как по мне - оба варианта спорные, и по ним нынче мало кто идет. Авто эти без поддержки, гарантии. За 3,77 Тигуан - ну так за 4-4 ,2 есть Тугела, тоже модная сковородная, доведенная спортивная жестковатая. А за 4,7, цену кодьяка, есть вообще совсем другие автомобили. А эти даже не закаскуешь адекватно нынче.

Это тару. Не тигуан. Скорее чуток удлинённый карок с мотором 2.0 и отличной 381 коробкой. Ну а спорный или нет, это такой же выбор. Поддержка есть, но не официально от концерна. Это да. Другой вопрос что по сервису зато в той же Москве всё очень развито. Все основные узлы от Тигуана который тут и выпускали. Всё знакомо, прекрасно обслуживается и все запчасти есть. Ну только с кузовщиной может ожидание быть. Плюс сама машина более вылизанная технически чем чистые китайцы. Но, канеш, выбирать потребителю.

Не знаю, я б не брал. Каску сколько за нее зарядут? Стописят-двести? Меньше я бы на месте страховщиков не деал, ибо нафиг не надо, это бизнес. Неофициальная гарантия - думаю случись что серьезное, спрыгнут с темы и ничего им не доказать. А авто как никак 4 млн. За эти деньги подавайте все по полной, сервисы и тд. Ну я так вижу.

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

Да наверно больше 200 каска. Фара под 200 скорей всего самая простая стоит, и отпускает или нет ваг их напрямую из китая- неизвестно.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

Поездил сейчас по самарским дворам курмышам послезимним с ямами вырывами асфальта. Чего скажу- милота и лепота на Дарго по такому ездить. Не хуже прадика (на прадике колеса 265/60/17, вроде так, на Дарго 235/65/18). Хрен нахрен. В общем, кому это все нужно и не надо спорти-стайл, тигуановского беховского - авто рекомендую. Как раз годное. Вылизанный на самом деле. Под то, для чего он делался-проектировался.

Ну так каждому своё А сын как раз присматривается свой карок на такой махнуть через годик.

Сколько не знаю, а так обещают максимум месяц на заказ любую деталь.

Всегда страховал только первый год чисто от угона. Можно было и этого не делать.


Дык профиль рулит. У меня на Фриле были 235/60/18 тоже сайгачил по битому только в путь Ещё аутбэк Субаровский дико хорош был в этом плане.

То 21"... У меня щас шеви блейзер эт типа кодьяка по размеру, чуть длиннее. Езжу и проклинаю маркетологов дыбилов, которые 21-е колеса вкрячивают туда где спокойно 18-шки налезут на суппорта.

Дверь задка кстати открывается бесконтактно, ногу стопой под низ бампера заводишь- открывается (также закрывается). Надо немного приловчиться (чтоб ьез контакта и боты не пачкать). Но вот - работает. Экие буржуазные замороты.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Каска первый год как минимум считаю что на случай дтп. Мало ли. Пускай чинят.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

А так да, субаровские что аутбек что форестер для попрыгунских дел хороши. И вот этот Дарго из той же серии. Мазда сх5 обе что были - не то пальто. Хоть и колеса 225/65/17, но хрена они так могут. Легковые подвески. Туда же рав4, икстрейл, да и большинство паркетосов.

Так и есть. Ездил на КУ7 на 18" и на 21" первая диван на малых скоростях вторая ипучая табуретка. А на скорости разницы почти нет. Хозяин тоже куями кроет что впарили 21" в салоне.

На джили тугеле на большинстве продаваемых 20-е колеса. 245/45 вроде. Тоже хрень та еще для наших условий. Я только изза этого такое авто не куплю.

Добавлено спустя 17 минут 6 секунд:

Вот кстати все физические кнопки (кроме руля, на нем кнопок много). На центр консоли- обогрев стекол и зеркал, вкл ввкл кондей. Вкл камеры по кругу, вкл блокировка заднего диффа. Аварийка. И крутилка выбора режимов движения.

А вот слева от водителя на панели кнопки- открывалка багажника, корректрр фар (думал сам по высоте регулирует). Отключение антибукса, ассистент сьезда с горочки.

Так то все здраво - за долю секунды в ручной режим перевести можно (подрулевым лепестком), антибукс клац, и из снегов или грязи выезжай без дрочи.
Конечно бы не помешала крутилка громкости. Тут она могла бы быть рядом с шайбой робота. Было бы удобно. А так на руле кнопки, или на экране тач.
Зеркала кнопками не сложить, подогрев руля тоже. Это через меню.

Olegan-TLT

Ты что доказываешь ?

Просто рассказываю. Как если что это чудо китайское в нива-подобный вид в пару кликов перевести.

Многие не могут понять его

Ну да меня в дрожь бросает - Нива за лям, но не это, а 11 тыр $ +

Обмываем.
Прикольный аппарат. Черный цвет. Салон светлый.
Мне вон даже пленочку оставили снять

Alexandr008
Кстати, даже пленочка плохо наклеена была, будем надеяться авто собрано лучше

Ещё один товарищ приехал на таком же дорестайле.
17 тык пробег.
Пока доволен

Alexandr008
Раздатка есть?

Откуда у них раздатка Раздатка это к Ниве.Последние из Могикан.

Добавлено спустя 41 минуту 41 секунду:


Да ну, в наше время сей факт вообще удивления не вызывает, среди прочих событий, которые лет 15 назад и представить не могли ) Так что это - мелочи. Тревел мой под полтора наверное обошелся, не лям. Ну до полутора, скажу так. Но - там свистелки типа музыки и прочего снимаются. А в Дарго свистелок и не ставил (ну брызговики антикор сигналка, но типа подарки при покупке, фаркоп еще надо, зимнюю резину, еще тыщ 60-80 на это).

Не.
Муфта там вроде

В общем при езде по трассе Дарго экономичный автомобиль для своего формата и массо-габарита. Да и не по трассе. 260 км проехал, обратно из Самары по м5 ехал 120-130. Расход меньше 9 литров.



Средний за почти 1.5 ткм упал до 11.2, при средней скорости 36 в час.


В общем, даже 140-150 наваливать можно (где можно). Не разорит, ну десятка плюс-минус расход будет.
Это - нормально. В мск поеду через пару месяцев на авто, тряхну стариной (лет 15 не ездил). До платника около Свияжска-Казани, и там дальше. 11 часов от нас сейчас едут. Без платников или по существующей М5 это печаль.

Olegan-TLT
Почем дорога со свияжска будет?

Тоже прикольный аппарат. Он на самом деле по внутрянке как Мазда СХ5 (даже чуть шире). По всему прочему по тому что есть что внутри, он из другого времени (это если мазды брать как типа у меня была, 18-20 гг). Навороченный же тоже до писеца если топ или предтоп. А в мазде гады такие епонские, даже борткомп до неприличия урезали, и майфун был на древней винде (как на Тревеле). СтОит тип-топ джолион рестайл передний привод около 2.5-2.7.
Кстати это хорошо, конкуренция. Кто там плакался что весты дорогие? А весты при таких ценах на китаезов вполне занимают свое место с ценниками между 1.3 и 1.7 млн. А дороже Весту покупать - это очень спорно, да и мало их покупают. А до полтора- нормалек. Все по деньгам. У Весты свои плюсы.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:


спрошу завтра у пацана или в инете посмотрю. Но модная тема в мск так ехать. Ближе от нас платников как понимаешь нет. Но я лучше денег отдам да нормально доеду, чем вся эта дрочь в пробках. Я обеими руками за платники.

Добавлено спустя 7 минут 32 секунды:

Посмотрел, 4.5 тыр от Иннополиса (там въезжать) до Мск

Ну не так чтобы дешево. Но - зато автобан. Авто заправки сервис это вот все вообще недешево. Но таки съездить надо. Не будь платника - я бы не поехал. Самолетом если втроем лететь, еще дороже. Поездом в Мск тоже не копейки, ну и туда мне не нра поездом.

Добавлено спустя 11 минут 10 секунд:

Хотя посмотрел - долгенько ехать и так ) Может и не судьба мне покамест в Мск на автомобиле ездить. По старинке - самолетами летать. Завидую по хорошему тем, у кого рядом платники, в геленжыки всякие же поехать можно.

2.7

Полный привод? Это нормально. Упакованный по полной. У него даже крыша панорамная есть, и этот активный круиз и автопарковщик.
И тут некоторые недалекого ума еще чего-то про Дастеры вспоминают и причитают. Да забудьте вы эту шнягу, которую урезанную втридорога продавали.

Добавлено спустя 6 минут 10 секунд:

Вон появился на сайте хаваловском уже с ценой новый Хавал Н3. До этого висел просто "ждите". Правда прайс не вывесили, со дня на день думаю (в мае продавать начнут). Он чуть поменьше, чем Дарго. Но стилистика, просвет, полный привод, все дела оттуда же. Поэкономичней будет (моторы 1.5). Как по мне - самое то дизайн, топчик стильный. Чуйка у китаезов отменная на рынок.

А еще здоровяк выходит, на базе Поера огромный джип, парт тайм. Как понимаю район 4 млн будет стОить. Тоже красивый.

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

То есть экспансия фирмы Хавал, одного из брендов Грейт Волла (который и не самый крупный китайский автопроизводитель) - она массированная до писеца (посмотрите их сайт). У крупнейшего мирового концерна Рено даже при том, что ВАЗ был в их управлении, такого не было. А сколько еще китайцев )

Да.
Предмаксималка

Добавлено спустя 48 секунд:


Этого нет

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

Говорит максималка была + 150

Ну значит 2,8-2,85 (как уторгуешь салон) тип топ со всеми плюшками панорамой парковщиками тормозилкой рулилкой Джулион. Это нормально считаю.
Мы чуть не купили за 2,7 ф7х премиум 1,5 полн привод, кожа, люк, парковщика нет, камеры все это есть. Причем если ф7х - то я за 1,5 мотор. Для полторахи премиум- это максималка комплектация.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:

В ф7х панорамы нет, люк прозрачный, хоть и немалый. В Джолионе вроде есть панорам крыша.