Посоветуйте пожалуйста резонатор на 2114, недели с две повыбивало сеточки, теперь езжу как трактор, зашел на рынок и... мягко говоря их МНОГО от "чиста завадских" за 1200р до 500р., "спартывные" итд.
Я немного запутался, подскажите какой брали Вы?

Бери самый толстый и тяжёлый. Дольше будет гнить и лучше выполнять свои функциональные обязанности.
ВАЗЛ не бери, г-но.

Поставил ВАЗовский, сгниет через пару лет - еще куплю.

Месяц назад поставил екатеринбургский за 720р. В магазе сказали, что он для 9-ки т.к 10-х не было пришлось купить. В принципе он отличается от того, что стоял с завода(2110), тем что у него немного меньше в объеме сама банка. И чисто субъективно звук с ним стал не много громче.

Всем
Спасибо!

Не помню уже какой за 600р. Под нержавейку сделан. Гораздо тише стало.

я бы тока ВАЗовский брал, мож и дороже но есть шанс что дольше проходит

Взял прямоточный, ProSport. Звук не изменился. Резонатор выполнен из хромированой нержавейки. На стандартную трубу не становится, придетЦа применить смекалку Стоит уже 3 месяца, и противно блестит под днищем. Претензий, нареканий нет.

anri
Тож такой воткнул
Ток ты зря что на обычную трубу не становиться.....
нужно просто суметь кольцо правильно поставить.....
А лучше вообще заварить стык
Я ставим обычный хомут 48ой и мазал герметиком

Я тожегерметиком мазал когда ставил. Иначе сечет

Boriskin сорри, я забыл сказать что у меня ВАЗ-21081, 1,1 литра. Вполне вероятно что у меня тоньше приемная труба. Ну в общем, приварили конечно но через переходник. Сварщик, молодец, хорошо сделал - внешне незаметно.

А, тогда спорить не буду
У тебя помойму и штаные совершенно другие, с одной трубой

Boriskin верно, с одной трубой Крепление, чуть не умер пока нашел ))

Кстати, ребята, а что собственно дает этот "прямоточный" резонатор? Все что я заметил после его установки + установки прямотока NEX серии "Элит" (очень тихий кстати, слегка басит) - это увеличение выхлопа: поток газов чувствуется на растоянии 50-80 см от глушителя.
Прибавки к мощности - весьма спорные. ИМХО на 3000 оборотах мотор как то ровнее работает, но это все субьективно.

anri
На стоковом моторе ничего
на заряженном, легче двигателю дышать будет, соответственно при грамотных настройках прибавка лс

Boriskin ясна Ну, я его ставил взамаен сгнившему, ихотелось поствить весЧь с меньшей скоростью гниения ))))

поставил вчера резонатор "Универсал" за 900р.
Всё путём.А главное ненавистный тракторный звук выхлопа ушёл.

Интересно, за 6 лет кач-во лучше стало?
За неимением лучшего купил ВАЗЛ без катализатора, длинный.
Встал ровно, но ушки крепления рукой гнутся, на определённых оборотах какой то мет. призвук, может пока не засрался?

для тех кто не стремается часто менять глушаки



Ну или "за неимением лучшего"...

в субботу купил резонатор и глушак, питерский, местный, толи Арс,толи еще как.
Внешне хорошо, но как только начал ставить, понял что это полный 3,14здец
Если резонатор к штанам я еще более-менее прикрутил, то глушак и резонатор отказывался соединяться из-за кривости кого-то из них.
Ну кое-как соединил, сцуко сечет.
начинаю разбираться, вижу что новые хомуты гораздо уже старых А старые я уже болгаркой распилил при снятии.
Ехать за широкими хомутами без глушака постеснялся

В итоге кое-как с матами затянул хомуты, но конечно это полная жопа.

Прикиньте, было прохладно, ставлю новый глушак, через 5 мин с него начинает литься вода притом так активно, наверно стакана полтора натекло за 5 минут.

Думаю дай-ка насверлю дренажных дырок в глушаке, может опять лет 5-6 прослужит если сливаться будет. Полез с дрелью под него чтоб начать 3 мм дырки сверлить, и вижку что дырок то не надо...Вода успешно вытекает.....через завальцовки задней банки
Ну писец....100 лучших товаров России.
Затянул хомуты до потемнения в глазах, герметика не было.
Завёл, залез под машину, вижу попердывает через оба сочленения, затыкаю выхлоп рукой, машинка прекрасно сбрасывает выхлоп через хомуты
Вылез, подошел сзади...пердит...как прямоток, банка задняя похоже нихрена не глушит.

В общем питерские глушаки не берите, говно-с....

Теперь засада, как загерметизировать стыки. Надо наверно каким-то герметиком мазать и ставить широкие хомуты

Сан-Саныч
до ВАЗЛ стоял резонатор Экрис, он короче штатного на 2см, пришлось внатяг ставить, аж бублики вытягивались.
Решил поменять штаны под ДК, а они только под фланец, пришлось и резонатор менять, нашёл только ВАЗЛ, нормально встал по размеру, но штаны под фланец кривые, ну и звенит ВАЗЛ, пока вроде прикольно, но думаю скоро на нервы начнёт давить.
В общем надо ставить типа родные вазовские, а остальное такой шлак...

Потому-что он лёгкий из-за тонкого металла, вот и резонирует.
В моей дерёвне других не возят, вот и меняю раз 1.5 года....
расходник...

Думаю надо попробовать замотать стык алюминиевым скотчем, может годик продержится. Он липкий, можно хорошо обмотать, потом обжать хомутами, клей конечно на нем выгорит, но есть надежда что стыки забьются мягким алюминием.
Вариантов менять глушак на новый не вижу, слишком жалко денег на мое ведро, но честно говоря выливающаяся из завальцовки вода меня добила. Это нечто, не думал что такое бывает ей богу.

Вероятно да, был еще эстонский глушак,рублей на 200 дороже Universal , но я решил что свои деньги фашистам не отдам
Но по результатам вижу что надо было всетаки полицаям отдаться, может быть с ними бы такого гемора не случилось.
Теперь же на даче, задирать машину, откручивать, обматывать...в общем море предстоящей радости.