Всем у кого проблемы с карбюратором.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 196 из 732
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Alex992
# 03 Марта 2010 11:34
Подскажите,у меня такая штука:черные свечи,закручиваю винт качества,очищаются,но двиг не ровно работает.Как найти золотую середину,в чем причина может быть?(ТЖ1-97.5,ВЖ-155,ТЖ2-100,ВЖ125,ХХ42),пробовал ставить ХХ41-с ним работает не ровно,уровень 34мм.До этого стоял ХХменьше41,было все ОК,а тут не хочет...Подсоса водуха нет-проверил.
DrOn55
# 03 Марта 2010 11:39
Alex992
уровень 34мм, это от куда до куда?
andrew_9
нет, просто надо профилактику делать периодически, а у меня 3 года к карбу не прикосались.
Sonauto99
# 03 Марта 2010 12:03
Dsoftgroup
Проверь клапан, внимательно посмотри жиклер ЭМК на изменение геометрии, его уплотнительное колечко также глянь. Глянь свечи. Прокладки замени на правильные и новые. Я отписывался страницу-две назад про прокладку. Потом поглядим...
Alex992
Уровень в поплавковой 25 -+0,5 мм от верха. Заведи машину, чутка поработает, сними верх и глянь со штангелем. Выстави при необходимости. Прот ТЖ ЭМК к тебе вышеописанное тоже относится.
Alex992
# 03 Марта 2010 13:01
DrOn55 писал(а):

уровень 34мм, это от куда до куда?


Если перевернуть верхнюю крышку вверх поплавками,от прокладки до верхней кромки каждого поплавка
Sonauto99
# 03 Марта 2010 13:26
Alex992
По мурзилке зазор 1мм от прокладки до нижней кромки поплавков. На деле получается около 2-3мм. Выстави как описал выше. Уровень бензина от уровня до верха поплавковой камеры 25 -+0,5 мм
kazak1102
# 03 Марта 2010 15:19
Alex992 писал(а):

Если перевернуть верхнюю крышку вверх поплавками,от прокладки до верхней кромки каждого поплавка


Это всё индивидуально в каждом карбе... Делай как сказал b]Sonauto99[/b]
Alex992 писал(а):

черные свечи,закручиваю винт качества,очищаются,но двиг не ровно работает.


Уменьшай жик ХХ и регулируй по мурзилке... Регулировка в комплексе делается, не только винтом качества...
..."Двигатель должен держать после этого обороты от 500 и более при выкрученном винте качества на 3.5 полных оборота (поймайте момент когда при выкручивании винта качества обороты начинают падат и двигатель работает неустойчиво и немного закрутите до стабильной работы).
Далее повышайте обороты винтом количества до 1000 об/мин, и потом винтом качества добиваемся 850-900 об/мин. ХХ должен быть стабилен"...
Exper-R
# 03 Марта 2010 17:00
Такой вопрос... Глючит ЭМК, щелкает (пробовал парочку), но холостые так себе. Наверное резьба или кручу как-то не так - просто от руки. Говорят, что надо крутить на заведенном, выбирая устойчивое положение холостых, а может надо чтобы заглохла, по идее-то?
В общем, воткнул заглушку, холостые стали отличные. Смущает - будет ли жрать?
kazak1102
# 03 Марта 2010 17:20
Exper-R писал(а):

Говорят, что надо крутить на заведенном, выбирая устойчивое положение холостых


Глупости говорят... Это как...? Закручиваешь, стало стабильно, крутишь дальше, нестабильно...??? И возвращаешься, чтоб стабильным ХХ стал...? Это мал жик ХХ, а "дозарядка" топливом через щель не докрученного (не дожатого) жиклёра...В таком случае, увеличиваем жиклёр и закручиваем до заглох... Если не глохнет, значит лишнее где-то...

Exper-R писал(а):

В общем, воткнул заглушку, холостые стали отличные. Смущает - будет ли жрать?


Жиклёр у заглушки какой...? Такой и нужно ставить на ЭМКХХ...
Жрать не будет, но расход увеличится...
Какая разница, ставишь ты заглушку с жиклёром или всегда открытый клапан с тем же жиклёром (провод на батарейку)...? НИКАКОЙ... Но с заглушкой ты имеешь шанс получить калильное из-за того, что при выключении двигателя не перекрывается подача топлива... Дополнительная проблема - блокирован ЭПХХ, что не есть хорошо... Плюс - расход...
Смотри сам, но я думаю, что нужно делать, как оно должно быть...
Sprut82
# 03 Марта 2010 17:22
ЭMK стакится так:
1. завести машину
2. закручивать клапан пока машина не заглохнет
3. подключить к ЭМК провод
Exper-R
# 03 Марта 2010 18:02
Всем спасибо, буду дальше экспериментировать. Попробую все-таки вернуться к ЭМК.
Alex992
# 03 Марта 2010 19:21
В общем,сделал 25мм Smile Уровень был завышен на миллиметра 3 минимум.
Constantine.21
# 03 Марта 2010 20:17
У меня снова вопрос, надоело мне мучаться со своим карбом, я взял заведомо рабочую нижнюю часть карбы (так как верхняя у хозяина была треснутая) поставил себе, провалы вроде пропали, но ОЧЕНЬ не стабильный хх (ещё у него плоскость кривая, но предыдущий хозяин не жалавался) И так, может быть у меня хх таким из-за подсоса воздуха или из-за проблем с ЭМК (может не докрутил или гнездо разбито) и ещё вроде заметил, что обороты долго скидывает! Уровень топлива поставил 23мм. Просто сейчас на улице темно и холодно (гаража нету) вот и хотел знать, чем мне в первую очередь завтра заняться?
Alex992
# 03 Марта 2010 21:59
kazak1102 писал(а):

Уменьшай жик ХХ

Я удивлен:при жикеХХ меньше 42 обороты плавают с 500 до 1000 wwow
Sonauto99
# 03 Марта 2010 22:46
Constantine.21
Цитата:

я взял заведомо рабочую нижнюю часть карбы (так как верхняя у хозяина была треснутая)


Вот тут я чего то не понял!?! wwow
Ну, да, ладно...
Цитата:

чем мне в первую очередь завтра заняться?


Я бы сначала сделал:
1. Выровнил плоскость карба.
2. Прочистил прямо с проволочкой и продул обе половинки.
3. Разобрался бы с ЭМК...
4. Уровень выставил бы 25 -+0,5 мм.
5. Проверил бы все резинки и диафрагмы.
6. Обязательно заменил бы все три прокладки.
Alex992
Цитата:

Я удивлен:при жикеХХ меньше 42 обороты плавают с 500 до 1000


Возможно грязь в каналах, подсос воздуха, неправильная регулировка качество-количество.
Constantine.21
# 03 Марта 2010 22:58
Sonauto99 писал(а):

Constantine.21
Цитата:
я взял заведомо рабочую нижнюю часть карбы (так как верхняя у хозяина была треснутая)

Вот тут я чего то не понял!?!
Ну, да, ладно...
Цитата:


у него все работало нормально, пока он не решил заместо заглушки поставить ЭМК, он его закрутил, да так, что резьбу сорвал и треснуло там что-то, вот и купил он новый, а эту я забрал. За порядок действия спасибо, попробую завтра.
kazak1102
# 03 Марта 2010 23:23
Alex992 писал(а):

Я удивлен:при жикеХХ меньше 42 обороты плавают с 500 до 1000


kazak1102 писал(а):

Alex992 писал(а):
черные свечи,закручиваю винт качества,очищаются,но двиг не ровно работает.


Твои слова...? Smile Закручиваешь качество, обедняешь смесь, копоть уходит... Вывод... На ХХ смесь богатая...
Ты как ХХ регулировал, когда жик меньше ставил...?

Последний раз редактировалось: kazak1102 (04 Марта 2010 00:13), всего редактировалось 1 раз
Dsoftgroup
# 04 Марта 2010 00:08
Sonauto99
ROFL
на запорожцах жуют полным ходом про прокладки
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=67126&lofi=1

есть у кого фото прокладки под термопроставку и под карб? что б я не выкупил что попало

Последний раз редактировалось: Dsoftgroup (04 Марта 2010 00:17), всего редактировалось 2 раз(а)
Storma
# 04 Марта 2010 00:16
плавают обороты на хх, почему так?
Dsoftgroup
# 04 Марта 2010 00:18
Storma
жиклер ХХ в клапане забит как вариант
kazak1102
# 04 Марта 2010 00:20
Dsoftgroup писал(а):

на запорожцах жуют полным ходом про прокладки
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=67126&lofi=1

есть у кого фото прокладки под термопроставку и под карб? что б я не выкупил что попало


Да, серьёзный там народ... Smile Повеселили... Но то их проблемы... supercool
Фоток нет, но под проставку поронит с одной овально дырой, под карб с двумя дырами металлоазбестовая... Она блестит как графитовая, а внутри сетка металлическая...
kazak1102
# 04 Марта 2010 00:25
Storma писал(а):

плавают обороты на хх, почему так?


- Неправильная регулировка...
- Где-то подсос воздуха...
- Не тот номинал жика ХХ...
- Не докручен ЭМКХХ...
- грязь в каналах ХХ...
- Высокий уровень топлива в поплавковой камере...
- Где-то, кроме каналов ХХ поступает лишнее топливо...
- Свечи...
- Трамблёр...
- ..............
Как-то так... Smile
Карб давно был в стирке...?
Sonauto99
# 04 Марта 2010 00:25
Dsoftgroup
Цитата:

Sonauto99

на запорожцах жуют полным ходом про прокладки
http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=67126&lofi=1

есть у кого фото прокладки под термопроставку и под карб? что б я не выкупил что попало


Ну, Петрович все сказал. Я беру по 3-4 комплекта. Ставлю одну прокладку только один раз.
kazak1102
# 04 Марта 2010 00:29
Sonauto99 писал(а):

Ну, Петрович все сказал. Я беру по 3-4 комплекта. Ставлю одну прокладку только один раз.


Аналогично... И никто никого не разъедает... 63
Sonauto99
Открываю вторую камеру на оборотах чуток выше 3000, детонация (звон)... Есть теория...? Делать её пора... Smile
Sonauto99
# 04 Марта 2010 00:30
kazak1102
Цитата:

- Где-то, кроме каналов ХХ поступает лишнее топливо...


Дык, вроде бы кроме ЭМР больше и не откуда...
Sonauto99
# 04 Марта 2010 00:32
kazak1102
Цитата:

Открываю вторую камеру на оборотах чуток выше 3000, детонация (звон)... Есть теория...? Делать её пора...


У тебя сколько град.? Может, трамблер устал...
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 196 из 732
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •