Впринципе можно, но придется немного поработать паяльником, т.к. диодные мосты для РН с/о и н/о имеют отличия. Вот тут подробности - хоть и посвящен пост другому вопросу, но переделка под Р.Н. н/о образца тоже рассматривается.



Перебрать нового гену все равно желательно, пройтись напильником по местам контакта с подковой, промазать подшипники норм смазкой, Роман Торопов уже выкладывал фотоотчег на эту тему, если интересно - ссылу поищу.



Я же говорю, что не факт, что в 9402.3701 обмотка статора сделана звездой. Я тоже думал о такой переделке летом, когда не смог найти в близлежащий магазинах 9402.3701-03, но Роман отговорил

Ну уж нет, я лучше старый переберу...

Буду очень признателен!

Сергио
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=287269

BOTANEG Спасибо!

Точняк, я и забыл, что он косячные места нового гены тоже в фак вывел Начиналось это отсюда: http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=5996592#5996592

Upitep и тебе спасибо! Читаемс

Сергио, про замену колец - тут

Ага, то есть к новому РНу нужна новая подкова (или в старой надо удалять доп. диоды и ставить клеммы на "+" и на "W"?

BadSanta, да, диоды кусануть надо будет как в фото-отчетах.

Upitep
Спасибо! все понял! Если не смогу реанимировать старого гену (ЭЛТТРА 5102.3771), тогда возьму сразу КЗАТЭ нового образца.

BadSanta
к твоей элтре запчастей хрен найдешь. Кстати подкову и рн НО можно заказать в Орбите в Мордовии. я себе регулятор осенью ставил - ниже 14,4 не опускается
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=209005&start=1725

BOTANEG
А сколько же там подкова стоит?

BadSanta
почитай 70-71 стр. там все сказано. да и смысла менять диодный мост нет - доработка своего пустяковое дело

чё у тебя с ним? у меня так и было,когда элтра сломался.искать запчасти не было врмени,генератор был не знакомый.поэтому купил КЗАТЕ.потом нашёл подкову для элтры и поставил её на гену,а гену на машину,потом запресовал в подкову ещё два основных диода и догнал их общее кол-во до 8ми,потом заказал РН фирмы ВТН(всё никак не соберусь проверить скоа он выдаёт на клеммы АКБ).короче на КЗАТЕ проехал всего 2 тыщи км,а на элтре(прамо) остальные 18.чё-то он мне стал даже нравится

Сегодня покатался по магазам, в одном нашел с РН н.о., стоит 3650р.
Тут меня жаба все таки задушила...
Поехал на авторынок, взял два подшипничка, контактные кольца, съемничег и поехал ковыряться.
Щеток от РН почти не осталось, как и контактных колец.
Люфт был и в заднем и в переднем подшипнике.
стояли skf, тока надпись толком не разобрал, то ли france было на них еще написано, ну да бог с ним...
Купил vbf, смазки в них нормально было, что внутри, что снаружи
Задний снялся и оделся нормально.
С передним дольше проковырялся, осоенно когда обратно вкорячивал...
Собрал все на место, но к моему удивлению, люфт не намного убавился.
Посадочные места нормальные. Только смутила пластиковая накладка на задний подшипник, она как бы подточилась...
Завел, все норм, а звук что-то не исчез
в общем я в расстройстве...
Но зато теперь могу гену разобрать, собрать
Теперь думаю это ролики ГРМ так тарахтят, будем ковырять дальше...
Ах да, контактные кольца не стал менять, т.к. под рукой не было нового регулятора, поэтому не стал искать себе гемморой.
Пускай себе пока так работает

брат шумы
Что-то "журчит" внутрях. Подозреваю подшипники. Попробую пока снять и поменять. Посмотрим, что выйдет.

Подскажите, есть ли различия между подковами:
БВО4-105-05 и БВО4-105-01 (кроме доп. контакта W)?

Сколхозил следующую сборную солянку
Гена КЗАТЭ 9402.3701 (потому как нового образца у нас не продаются)
Родной мост с ампутированными доп диодами
Шнивовский гена ВТН 7931.3702-01 (напряжение регулирования 14,7 В) сейчас снят с производства, но есть аналог с напряжением регулирования 14,5 В
Итого имеем:
на холодную (+7 в гараже):
только ближний свет - 14,85 В
ближний+печка(2 скорость) - 14,85 В
ближний+дальний+печка(4 скорость)+2 попогрева+магнитола - 14,67 В

прогретая до 90 С:
ближний+печка(1 скорость) - 14,60 В
ближний+дальний+печка(4 скорость)+2 попагрева+магнитола - 14,45 В

вроде как надо быть довольным, но вот только не закипит ли летом аккумулятор?

Не закипит , летом там будет 14,3-14,4 на горячую.
А если АКБ кальций- тем более.

Всем доброго времени суток!
У меня возник вопрос с выбором гены, остановился на следующих претендентах КЗАТЭ 80 А с РН н.о. (9402.3701-03) и КЗАТЭ 115 А c РН н.о. (9402.3701-14), на чем лучше остановится?
Объясняю, т.к. в плане установка ЭУРа, саба, а возможно и кондюшки, то предпочтения падают на 115 А...
Но у меня возник вопрос, если доработать 9402.3701-03 до 90 А, как это сделал Роман, хватит его ?
Вроде с руками все нормально, "сколхозить" смогу.

А разница в цене сколько?

КЗАТЭ 80 А с РН н.о. (9402.3701-03) - 3 750 р.
КЗАТЭ 115 А c РН н.о. (9402.3701-14) - 3 890 р.
разница в 140 деревянных всего ...

Ну и смысл "колхозить" тогда?

Никакого смысла , 8-диодный мост дорожет стоит.
Короче брать сразу КЗАТЭ 115 А c РН н.о. (9402.3701-14).

Колхозить только разъем придется

И точно, придётся... http://www.katek.ru/catalogue/gener/cars/object149.html