Сопутствующие темы.

Доработка термостата. Байпас канал.
Доработка системы отопления (печки)
Отопитель и доп помпа от Газели
Термос: замена 5-ти дыр. на 6-ти дыр. (фото)

--------------------------------------------------------------------------------------

Пока в соседней теме ожидаюцца специалисты с ВАЗа,
сидеть без дела скучно - разгребём чтоль сами ???

Всем привет !!!

Не прошло и года, как в открытой мной теме у калиноводов, появились ответы,
и какие
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=169401&postdays=0&postorder=asc&start=0

Смысл "перезагрузки".
На Калине расширительный бачёк запитан на большой круг,
соответственно - мы его не греем до 85гр.
Как оказалось, из радиатора отопителя нет пароотводящего шланга,
а пароотвод основного радиатора - тоже начинает "пароотводить" только с открытием большого круга

Вопросы
Если мы перекинем расширительный бачёк на большой круг,
то не получим ли мы наводнение в бачке от пароотводов ???

Ну что, граждане Кулибины и его младшие братья,
модернизировать "по-калиновски" будем ???
==============================================
Попутно, в теме проводится
Открытый ЧЕМПИОНАТ Всея ТАЗии по БЫСТРОМУ ПРОГРЕВУ ДВС !!!!!
Условия участия в первенстве :

1. Мороз на улице -10-15, мотор не запускался 10 часов.
2. СОД заправлена ОЖ по мануалу авто.
3. Греем авто до 85гр, те - до начала открытия большого круга.
4. Результат - время прогрева с -10 до +85.

Чемпионат проводицца с 21 стр сей темы
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200776&postdays=0&postorder=asc&start=400
ПыСы. На правах почётных гостей, участие иномоторов - допускаецца

во во сосед переделал на калиновскую(машина то и дело кипит) сток рулит

А по конкретнее пожалста!

Вот вот! Присоединяюсь.
Поконкретней!
Год езжу, забыл уже, что СОД вообще в машине может беспокоить!

чем вам не нравится стандартная система охлажения? У соседа то и дело машина вскипает. У меня стабильно 90 ну если долго в пробке торчать то закепит,а так вообше нормалёк-тфу тфу

я третий год заканчиваю ездить- я не то что забыл про сод, я и не вспоминал про него никогда.

Может напомнить про то и дело лопающийся расш.бачек? И вечно подтекающий из него тосол? Все преимущества калина-СОД уже перечислены давно, так что у каждого свой выбор.

калины с заводскими пробками как правило еще ездят?
может в ней дело?
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=15659

Mihalych78
а меня вот пробка и испарения через неё перестали доставать со времени замены на калиноСОД, причем старый бачег(дыравый ужо кстати) я выкинул, а пробка перекочевала на новый, так и ездит поныне))

а то, что кипит сосед, дык пусть смотрит либо термос либо помпу либо карлсона

Ну чё, братва-калиноВОДы, как жару переносим аццкую ???

Из-за газа, долго подбирал температуру вкл-выкл карлсона.
Остановился на 97-93. Гасит в пробках до 90.
Подобный трюк на другом моторе с бензином и на сод-калинос не прокатил...
встаёт колом на 95 и хоть из шланга поливай, не падает до выключения...,
хотя печка тоже краном перекрыта

Может мой медный радик так работает ???
Засопливил, кстати.., не проехав и 20ткм

Машина переносит намного лучше, чем я сам


Я ничего не подбирал. При 103 включается при 99-выключается. 8-ми лопастной вентилятор довольно быстро приводит температуру в норму.


У меня по прежнему в городе 90-91-94-91 град Лечить или нет термос еще не решил.
На трассе 90-91.


Как я и говорил, только ДААЗ.

Кир-кук
95-101 это в городе при пробках в движении по свободной дороге 93-95 при внешней темпатуре 30-35 градусьев, печка не перекрыта, радик люминдий, (скорей всего кетай какой то на букву B англицкую, не помню точно названия вроде BAULDER) термос темпатура открытия зимой было 92 градуса, сейчас вродь так же, карлсон восьмикрылый, была дикая мысля поставить двойной орковый и включать на полную оба, шоп быстрей гасилась темпатура, но пока не стал изобретать мопед

Нормально переносим
Калино-СОД работает, как и должна. трасса-89-90
Город=пробки 99-103, сток карлсон, молотит относительно долго, но бесшумно. За бортом +40.

калино сод быстрее нагревается и медленее скидывает Т при включенном вентиляторе

При 40 за бортом в вяло ползущей пробке 96-99, температура вкл. вентилятора 98.
Без пробок 90.

стоковый термос+8 лепестной вентилятор, и температура вкл 95. И всё гуд.

Ясно. Всем спасибо !!! Мы - в допусках
Смотрю, сейчас в основном штатные и нештатные моторы с их штатными СОД,
в городе из 97-101 - просто не вылезают

Ну что, калиносод дала первый сбой. Заклинил термос "прамо". Все призошло быстро, двигатель прогрелся до рабочей температуры и термос больше не закрылся-температура стала падать и остановилась на 60 ° в движении, температура за бортом около 15°. Вскрытие подтвердило предположение - термоэлемент заклинило. Попытка "расшевелить" и подточить шток ни к чему не привела. Но надо отдать должное, за 1,5 года термостат внутри как новый и с поточенным штоком клапан плотно садится и не пропускает не тосол, не воздух. С "прамо" же, придется расстаться и поискать что то другое...

Ну можешь приехать в гости, я те покажу сток с 90...97 С ...
Заодно помпу Лузар турбо 124 на приоре


а что те не нравится то ?

По большому счету уже фиолетово. Ибо в пределах нормы, а зимой так лучше даже.
На днях собираюсь перелопачивать СОД, сниму крушку с элементом и прокипячу. Посмотрю как вне СОД ведет себя термоэлемент.

лаб. работа

Да. Ток что то затянул я с ней.

В отчет по лабораторной работе должны быть включены следующие пункты:

- титульный лист;

- цель работы;

- краткие теоретические сведения;

- описание экспериментальной установки и методики эксперимента;

- экспериментальные результаты;

- анализ результатов работы;

- выводы.

долой писанину - да здравствует ВИДЕО !!!

Видео нипалучилось Кинооператор замерз. Батарейка сказала "прювет" и фотик отключился.

Но работа была проведена в полном объеме.

Упустим такие мелочи и так понятно хто и что

Цель работы: доказать, что Калино-СОД имеет право на существование в паре с радиатором печки СО. Вот я упертый-то


Эл. плитка+кастрюля+фотоаппарат Кэнон с разряженной батарейкой


Вскипяченный и остуженный несколько раз термоэлемент выдал вполне ожидаемые результаты: открытие - 94 град, закрытие - 90 град.
Внешний вид элемента нареканий не вызвал и в результате в составе крышки был водружен на свое рабочее место.


Об анализах судить пока рано. Выложу лучче фото.

Об них судить пока рано. Но интересно наблюдать за работой крана Маевского при заливке и прогреве СОД.
При заправке постоянно выходит воздух. Верхняя точка всё-таки
При прогреве. Пузырки начинает выгонять где-то при температуре 45-50 град по приборке и заканчивает где-то на 94 град. Когда ОЖ просто вытекает.
Всё занавес. Система заполнена и готова к работе.

Ну и в заключение шутка Русского радио:
"Я намерен жить вечно! Пока всё идет нормально!"