Посоветуйте стоит ли такая машина сколько просят?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
trolik
# 02 Октября 2003 17:10
Карбюраторная девятка 2000 года.
Пробег, вроде, честная сотня. Крашенная. Магнитола. Охранка.
Цвет светло-зеленный что конечно минус.

Просят 3500.

Саму машинку еще не смотрел, но судя по ценам auto.ru вроде не много.

Нормально или как?
Sipe
# 03 Октября 2003 08:02
Т.е. машине 3 года а она уже целиком крашенная? А в чем причина покраски?
Я когда себе машину искал, то тоже на базаре увиде красавицу трехлетнюю, но по цене на 100$ дешевле, чем в среднем за этот год. Честно было написано, что кузов крашенный. Походи, поглядел - вроде к окраске претензий не было. Хозяин поблизости отсутствовал. Рядом мужичок продавал "Мерса", увидел мои душевные терзания и предложил помощь в осмотре. Итог - машина БИТАЯ. Морда переварена со всеми вытекающими отсюда последствиями. В итоге мужик взял с меня слово, что если что-нибудь присмотрю на рынке, то сразу покупать не буду, а приду за его помощью.
Betrayer
# 03 Октября 2003 09:40
trolik писал(а):

Карбюраторная девятка 2000 года.
Пробег, вроде, честная сотня. Крашенная. Магнитола. Охранка.
Цвет светло-зеленный что конечно минус.

Просят 3500.

Саму машинку еще не смотрел, но судя по ценам auto.ru вроде не много.

Нормально или как?



Крашеная - значит битая 100 пудов. А значит ржаветь будет только в путь, пробег 100 тыс для вазика это уже пенсионная старость. Понятно, что решить может все только осмотр на месте, но даже по этому описанию я бы эти карбюраторные дрова не брал.
kyzmyk
# 03 Октября 2003 10:43
Betrayer писал(а):

trolik писал(а):

Карбюраторная девятка 2000 года.
Пробег, вроде, честная сотня. Крашенная. Магнитола. Охранка.
Цвет светло-зеленный что конечно минус.

Просят 3500.

Саму машинку еще не смотрел, но судя по ценам auto.ru вроде не много.

Нормально или как?



Крашеная - значит битая 100 пудов. А значит ржаветь будет только в путь, пробег 100 тыс для вазика это уже пенсионная старость. Понятно, что решить может все только осмотр на месте, но даже по этому описанию я бы эти карбюраторные дрова не брал.



Ну знаешь, моя тоже прошла 107 тык, карб и все нормально! Но вот были б у меня лишние бабки я бы тоже перекрасил, потому что и сколов и царапин до фига, короче смотреть нужно!
OlegD
# 03 Октября 2003 10:44
А откуда уверенность, что сотня честная? У ВАЗа спидометр не позволяет узнать этот факт, т.к. сотня может быть запросто и 3-я без скручивания. Я бы посоветовал бы присмотреться к такой машинке пристально. То что она крашена - однозначно битая и может быть даже очень серьезно битая т.к. нет смысла красить машину целиком при легком столкновении. И 3500 за битую, крашенную, уюзанную 9-ку это много. Карбюраторная девятина стоит порядка 4,5-5 тык. новая, а 3-х летка за такие деньги ИМХО много. Конечно если машинка устроит, то можно и на 3000 сторговаться, но смотреть нужно пристально.
Betrayer
# 03 Октября 2003 12:43
OlegD писал(а):

А откуда уверенность, что сотня честная? У ВАЗа спидометр не позволяет узнать этот факт, т.к. сотня может быть запросто и 3-я без скручивания.



На зубилах уже давно 6-ти разрядные одометры. Без скручивания никак не на?%$ть Smile
Андрей Охтинский
# 03 Октября 2003 12:53
Betrayer писал(а):

Крашеная - значит битая 100 пудов.



Не, ну это бред, извини, канеш. Моя, например, крашенная пред. хозяином и бита не была. Сколы есть, например, и думаю ее снова выкрасить. А может и не думаю, но так или иначе, зависимость крашенная=битая крайне несерьезная, тем более, если про это честно продавец говорит.
Андрей Охтинский
# 03 Октября 2003 13:12
trolik писал(а):

Карбюраторная девятка 2000 года.
Пробег, вроде, честная сотня. Крашенная. Магнитола. Охранка.
Цвет светло-зеленный что конечно минус.

Просят 3500.

Саму машинку еще не смотрел, но судя по ценам auto.ru вроде не много.

Нормально или как?



Тут надо понимать за что ты платишь деньги. То есть когда я летом брал свою 9-ку карбовую 1998 г. за 2800 - я платил за диски, за шумку, за двигун с 10ым распредвалом, за расточенную голову, за настроенную систему зажигания и тюнингованный карб, уже приподнятую, за бошевский генератор, за 12-е тормоза, за всякие мелочи, которые я стал бы делать, то есть за уже, так сказать, за настроенный и укомплектованный вариант авто. То есть за то, что бы я стал с авто потом бы делать если бы этого не было, а это в данном варианте уже имело место быть. Поэтому забил на крашенность и мелкие сколы.

В твоем случае играет роль год машины, но если она по сути своей "пустая", то 3500 - дороговато и опускать цену можно до 3000 смело, а может и ниже - надо смотреть на состояние помимо того, что она крашенная, кстати - давно ли?
Betrayer
# 03 Октября 2003 13:29
Андрей Охтинский писал(а):

Betrayer писал(а):

Крашеная - значит битая 100 пудов.



Не, ну это бред, извини, канеш. Моя, например, крашенная пред. хозяином и бита не была. Сколы есть, например, и думаю ее снова выкрасить. А может и не думаю, но так или иначе, зависимость крашенная=битая крайне несерьезная, тем более, если про это честно продавец говорит.



Знаешь, 7 лет назад лично красил свою копейку. ЦЕЛИКОМ. С кузовным ремонтом (т.к. битая и ржавая она была), подготовкой и т.п. Месяц почти провозился. Компрессор в гараже до сих пор как память о веселых деньках стоит Smile. Тачка после этого ушла на ура. Так вот, как человек разбирающийся в вопросе, скажу тебе: что никто и никогда ни на каком супер-пупер сервисе тебе не покрасит (ненавижу это ламерское слово, ибо основное здесь - кузовной ремонт) авто также как на заводе. И гнить она будет гораздо быстрее. Это первое. А теперь подумай, стал бы ты перед продажей отдавать свой авто в ХОРОШИЙ кузовной ремонт (уровень не ниже Питер-Лады) для того, чтобы убрать сколы, царапины и т.п. Ты знаешь, что кузовня с покраской всей машины стОит на хорошем сервисе на 9-ку не менее 1 килобака?
Betrayer
# 03 Октября 2003 13:35
Андрей Охтинский писал(а):


Тут надо понимать за что ты платишь деньги. То есть когда я летом брал свою 9-ку карбовую 1998 г. за 2800 - я платил за диски, за шумку, за двигун с 10ым распредвалом, за расточенную голову, за настроенную систему зажигания и тюнингованный карб, уже приподнятую, за бошевский генератор, за 12-е тормоза, за всякие мелочи, которые я стал бы делать, то есть за уже, так сказать, за настроенный и укомплектованный вариант авто.



В июне сдал свою карбовую 21099 1996 !!! г.в. без всяких наворотов (кроме колпаков Smile). Крашеную, как ты говоришь. И я знаю железно, что битая она была со всех сторон, кроме крыши Very Happy Покупатель этим даже не интересовался (ламер). Ценник - 3000 уе! Флаг ему, мля, в руки Smile
Андрей Охтинский
# 03 Октября 2003 14:12
Betrayer писал(а):

А теперь подумай, стал бы ты перед продажей отдавать свой авто в ХОРОШИЙ кузовной ремонт (уровень не ниже Питер-Лады) для того, чтобы убрать сколы, царапины и т.п. Ты знаешь, что кузовня с покраской всей машины стОит на хорошем сервисе на 9-ку не менее 1 килобака?



Дык про то и речь - я задал человеку вопрос - примерно представляет он - когда машина красилась? В твоих словах есть логика, но так или иначе без осмотра машинку оценить не так просто, а с третьей стороны если посмотреть - так за 3-3,5 килобакса можно массу альтернатив тазовских найти - выбор большой - только не понятно из какого города человек, может у них и выбора там нет :)

Да знаем уж про килобакс, узнавали Sad Жаба душит (это я про себя и сколы на своем авто). С другой стороны - изнутри не видно и на скорость не влияет Surprised
trolik
# 03 Октября 2003 18:50
Сории что не отвечал... в мозиле отключил картинки с этого сайта и не мог найти кнопку ответа Very Happy
По теме - крашено левое крыло и водительская дверь. Говорит что это были его первые шаги, а точнее километры... то есть машина мята была, но не серьзно.

Сам же и говорил что сотня честная, но если будет продавать на стороне скрутит сколько надо, так как 100 за года вроде много Confused

Почитав ваши посты и послушав народ думаю что действительно плохой вариант, тем более салатовый цвет не мой Very Happy

Но машинку хочется... права получил два дня назад, хочу начинать ездить и до первого снега. Денег штуки 3-4 и чтоб машина стразу ехала. Года на два, а там продавать и иномарочку брать. Только вот знакомых что машинку свою продают мало, а брать со стороны боишся налететь на битую и гнилую Sad

Спасиб за советы

PS я из Московии
trolik
# 12 Октября 2003 14:08
цвета мурена. Подороже чуть-чуть, но с нормальным километражем и все остальное вроде тоже
Тьфу тьфу...
Master35
# 16 Ноября 2003 07:41
Тем кто ВАЗы 3-х летние за $3500 продаёт морду бить надо. Ей цена $2000-2500 ( опыт Европы - там через три года новая машина вдвое дешевле)
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •