А что мешает взять то, с чего слизана эта поделка, т.е. матовую хеллу? Тем более установка вообще без проблем

Сам хочу переделать свет на своём Киржаче.благо ещё комплект фар (тоже Киржач) достался с машиной нахаляву.
Только вот где вы покупаете линзы кроме разборок?Подкинте пару адресов плиз

http://www.legal-xenon.ru/
http://www.linza55.ru/
http://www.hidplanet.ru/
http://galogenu.net/

Gloom
Благодарю!

тупой вопрос - а что будет если в би-ксеноновый модуль запихать галогеновую лампу?

asv
а что будет если в попу запихать паяльник?

а нормально сказать нельзя что-ли, чего нервничать-то.

Я понимаю, что у галогена температура и мощность больше, чем у ксенона, можно испортить линзу. Но как всем русским людям хочется думать "что а вдруг..."

asv
Ксеноновые лампы греются намного сильнее галагеновых
С такими вопросами я думаю лучше у Вас не спрашивать знаете ли Вы, что такое фокус параболы.

а когда в нашем доме воду горячую дадут?

Привет всем!Пришли модули HELLA D60,начал устанавливать и возникло 2 вопроса.
1- Если изготовить переходную пластину из текстолита (другого ни чего не нашёл подходящего)?
И второе где-то в интернете встречал что эти модули нужно доробатывать.Путем сверления отверстий в пластике как сдесь.
Кто что думает по этому поводу?Стоит так делать или нет?

если удалишь потом всю пыль от сверлежки с отражателя - сверли

пластину можно делать из всего что не сломается. У меня на хэлле 90мм например пластины были из дсп (юзал как птф под бампером)

JohnnyWhite
Мебельные технологии

Гипроком зашить и не париться. Еще и скрытую проводку сразу бросить

Andrew White , слегка толстовато

А что от этого пластика много мусора будет?В этой линзе нет даже вентиляционного отверстия,вот я и подумал что внутри будет адское пекло.

норм там вентиляция, на то она и линза для наружного применения (судя по пикам с сайта для установки на квадроциклы)

хелла 60ка герметична, вентиляции в ней нет. дыры делать обязательно так как пластик этот не выдерживает нагрева и закапчивает внутренности фары. ступенчатое сверло-"морковка" в помощь. а потом мне пришлось стачивать модули по бокам, иначе они цепляли за направляющую, которая ездит по корпусу фары
п с проставки я не делал-увеличивается вес конструкции, на кочках свет будет прыгать. использовал шпильки м4.
пыль от сверления-промыть фару дистиллировкой, именно дистиллировкой чтоб не осталось разводов. ЛЕГОНЬКО протереть салфеткой для чистки мониторов

Есь у кого ненужные киржалинзамодули?
Заберу!

Sacho
линзы киржачевские есть.

Возобновил долгострой с които фх 2,5:
Установил коиту на второй корпус и станину:
http://cs406924.userapi.com/v406924079/5e5d/oSwa50lBzRM.jpg

Установил втулки от пятнахи, дабы убрать люфт в штатных регулировках:
http://cs406924.userapi.com/v406924079/5e6f/pN9-L9i1YLk.jpg
http://cs406924.userapi.com/v406924079/5e78/gbxZNjsVcGo.jpg
http://cs406924.userapi.com/v406924079/5e81/lFLEdPUtmLM.jpg
http://cs406924.userapi.com/v406924079/5e8a/kfY6e1wyz4c.jpg

Покритикуйте. Вроде все так - люфты все ушли, все регулируется, но что то не нравится.

Вот еще парочка видео первое сток, второе от пятнахи:
http://youtu.be/Yz6FEueWG9c
http://youtu.be/8V6N6Nl7AiU

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

На сток так ручки не изгибает, как на втулках от 15.

Смет
Ништяк.
Такие пистоны реально купить отдельно или с битых фар снимать только?

Andrew White
Снимал с битых фар, думаю как со сток втулками отдельно не найти. Но этим вопросом не интересовался.

Напрягает, что на пятнашных втулках ручки стали шевелиться, на сток все норм. Но в стоке и люфт довольно значимый, возможно поэтому ручки не шевелятся.

Продолжать делать на пятнашных втуках или остаться на сток + хитрость с пружинкой?

Так же появился вопрос можно ли срезать заклепки у отражателя дальнего и переставить другой отражатель? Заклепочник есть.

Думаю что да.
Можно включить лампу и подвигать отражатель. Возможно получиться даже лучше, чем было из-за точной фокусировки.


Именно так.
Я не помню давал я тебе полоски изогнутые, чтоб под линзу подложить или забыл?

Добавлено спустя 2 минуты 16 секунд:

Смет
Столько много хода станине не нужно. Корректор всего ходит 5 мм примерно.

На регулировки не обращай внимание. Тебе надо будет 1 раз фары отрегулировать и ездить долгие годы. Так что главное, что в рабочем(когда фары отрегулированы) положении ничего не вылетало и не шло на излом.

Andrew White
Да, давал.

Спасибо за консультацию. пошел дальше делать.

лично меня и на штатных пистонах устраивает.

Давелось мне тут сравнить моноксенон у новой (2012) камри, плевался... Светит менее ярко чем който фыкс, стг рваная и синева! МНОГО СИНЕВЫ!

Сегодня отмыл корпуса от антикора. А то девушка пристыдила, что коли дома ковыряешься, так мой хоть запчасти. Теперь корпуса чистые, но в доме пахнет уайт спиритом.

Так же полностю разобрал почти готовую фару. И подогнал заготовку планшайбы точно к виду планшайбы с готовой фары.
http://cs406924.userapi.com/v406924079/5ff3/m3fCz0Uu-lE.jpg

Дабы не переносить ответную часть корректора и все отверстия на другую станину из-за облезшего отражателя дальнего срезал отражатель дальнего, установил втулки с 15 фары:
http://cs406924.userapi.com/v406924079/5fe1/uOvnIPuhh8M.jpg

Подготовил станину под установку планшайбы:
http://cs406924.userapi.com/v406924079/5fea/LVEvDBBtiPA.jpg

Таким образом на одной фаре осталось установить отражатель дальнего, произвести контрольную сборку, проверить юстировку и можно примерять на машину.

На второй фаре осталось: изготовление дистанционных втулок, придется пилить крепление линзы, контрольная сборка и юистировка. Так же есть вероятность, что придется одну из втулок от 15-хи повернуть на 90 градусов.

На счет юистировки есть пара идей, за эту неделю попробую проверить и напишу отчет.

После установки втулок от 15-хи на вторую станину, проводил сборку и примерку. Все стоит четко, все регулируется, люфтов нуль.

Остается вопрос зачем на заводе киржач придумали столько втулок?

Смет
Зачет
Чувствуется, что руки как надо растут Да и голова на месте