чтоб 100% определить первая сборка или нет,
короче сзади должны стоять дисковые тормоза.

Вспомнил, 3 шейки это у фиата как раз с нижним распредвалом

ага на первых партиях как и на самих фиатах стояли дисковые сзади.

Машин с задними дисковыми было около 200, сомневаюсь, чтобы они дожили до наших дней )) ибо убивались они быстро, колодок было не купить, многие их меняли на стандартные барабаны.
Точно так же, как сейчас не найти 21018 с роторным двигателем, которые когда-то поступали в свободную продажу. Вот только народ выкидывал роторы и ставил обычные движки.

Ну чего вы прицепились к блоку, главное голова. У первых моторов она еще не была доработана нашими конструкторами, потому -то старое копье летало дай дорогу (ресурс был правдо поменьше). Да и карб Вебер если забить не экологию сильно порезвее будет. Своиими глазами видел колено, Fiat написано. Мастер рассказывал, когда он на сервесе вазовском работал в 70-80 годах, так ремонтныее листы которые под ногами ввариваются, когда днищу приходит кирдык от ржавчины шли из Бельгии или Швеции кажется, короче из европы откуда-то. И метал был железо, но совсем другого качества чем наше, не ржавело оно так, низкоуглеродистым было... Вот так.