Всем - привет

Поскольку ФАК форума мало кто читает, да и не апгрейдили его года полтора...,
а поиск порой заносит не туда, куда хочется, форуму, на мой взгляд, нужно

СПРАВОЧНОЕ БЮРО !!!

Здесь,
не создавая отдельной темы, даже вообще не вникая во все тонкости и не читая правила,
можно будет спросить что угодно и получить краткий ответ или ссылку.

Возникающие интересные споры будут отделяться в отдельную тему.
Возникающие баяны в отдельных темах - сюда

Ну как бы - вот так. Попробуем что ли ???

всем привет. такая проблема машина на холодную в основном подтраивает когда обороты опускаются к хх. на диагностике показало пару ошибок пропуски в 3 цилиндре и пропуск критичный для нейтрализатора. Поменял свечи вроде мягче стала, но потом опять трясется.в темноте увидел что на вв проводе в 3 цилиндре искры бегают. решил поменять вв провода и тут началось) какие новые не ставлю во всех, но разных проводах в темноте по длине видно что бегает ток и еще видно как под колпачком или на свече сияние есть не понятно в темноте. Ставил жанмор там только 1 колпачок пробивало сияния не видно так как колпачок длинный до самой свечи.Тесла в синей и зеленой коробке аналогично все притрагиваешься к проводу и видно идет вместе с пальцем сияние, ща поставил хорт опять таки 1 и 2 провод трогаешь идет свет). Также бывает чек загорается и горит машина едет нормально через день два может потухнуть. Когда машина начинает троить моргает чек, глушу завожу работает нормально. че делать искать дальше провода нормальные или может в чем другая быть проблема. Тачка 8 клап, свечи новые ween, ставил старые а17 тажа хня)

Yorkan попробуй поменять только третий провод, остальные рабочие оставь те-же.

Смущает когда берешься за провод видно разряд в том месте и подсвечивание под колпачками или в колодцах, смотрел на калине с таким же двигом тоже есть подсвечивание )

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, какую деталь необходимо заменить, чтобы лучше работало. Авто - ВАЗ 2110. Проблемка в переключении передач: передачи 1,3,5 включаются и работают без нареканий, а передачи 2,4 - включаются (иногда вторая со стуком), но как только включишь, рычаг как бы проваливается еще ниже (особенно когда отпустишь сцепление и нажмешь газу на ходу), хотя раньше такого не было. Думаю, что износился либо шарнир, либо шаровая опора рычага переключения передач. Ездил бы и дальше так, но надо будет съездить на дальнюю дистанцию (несколько тысяч километров). P.S. Надеюсь, что отнесетесь серьезно к моей проблемке... =)

RSergei
Возможно, дело в регулировке тяги к КПП. Ослабить хомут, чутка подать тягу вперед, затянуть хомут. Но сперва замена обоймы кулисы, если порваны ее ушки.

Спасибо за совет!

Подскажите как можно проверить стойки кроме как качать машину? Подтеков нету, пыльники целые, если качать сразу возвращается на место стуков не слышно. Но при езде справа какие-то грохочущие звуки, на стошку заехал подняли на подъемник подергали колеса и сказали что правая стойка развалилась и надо ее поменять, а заодно и все подвеску. На другой стошке на яме посмотрели и сказали что все нормально. Вот и голову теперь ломаю

Резко вырулил в левом повороте и двигатель заглох. Заглох не сразу, а в течение пары-тройки секунд как бы "угас". Попробовал снова завести: завелась и аналогично заглохла. Перед самой остановкой двигателя загорелись лампы масленки и генератора на панели. Открыл капот, подумал : "что ты тут пытаешься увидеть, один хер не понимаешь ничего". Закрыл капот. Начал набирать на телефоне знакомых "разбирающихся", одновременно попробовал завестись... И, оппа, завелся.
Что это было? Где не контачит?

Сегодня съездил в шиномонтажку. Поменяли резину. Еле открутили болты. И на переднем правом колесе сорвали резьбу. Прокручивается 1 болт. Остальные вроде около дела. Сказали поменять ступицу и болты.
Скажите пожалуйста, а можно еще как-нибудь сделать всё,чтобы не покупать ступицу?

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

Когда откручивали 1 балонник сломали
Сказали, если в дороге *тьфу-тьфу* что с колесом случится, то не открутить болты типо будет.

Nagg1kksS
А что сорвали, болт или ступицу?...
Я летом тоже сорвал 1 болт, срезало резьбу. Купил новый и закрутил его без каких либо затруднений...

На болте резьба целая, похоже что на ступице
А как теперь открутить болт? Он прокручивается

Nagg1kksS
А как ты тогда определил что на болте целая резьба, если он не выкручивается????...

Как выкрутить... Всё зависит от болтов и дисков....
Если штатная штамповка стоит, шляпку болта можно болгаркой спилить, а потом уже смотреть куда крутить... Если литой диск с утопленными в него болтами, высверливать дрелью...

Если сам делать не будешь, езжай в нормальный сервис... Не АРАсервис!!!!!!! Там думаю не составит труда открутить этот болт и при необходимости заменить ступицу.

Парни,есть соображения ? отломилась регулировка зеркала... что предпринять? фото прилагаю

1 поменять привод
2 поменять зеркало

бабки выкидывать на новое зеркало-нет желания а привод такой у нас хрен найдёшь...

mamba82
ездей со сломаным

Логично чё нить придумаю аккуратно-будет время.

купи просто эту железку и замени, она копейки стоит. тоже было такое

Прошел свой первый "полтинник" на своей Приоре СЕ… И начали появляться первые косяки.
1) В дождь появился свист со стороны генератора, когда газуешь. Ремень натянут, не потерт, все дорожки целы. Что может быть?
2) В плохую погоду начинаются провалы на ходу, когда нажимаю на газ. Провал такой, как будто бы я резко отпускаю педаль, хотя продолжаю жать. Провал пропадает, когда выжимаю газ еще раз. Как правило, такое происходит на 1-3 передачах. Е-газ.
Как исправит? Страшно ездить… на разгоне так и жду, что меня "поцелуют" в зад из-за этого провала.

Debian
Завязывай на пустом баке ездить, бензонасос угробить можешь.

Yurik 999 Был бензин. Нормально был.
Специально указал, что при левом повороте произошло, т.к. стрелка уровня "падает" когда направо поворачиваешь.

Всем привет. Проблема с печкой. Какую температуру не выставляй дует только горячий + слышно дребезжание где-то за центральными соплами Если правый переключатель поставить на "0" то все равно, дует горячим. В чем может быть проблема?

В моторедукторе отопителя, либо в отломленном посадочном месте заслонки, той-которую моторедуктор открывае/закрывает. Я так думаю.

Здрасьте. Поменяли стойки с пружинами. Пришлось ехать на сход-развал. Там что-то подтянули, теперь руль крутится на скорости сложнее и туже, чем раньше. Подскажите, пожалуйста, дело в болте, который затянули, или уже сломалась рулевая рейка. Авто - ВАЗ 2110 (2004г.)

покрасьте

тарелку в которую упирается верхний край пружины меняли?