Не знаю какие у Вас стоят локера, у меня под ними пыль и паутина. Такое наблюдаю уже на третьей машине.

Привет всем. Вчера решил "заглянуть" под локеры (задние). Отвернул саморезы, опустил немного сам локер.... И ужаснулся!!!. Сухая грязь, камушки и даже фантик от жвачки. У всех так, иль у меня неправильно "они" установлены.

Не знаю какие у Вас стоят локера, у меня под ними пыль и паутина. Такое наблюдаю уже на третьей машине.

Шустрые вы какие в топку, а вы в курсе что локеры призваны защищать кузов от ударов гравия, а не от коррозии и грязи? Нужно нормально обработать антикором, а потом локеры сверху и тогда даже если там и появится грязь, то она не страшна кузову. А без локеров вы каждый год будете антикор делать иначе все побьет гравий и пойдет ржа.

Причем не зависимо от количества слоев битума он все-равно побьется гравием.

Под передними пыль и паутина, под задними есть грязь.
По поводу эксплуатации машины в деревне, та СОЛИ нет поэтому там хоть вообще безантикора можно ездить.
Подкрылки это великое изобретение, на новых иномарках даже ставят только менее развитые, в основном защищающие пескоструйку от калес.

а как устанавливать эти локеры (доп. подкрыльники) на саморезы или клеем или еще как?

У нас продаются локеры нескольких видов. До этого стояли Московские, дерьмо. Выбрал те, что делают в Питере. У передних нормальный брызговик который закрывает порог от грязи и они лучшей формы, перестали цеплять колеса при полностью вывернутом руле. Задние тоже лучше закрывают нишу и для тубок и клапана за задним левым колесом есть углубления. Сначала думал будет туда песок попадать но после зимы оказалось все чисто. Еще у задних лучше форма и задние колеса перестали цеплять за локеры когда машина загружена. Правда они оказались дороже чем обычные почти в два раза.