Авто 2012г. 1,8 тси на МКПП 6 ст.

Весною 12го года, назрел вопрос о покупке авто, на тот момент обладал хентаем акцентом распространённого болотистого цвета 2006г.в.
Акцик успел побывать в аварии где ему раскурочили пол морды (олень на классике по непонятным причинам выехал на встречку), авто было
отремонтировано у знакомых хачей, потом был суд с РГСТР и прочие перепетии.

В итоге размещаю заказ у ОД Шкоды в апреле - октавия в компелктации амбишн+2й пакет 1,8 МКПП 6ст, цвет капучино, срок ожидания 3 месяца.
В июле удачно продаю акцента, превращаюсь в пешехода почти на месяц и жду октавию.

В начале августа звонок от манагера из салона - приезжайте ваша машина пришла. Бросаю всё и лечу в салон,
нахожу манагера идём смотреть моё авто на стоянку и тут манагер мне показывает окту с мятой крышей и битым задним стеклом.
Внутри меня разочарование, тоска и пропасть - как выяснилось автовоз по пути закидали камнями какие то нетрадиционники и
половина авто привезли без стёкол, бывает и такое оказывается.

Далее манагер предлагает мне скидку на менее повреждённый авто в такой же комплектации у которого был замят капот (есс-но ремонт за счёт сервиса ОД),
на что я ответил отказом, так как не было желания более ждать и ходить пешком, да и кипело во мне дерьмо уже насколько это можно - скопилось за 3 месяца,
я решил забрать деньги и брать гольф 1,4тси - что был в наличии у диллера ФВ.
Понимая ситуацию и возможность упустить выгоду, манагер делает последнюю попытку - ведёт меня на другй край стоянки, где стоит октавия бордового цвета
(как сказал манагер - баклажан), в комплектации элеганс 1,8тси с МКПП 6ст., чешской сборки. Ценник октавии превышал мои возможности примерно на 100т.р.,
но немного подумав и получив неплохую скидку в тот же вечер выезжаю из салона на новом авто бордового цвета, о чём ни разу не пожалел.

Прошло чуть больше года с начала эксплуатации, проехал 18 т.км, время сделать выводы и поделиться впечатлениями.

Итак: комплектация Элеганс - 4 подушки, ABS, ASR, 2х зонный климат и много чего по мелочи.


из недостатков -

1.ППД - пакет плохих дорог, иногда создаётся впечатление что двигло одной машины, а подвес другой, для 1,6 мпи это наверное ещё как то приемлемо,
но для 1,8 тси - конские пружины от кросовера портят всю картину и впечатления от авто,
следующей весной будет апгрейт, пока не решил на что, либо пружины от РС либо что то из НР, ебачей или вообще замена со стойками в комплексе.

2. Прогрев на холостых.... его нет вообще, если бы не попогрейка дал бы дуба, смысл сигналки с подзаводом отпадает, остаётся вебаста,
но пока душит жаба - цена вопроса около 40-50 т.руб.

Достоинства авто -

Двигатель, с завоода 152 коня и 250 Нм - едет достаточно резво, для города самое то.

Из косяков - поменял по гарантии привод пассажирского стекла (слишком чуствительный реверс - частая болезнь авто 12го года).
По каске поменял лобовое стекло - прилетел камень на трассе

Расходы за год: Авто со скидкой 810т.р., каска около 40 т.р, налог 7,6 т.р. Осага 5,7 т.р. ТО-1 7т.р. Каска на этот год 28т.р.
Ну и по мелочи - масло на долив примерно 2 литра (около 2 т.р.),
чеки на бензин не храню, стараюсь заправлять 98м, но у нас не везде он есть, потому бывает наливаю и 95.

В кратце всё, жду коментов и помоев, всем удачи.

Фото:

AxL
Вот ты почему с общественностью не посоветовался? Есть же еще фабия, к примеру, а ты взял первое что подвернулось

Шутка. Поздравляю

Упс. Только что увидел. 810 тыр. за шкоду да еще со скидкой?

Так это ж цена нового мондео. На ВАГе ваще того...На авто в прошлом кузове такие цены лупить

Поздравляю

но дороговато. Зафира на 100 штук дешевле.

Что такое "слишком чуствительный реверс"?
И сколько сейчас пробег?

810т.р. я её забрал со скидкой, так то она 850т.р. стоила, сейчас в такой комплектации окта стоит от примерно 950т.р. (я про октавию 3)
Мондео мне не нравится, а который нравится 2,5 с улиткой стоит 1,2 млн., за 900 т.р. мондео ниапчём

Добавлено спустя 4 минуты 25 секунд:



пробег сейчас 18 тыс. км, 3тыс. назад было 1е ТО.
"Слишком чуствительный реверс" - это когда закрываешь стекло, а оно до половины закрывается и потом независимо от тебя вниз ползёт.
Менял по гарантии моторчик на ТО-1, по бумажкам цена его 10 т.р.

Добавлено спустя 4 минуты 56 секунд:

всем спс за поздравления

950... Ну а куле. Солярисы по шестьсот.

Ken13

и тем не менее солярисы пользуются спросом, на них вроде даже очередь есть, но на попроще комплектации.

Бывший коллега покупал пару месяцев назад новую октавию (октавию-3) вышла она ему 1,05 млн. руб, тоже в элегансе, но правда более напичканая и на ДСГ.

AxL

Самое главное, чтобы машина радовала

хороший Чешский таз

нормальное явление - примерно литр на 10 000 км, в пределах допуска
Кстати забыл написать - менял масло на 8000 км, вне ТО, что то около 5 тр.

Поздравляю.
Баклажан совсем не похож на баклажан, 7ки такого цвета были.
Гольф 1.4 и вправду тех же денег стоит?

SUNshineNT

Спасибо
Сейчас не скажу сколько гольф стоит, в прошлом году гольф 1,4 тси на мкпп стоил в районе 850-870. Это то что было в наличии в салоне.

РТС не думал на зиму ставить?

Xpert
Думал тоже, но пока колеблюсь, возможно уломаю себя на вебасту.
Ты себе РТС установил?

AxL
Нет пока, в этом сезоне врядли найду на РТС время, а там видно уже будет. В целом вроде все несложно.

вот вы шкодаводы - настоящие шкоды. Какими то шифровками и заклинаниями общаетесь - РТС, ППД, абмундсон

Killer Speed
РТС - это доп. радиатор в печку по типу тена, работает от электричества.
ППД - это то, что мы с тобой в шутку называем "плохет".
Амундсен - штатная навигация, как у меня

Как понять нет прогрева на месте? Что двиг не греется вообще что ли? Или как?

На хх зимой с печкой может и не прогреццо вовсе...

Хрень какая то движок же 1.8, чё бы не прогреться. Почему он не греется?

Он и масло ведрами жрет... Такой вот мотор...

Ну-ну..а со мной спорил, что именно этот мотор масло не жрет

Нормально факенваген потребителя наепывает..литр на 10000 допуск Мне прям интересно через сколько сдохнет катализатор, прокачивая через себя ведра масла..а вот с его гарантийной заменой 146% откажут,ссылаясь на куевое топливо, которое тут вообще не при делах

вырезать или выбить, делов то

odolen
Ну тогда у нас был разговор за 1.4 тси тот что с 2мя тубпами, эти тоже жрали масло до 11 го года, сейчас этот косяк устранили. По идее турба не может совсем не есть масло, а 1л на 10 000км это я считаю нормально, до 11 года по 500мл на 1000км ели - вот это реальный попадос

1.8 АGU пробег под сотню уже у меня...не доливаю между заменами

у тебя,кстати, 20-клапанная башка или теперь там сейчас 16ве?

Добавлено спустя 4 минуты:



к слову про литр масла....много это или мало