Баян. Брать или не брать. Покупка приоры. Первые впечатления
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 17 из 47
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Кот Матроскин
# 28 Июля 2009 09:08
Ars Longa писал(а):

Задняя она че, какая-то специальная по отношению к степени выжатости сцепления?



синхронизаторов нет, плюс вращение в противоположную сторону Pardon
dezruptor
# 28 Июля 2009 10:56
Кот Матроскин писал(а):


и что?
удобная вещь, зря "упразднили"


То, что это общая тенденция. ВАЗ как бы не при делах.

А помня о качестве сих упоров... да ну их нафиг, железяка надежнее, проще, удобство от газовых - мифическое.
Кот Матроскин
# 28 Июля 2009 11:05
dezruptor писал(а):

да ну их нафиг, железяка надежнее, проще, удобство от газовых - мифическое.



мне нравятся, и на надёжность не жалуюсь Smile
komatoz
# 28 Июля 2009 11:09
dezruptor писал(а):

удобство от газовых - мифическое.


ну и ладно, буду получать мифическое удовольствие.

P/S/ Еси чо "кочерга" аккуратно снята и можно вернуть сток за 15 минут Smile
Adelko
# 28 Июля 2009 18:47
Цитата:

синхронизаторов нет, плюс вращение в противоположную сторону


все равно связь не улавливаю с степенью выжатости сцепления Pardon
leon112
# 31 Июля 2009 14:10
Fist писал(а):

а что за стук в передней двери со стороны водителя, как будто что -то перекатывается и колесит и стукается об обшивку и дверь внутри. обшивку снимал ничего вроде не обнаружил.


http://autolada.ru/viewtopic.php?t=214059&postdays=0&postorder=asc&start=0
Darkon
# 31 Июля 2009 15:05
Кот Матроскин писал(а):

dezruptor писал(а):

да ну их нафиг, железяка надежнее, проще, удобство от газовых - мифическое.



мне нравятся, и на надёжность не жалуюсь Smile


у меня на 12хе один газовый был тугой (потом я его поменял) так он дотого был тугой, что уголок который приварен к капоту продавил в углу капота металл.
ALEKZ96
# 31 Июля 2009 15:57
Вообщем продал я свою 12ку и купил Приору универсал люкс за 357, пока все норм не совсем еще привык к ней езжу 3 дня. В общем доволен машиной. Интересует почему педаль тормоза стоит высоко и есть ли растяжки на стаканы для машины с абс? Не нравится пластик отделки задней части гремит сразу же:-( и кочерга за место упоров газовых отстой:-(.
komatoz
# 31 Июля 2009 17:16
ALEKZ96 писал(а):

есть ли растяжки на стаканы для машины с абс


есть ищи на рынках, токо бери техномастер к нему потом можно будет прикрутить при желании газовый упор капота Smile
Кот Матроскин
# 05 Августа 2009 06:58
komatoz писал(а):

ALEKZ96 писал(а):

есть ли растяжки на стаканы для машины с абс


есть ищи на рынках, токо бери техномастер к нему потом можно будет прикрутить при желании газовый упор капота Smile


а в чем здесь разница - с АБС или нет?
komatoz
# 05 Августа 2009 07:39
Кот Матроскин писал(а):

а в чем здесь разница - с АБС или нет?


да х.з. Pardon , но от десятки растяжка точно не подходит.

Просто у меня авто с абс я взял растяжку для приоры примерил - подходит нормально её и взял.
Кот Матроскин
# 05 Августа 2009 08:04
komatoz писал(а):

но от десятки растяжка точно не подходит.



может бачок тормозухи другой, вот и не подходит Pardon
komatoz
# 05 Августа 2009 09:07
Кот Матроскин писал(а):

может бачок тормозухи другой, вот и не подходит


выше стоит и не подходит. Я когда некоторое время владел 10 и приоркой одновременно прицеливался перекинуть с 10 растягу - нифига не вышло .
Proteus
# 05 Августа 2009 11:55
Ars Longa писал(а):

Цитата:синхронизаторов нет, плюс вращение в противоположную сторону

все равно связь не улавливаю с степенью выжатости сцепления


Ну, типа когда педаль не до конца выжата, сцепление не до конца выключено, может проворачивать вал в коробке. Если есть синхронизатор, то за счет его трения вал будет "тормозить", без синхронизатора можно услышать вой, визг и треск при зацеплении зубьев шестеренок, как на старых ГАЗиках. Кажется, так.
Schaller
# 05 Августа 2009 13:48
До Логана у меня был ВАЗ 21112, который помог мне перевезти много грузов, но по семейным обстоятельствам пришлось его продать. И сейчас придется отдавать Логан (ездил по доверенности, пока хозяйка училась ездить). Уже присматриваюсь к Приоре Универсалу. Хотелось бы узнать мнения тех, кто пересел на с 11 на Приору универсал. Назову минусы ВАЗ 21112:
1 - Без проставок нельзя грузить, т.к при полной загрузке брызговики задевали за асфальт
2 - Зад постоянно заносило зимой (замена резины Гиславед 3 на Мишлен Норд не помогла)
3 - Шум
SLAVA 932
# 05 Августа 2009 14:10
Schaller писал(а):

1 - Без проставок нельзя грузить, т.к при полной загрузке брызговики задевали за асфальт


Schaller писал(а):

2 - Зад постоянно заносило зимой (замена резины Гиславед 3 на Мишлен Норд не помогла)



Заносило при торможении? После установки проставок зазор в регуляторе тормозных сил регулировали? Ничего подобного на Кордиант-Полар Я-650 не наблюдаю. nea
Gloom
# 05 Августа 2009 14:26
Schaller писал(а):

2 - Зад постоянно заносило зимой (замена резины Гиславед 3 на Мишлен Норд не помогла)


ерунда какая то...
V1T
# 05 Августа 2009 14:47
Schaller писал(а):

1 - Без проставок нельзя грузить, т.к при полной загрузке брызговики задевали за асфальт


брызговики чтоль жалко? Wink
Schaller
# 05 Августа 2009 14:48
По ровной дороге машина ехала как по рельсам, но при прохождении поворотов зад заносило.
Колдун отрегулировал, поэтому вначале блокировались передние колеса, затем задние.
GAMER
# 05 Августа 2009 15:02
ALEKZ96 писал(а):

Вообщем продал я свою 12ку и купил Приору универсал люкс за 357, пока все норм не совсем еще привык к ней езжу 3 дня. В общем доволен машиной. Интересует почему педаль тормоза стоит высоко и есть ли растяжки на стаканы для машины с абс? Не нравится пластик отделки задней части гремит сразу же:-( и кочерга за место упоров газовых отстой:-(.

Есть задумка поменять свой сарай на приоро-сарай. В люксовом исполнении имеется такое дополнение, как дополнительная шумка, она действительно там есть? А базовая комплектация сколько стоит?
Schaller
# 05 Августа 2009 15:22
V1T писал(а):

1 - Без проставок нельзя грузить, т.к при полной загрузке брызговики задевали за асфальт

брызговики чтоль жалко?


При этом еще и клиренс уменьшается, соответственно на грунтовке цепляю брюхом за дорогу
SLAVA 932
# 05 Августа 2009 15:26
Schaller писал(а):

V1T писал(а):1 - Без проставок нельзя грузить, т.к при полной загрузке брызговики задевали за асфальт



брызговики чтоль жалко?

При этом еще и клиренс уменьшается, соответственно на грунтовке цепляю брюхом за дорогу



Проставки в самом верхнем положении? У меня в среднем, так вроде ничего не заносит.
Schaller
# 05 Августа 2009 18:10
Проставки были в нижнем положении. У меня еще есть служебный Логан в максимальной комплектации, так на нем в повороты входил со скоростью % на 20 выше чем на 11 и никаких намеков на занос. Но зато Логан сильно реагирует на боковой ветер.
В общем меня интересует мнения тех, кто пересел со старого сарая на новый сарай.
-makar-
# 05 Августа 2009 18:58
Schaller
а то как будто сарай будет меньше на боковой ветер реагировать
ню ню.............
Schaller
# 05 Августа 2009 19:07
-makar- писал(а):

Schaller
а то как будто сарай будет меньше на боковой ветер реагировать
ню ню.............


На Логане при скорости 150 км/ч зимой от порыва ветра оказался частично на встречке, сарай так сильно не реагировал.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 17 из 47
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •