Купил сегодня новую магнитолу хотел поставить...
Когда я снял свою старую магниттолу то увидил что у меня к старой магниттоле идет 2 желтых провода Один на 15А другой на 3 А Желтый провод на 15 А я так понимаю это + А другой для чего?На штекере от новой магнитолы нет просто желтого есть желтый с черным Mute. Да еще эти два провода соединены далеко под панелью с красным и черным проводом и между собой!

omgKEKS
по идеи должно быть 3 провода. но на наших машинах в основном только плюс и минус. на магнитоле есть 3 провода желтый + красный +управляющий, и черный -
если у тебя эти провода плюс и минус то красный с желтым скручиваешь вместе и на плюс а черный соответственно на минус.

omgKEKS
и первым делом посмотри на схему к магнитоле. я мог ошибиться с цветами.

Я вроде узнал что это за 2 желтых провода!
Вы подключили правильно, касательно Вашей машины.
Распишу по проводам: Желтый на 20А (bus power lead) - это силовой, который нужно подключить на прямую к аккумулятору, НО через предохранитель (в продаже имеются навесные) и провод нужно брать не менее 2,5 квадрата.
Второй желтый на 3А (memory back-up lead) - это питание магнитоллы в состоянии OFF, т.е. когда находится в режиме ожидания (выключена) и служит для поддержки энергозависимой памяти, т.е. настроек. Должен подключаться так же к постоянному + и чтоб не "разбрасывать" по машине провода, подключаем к тому же что и первый.
Красный - управление, т.е. отключение/включение. В вашем авто при отсутствующем контакте AAC можно поключить на положение включения зажигания, но тогда магнитолла включится только при включенном зажигании, а при его отключении работать не будет. Поэтому практически единственный вариант подключения - это красный провод подключить к тем же двум желтым, тогда сможете слушать музыку стоя без включенного зажигания. Главное не забывать выключать после оставления авто на долгое время, иначе сядет АКБ.

Я думаю просто заизолирую провод который на 3А и все

видимо один провод на питание усилителя, другой на питание памяти.
Не надо соединять провода по цветам. Может получиться не хорошо...
Сначала определи, какие провода идут со стороны машины и что они значат и потом по инструкции к мафону подключай их.

Понимаешь эти 2 провода желтых были подключенны к старой магнитоле, а на новой всего 1 желтый, вот я заматаю который (на 3А) отвечает за память на старой магнитоле, а на 15А я просто соединю с новой магнитолой

omgKEKS
Ворованную что ль купил? Без инструкции и без крышки на которой показано куда что подключать?

Нет просто меня смутили 2 желтых провода от старой магнитолы =)

omgKEKS
что и требовалось доказать. осталось только точно определить какой у тебя плюс какой минус.

Еще вопросик можно сделать так что у меня будет допустим на Проводе + два предохранителя?

Красный и жёлтый это 2 плюса, чтобы питание появлялось при повороте ключа!!!А если их скрутить и посадить на +, то питание будет всегда!!!Вроде так!!!

скручиваешь или делаешь их отдельно когда + на обеих проводах постояно,даже если ты кнопкой на магнитоле, выключишь магнитолу.всё ровно будет утечка больше положеного. надо делать и чтоб от ключа и кнопкой,как на иномарках.силовой чтоб отключался а память постояно в плюсе.

Вот хороший вариант , сам так сделал.

Чёрный - земля
Желтый - силовое питание +12 вольт, от АКБ
Красный - сигнал на включение магнитолы (от замка зажигания), слаботочные +12 вольт (логическая "1").
Синий - включение Антенны или др. устройств (слаботочные +12 вольт при вкл. магнитолы)
Диоды - любые, достаточно слаботочных типа КД522Б

Магнитола будет работать даже если после включения вынуть ключ с замка.

Но если ее случайно выключить, то для повторного включения надо будет снова включить зажигание. А если при этом я ушел куда-то как народ без музыки сидеть будет?
Так что, тумблер под панелью рвущий АСС - самый идеальный вариант, на мой неискушенный взгляд.

А пусть не тыкают пальцем куда попало.


Да , тока многие будут забывать его выключать на ночь.

если тумблер будет переключать в положения + от замка. и положения + постояный,поверь тогда незабудешь. ключь вынул музыка заглохла, а когда вынул и муз.незаглохла,на тумблер клацнул в положения + с замка и непоёт,ключ на старт она запела. и нет утечки.

Обсуждали многократно, надежнее всего подключать к реле блокировки сигнализации.В этом случае если даже забудите выключить при постановке на охрану отключается автоматом.

вот при постановке на охрану,маг.будет отключатся,а при снятии с охраны включатся, это вобще тема. уменя так было со старой сигналкой и старой магнитолай. там было без реле,чёто впаяно между проводами. а вот с реле говорят будет утечка до 300 ампер,правда или нет незнаю? непробывал

Эт как можно забыть на ночь выключить? Типа заглушил машину, музон орет, а ты ключ в карман, брелок тыкнул и пошел??? Это уже даже не рассеянный склероз, знаете ли...
К реле блокировки сигналки тоже неудобняк - некоторые в гараже сигналку не включают - раз, на некоторых сигналках реле это разблокируется только после включения зажигания.

Имеется ввиду, что когда магнитола выключена своей кнопкой выключения на панели, она потребляет больший ток, чем если бы она отключена проводом от замка зажигания (управляющий).
Машины у многих на улице стоят. Даже если в гараже. Обычно ставят на сигнализацию, так как и в гараж залезть не проблема.
А реле разблокируется тогда, как и куда подключишь его.

Знаю что боян.
Вот :
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=196402

Может работать с выключенным звуком.Или к примеру летающая в салоне муха или шмель села на кнопку

Таких не знаю , сигнализация в режиме охраны потребляет меньше энергии.В гараже обычно отключают массу.
Возможно,но что мешает поставить параллельно ещё реле и подключить к нему + от любой цепи не отключаемой З.З а к нему кроме мафона можно подключить свеклоподъёмники, и к примеру свет багажника( у меня так сделано, свет включается от концевика на двери и не связан с габаритами)
Тема подробно подключение обсуждали тут: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=179209&highlight=%EF%EE%E4%EA%EB%FE%F7%E5%ED%E8%E5%EC+%EC%E0%E3%ED%E8%F2%EE%EB%FB&start=0

Я в гараже не ставлю на охрану - частный дом. Массу не отключаю никогда - каждый день поездки. Только если в командировку на пару недель, тогда скидываю клемму.
Юзаю вариант с доп кнопкой - надо включил, забыл один раз - ничего страшного, всю аб за сутки не высосет.
Да и забывать не позволяет магнитола - при подключённом асс - на табло довольно ярко светят часы (фича, настраиваемая в моей дживиси). Выходя из машины (особливо в последнее время) слежу за положением кнопок светотехники, ну и магнитолы.
Т.е. выключаю всегда, а вот включать свет иногда забываю (вместо ДХО).