личинки. Выбить личинку тоже не смогли. Так и ушли, не взяв из багажника ничего. Авто выдержало пытки, но крышку под замену. Сам потом, что б открыть багажник полчаса зубилом окошко вырубал.

Без ключа багажник можно открыть, сняв спинку заднего сиденья (это еще уметь надо, хотя когда умеешь - просто) и виртуозно орудуя насаженной на удлинитель головкой, откручиваю ответную часть замка (что ночью да на стреме проблематично сделать).

А вот если с ключем подойти, то тут у Жиг все печально: сам давал ключ соседу по стоянке (уже другой), и он открывал им свою машинку.

Хотя, обычно инструмент крадут тогда, когда не угоняют машину. Значит иду неподготовленные малолетки (наркоши), которые просто разбивают окно. Т.е. инструмент хранить в багажнике можно. Я теперь после того случая спокойно в багажнике ценные вещи оставляю, если влом их тащить куда-то.