Аккумулятор на зиму - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Lajmyr

На форуме 18 лет Сообщения: 14 Откуда: Марий Эл Авто: ВАЗ 21102

# 13 Ноября 2006 11:34

Какой лучше аккумулятор взять на зиму на 8-клапанный инжектор:
55А, 60А, 62А или 63А?
Пользовались ли аккумуляторами CARJACK (в METRO продают), как они себя ведут? Или лучше MUTLU взять?

mks

На форуме 18 лет Сообщения: 281 Откуда: 45RUS Курган Авто: Toyota Corolla 1.6 2000

# 13 Ноября 2006 11:57

лучше взять "свежий" аккумулятор, т.е. недавно произведенный
ХЗ сколько импортные на витрине простояли ...
а по току - решай сам. Главное чтобы он заряжался от гены Smile

paravoz

На форуме 19 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 13 Ноября 2006 12:26

M@ks писал(а):

по току - решай сам. Главное чтобы он заряжался от гены

при напруге 13,6...13,8 ни один акк заряжатся полностью не будет.
у меня тюмень 60-тый. раз в месяц -полтора снимаю и дома заряжаю. взял его потому что обычные акб в отличиии от Са/Са менее чувствительны к сильным разрядам и к такому пониженному напряжению. а еще потому что брал его 30 января, а дата выпуска была январь 2006 - свежак.

mks

На форуме 18 лет Сообщения: 281 Откуда: 45RUS Курган Авто: Toyota Corolla 1.6 2000

# 13 Ноября 2006 13:22

у меня тоже тюмень, тока 55-й, попробовал его один раз зарядить, так и меня щас вся планка которая сверху его держит в какой то белой фигне, электролит видимо
Sad

Jeddite

На форуме 18 лет Сообщения: 541 Откуда: Москва Авто: 21124 16i 1.6

# 13 Ноября 2006 15:50

а мне вот варта сильвер нравится, три года на класике отстоял..никаких проблем..
сейчас пока стоковый стоит...машинка новая..

Lajmyr

На форуме 18 лет Сообщения: 14 Откуда: Марий Эл Авто: ВАЗ 21102

# 13 Ноября 2006 16:34

Кто ж по амперам подскажет? Каков оптимальный вариант 60А, 62А или 63А?

aviatorrr

На форуме 18 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 13 Ноября 2006 16:37

Lajmyr
Ставлю два стоковых 8)

Alex07-11i

На форуме 20 лет Сообщения: 1670 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 2111 -> Astra H Caravan

# 13 Ноября 2006 18:16

Lajmyr писал(а):

Кто ж по амперам подскажет? Каков оптимальный вариант 60А, 62А или 63А?

Думаешь - заметишь разницу? Very Happy

алекс34

На форуме 18 лет Сообщения: 208 Авто: 21113 16кл.- Лачетти хеч 1.6

# 13 Ноября 2006 18:28

Ампераж не особо важен, важнее угадать с маркой. Вот у меня Пилот 60 А, купил год назад, зимой не крутил(замерзал что-ли).

paravoz

На форуме 19 лет Сообщения: 6164 Откуда: Челябинск

# 13 Ноября 2006 19:13

Мне кажется что 60-ти достаточо.
у ино вот так (все 1,6):
рено логан, меган 2 - 70 ач :cool:
форд фьюжн - 52 Shocked

фф2- не помню то ли 60, т ли 70 Surprised

мне по крайней мере прошлой зимой 60 за глаза хватило.

Willy

На форуме 18 лет Сообщения: 283 Откуда: Новосибирск Авто: 11174

# 13 Ноября 2006 22:24

На Варте 6 лет отъездил без проблем (55А/ч), так с ним и продал.

arcadi

На форуме 20 лет Сообщения: 1354 Откуда: С Петербург Авто: Калина 11176 1,6V16

# 13 Ноября 2006 22:47

Lajmyr писал(а):

Кто ж по амперам подскажет? Каков оптимальный вариант 60А, 62А или 63А?

Никакой разницы. Если их протестировать на емкость, в лучшем случае 58 - 60 А.Ч. наберется. Все эти 60-62-63 не более, как рекламный трюк от лукавого. Если АК хороший не говно, так и 55 А.Ч. с лихвой хватит.

Вадя™

Администратор

На форуме 18 лет Сообщения: 15453 Откуда: Москва, СЗАО Авто: фф3

# 13 Ноября 2006 22:50

я б сказал еще, что если в машине есть неисправности, то ей никакого аккума не хватит, шоб нормально заводиться.

Carlos

На форуме 21 лет Сообщения: 229 Откуда: г.Волжский. 34

# 13 Ноября 2006 23:00

M@ks писал(а):

у меня тоже тюмень, тока 55-й, попробовал его один раз зарядить, так и меня щас вся планка которая сверху его держит в какой то белой фигне, электролит видимо
Sad

так это, вроде как надо пропки снимать когда заряжаешь :grin:

у меня титан стоит. как купил машину он стоял (октябрь 2005г. машина 2003г.) зима -35 масло 10W30 крутил как чёрт. до сих пор без проблем. никогда не заряжал.не снимал. посмотрим как эту зиму......

Nikola802

На форуме 18 лет Сообщения: 1036 Откуда: Калуга Авто: MB A250

# 13 Ноября 2006 23:00

arcadi писал(а):

Никакой разницы. Если их протестировать на емкость, в лучшем случае 58 - 60 А.Ч. наберется. Все эти 60-62-63 не более, как рекламный трюк от лукавого. Если АК хороший не говно, так и 55 А.Ч. с лихвой хватит.

+1!

Tyvaly

На форуме 18 лет Сообщения: 248 Откуда: Самара

# 14 Ноября 2006 00:00

Бери Varta Germany.

mks

На форуме 18 лет Сообщения: 281 Откуда: 45RUS Курган Авто: Toyota Corolla 1.6 2000

# 14 Ноября 2006 07:45

Carlos писал(а):

так это, вроде как надо пропки снимать когда заряжаешь :grin:

так это ... я пропки откручивал када его заряжал. Все равно не понятно что с ним происходит ...

Shes110

На форуме 18 лет Сообщения: 2871 Откуда: Красноярск Авто: Был шустрый таз, теперь овощной форик на палке

# 14 Ноября 2006 08:55

M@ks писал(а):

у меня тоже тюмень, тока 55-й, попробовал его один раз зарядить, так и меня щас вся планка которая сверху его держит в какой то белой фигне, электролит видимо

Насыпь в теплую воду побольше соды и промой там все хорошенько, электролит металл на глазах разъедает, а потом дырки в арках колес.

mks

На форуме 18 лет Сообщения: 281 Откуда: 45RUS Курган Авто: Toyota Corolla 1.6 2000

# 14 Ноября 2006 09:08

Shes110 писал(а):

Насыпь в теплую воду побольше соды и промой там все хорошенько, электролит металл на глазах разъедает, а потом дырки в арках колес.

ужас

спасибо что предупредил! обязательно проделаю эту процедуру

cpan21103

На форуме 20 лет Сообщения: 529 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21103 16кл. 1,5. л. 2004 г.в.

# 14 Ноября 2006 10:02

Народ. А кроме подзарядить АК на зиму, нужно ли проверять плотность электролита? У меня АК с завода уже 3 года - только подзаряжаю и доливаю дист. воды.

Вопрос по утечке тока - какие допустимые значения его при постановке на охрану машины? У меня стрелка через 2 минуты после постановки (так рекомендуют мерять) скачет от 100 до 120 мА.

arcadi

На форуме 20 лет Сообщения: 1354 Откуда: С Петербург Авто: Калина 11176 1,6V16

# 14 Ноября 2006 10:17

Если есть вопросы по АКБ читай тут http://arcadha.narod.ru/document1.html

Oleg_e

На форуме 18 лет Сообщения: 2007 Откуда: Нижний Новгород Авто: N_Note 2008

# 14 Ноября 2006 10:51

cpan21103 писал(а):

Народ. А кроме подзарядить АК на зиму, нужно ли проверять плотность электролита? У меня АК с завода уже 3 года - только подзаряжаю и доливаю дист. воды.

Вопрос по утечке тока - какие допустимые значения его при постановке на охрану машины? У меня стрелка через 2 минуты после постановки (так рекомендуют мерять) скачет от 100 до 120 мА.

1. Нужно. А как интересно определяется еще заряженность аккума, если не по плотности электролита?
2. С поставленной на охрану сигналкой до 50 мА. Это мое мнение.
100-120 мА - у меня с не снятой панелью магнитолы. Аккум садится за 5-6 дней если не ездить. Это большой ток разряда. Где-то утечка тока.

cpan21103

На форуме 20 лет Сообщения: 529 Откуда: Череповец Авто: ВАЗ 21103 16кл. 1,5. л. 2004 г.в.

# 14 Ноября 2006 12:00

Oleg_e писал(а):

100-120 мА - у меня с не снятой панелью магнитолы. Аккум садится за 5-6 дней если не ездить. Это большой ток разряда. Где-то утечка тока.

С такой утечкой, если посчитать, за 20 дней АКБ сядет.
Утекка идет у меня на:
- сигналка + пейджер
- автоматическое вкл. света фар (вместо стандартного тумблера)
- уст-во упр. вентилятором системы охл. "Силыч"
- устр-во для ЭСП
- магнитола (у меня снимать панель не обязательно - просто дольше держишь кнопку off? она полностью и отключится.)

PF

На форуме 18 лет Сообщения: 843 Откуда: Москва Авто: Sorento

# 14 Ноября 2006 14:27

А почему никто не говорит про пусковой ток? Shocked

Для зимы, это вроде как, одна их основных храктеристик

Lajmyr

На форуме 18 лет Сообщения: 14 Откуда: Марий Эл Авто: ВАЗ 21102

# 14 Ноября 2006 14:48

Да-да-да!
Вот продаются VARTЫ с пусковым током 300А и 380А? Какой вариант наиболее оптимальный для 8-клапанной десятки?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ