х123ас
Вопрос в том, какую краску использовать, чтобы получше держалась.

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:

Преобразователь вот такой я пользую:

Garik36, я красил грунтом-эмалью для ржавых поверхностей. Держится.

Хамерайт или старый, добрый свинцовый сурик.

боюсь не подойдет по цене ему

его можно и в гаражах у соседей найти

А сколько примерно нужно краски для покраски защиты? Думаю, что нет смысла брать литровую банку.

Дешево и качественно - обычно несовместимо.

Никто не заставляет тебя неизрасходованное выливать.
Пригодится позднее в другом месте.

т808
Очень качественно не нужно. Год если продержится - и то хорошо.

это можно вообще любой краской закрасить и всё.

я зачищал ржавчину и просто баллончиком антигравия прошёлся. хорошо держится.
краску нафик.

Зачем?
Выкрасить и выбросить?
На неё вся грязь с дороги летит.
Под грязью сколько дней будет видно свежая краска?

Так сгниёт же...как лонж

Чтобы из-под машины не торчал кусок ржавчины. Защита с улицы неплохо видна.

да не получится бюджетно цены в этом году на всю малярку конские). По вопросу.Ллично я подсел на 2к эпоксидный грунт. Чем нравиться. Ложиться на все что угодно, на него ложиться тоже все что угодно. про баллончики уже не раз писал. Во первых нормально подготовить, нужно сделать все тож самое что и под 2к. Не будет подготовки, облезет очень быстро. Теперь, все что в баллончиках, не устойчиво к агрессивным средам. Короч, хочешь сделать нормально, счищать всю ржу, набивать риску, класть 2к состав, (пусть даже кисточкой) это один хрен будет лучше чем любой баллончик

А антиграв тоже надо поверх грунта класть?

Добавлено спустя 53 секунды:

Моаи
Ну а чо тогда, новую железяку брать? Что-то около 600 рублей.

да
банка эпоксидника 1000+ сейчас у нас.(правда ее детали на три хватит) получается выгоднее новую железяку брать

Лонж днища 600 р...???
Я оба купил за 150 грн. (300 рэ по-нашему)...

Кстати, красил воздухан из баллончиков, краска держится и по сей день, несмотря на высокую температуру в подкапотке и дерьмище, попадающее в моторный отсек. Только под защелками краска стерлась, до грунта почти.

Добавлено спустя 19 секунд:


Защита картера.

А, НУ ДА... Ты ж мутил с её покраской... Старею...
Зачистка, преобразователь, грунт, гравитекс...
Свинцовый сурик уже предлагали...

Усе понятно

Так новая железка -
Однозначно...

Оторвать торчащие лохмотья, обмазать отработкой и забыть.

так можно на разлив взять,но быстро употребить или лить сразу в металл/стекло,а не в их любимый пластик.Я себе 50гр кислотника брал для подкраски сколов.

Полез сегодня под машину, глянуть "что там спереди стучит". Причину нашел быстро - ослаб крепеж брызговика двигателя, и он задевал за коробку передач при езде по неровной дороге.
Потом стал осматривать тормозные механизмы, пытаясь понять причину биения руля. Взялся рукой за тормозной цилиндр левого колеса - а он ходуном ходит! В общем, ослабли болты крепления цилиндра к скобе (которые с внутренним шестигранником), и болты крепления суппорта к поворотному кулаку О_о. Снял колесо, все тщательно затянул воротком. При этом справа только чуть ослаб один болт крепления суппорта к кулаку, и все.
Я в крайней степени охренения - ведь когда менял тормоза, я весь крепеж тщательно затянул длинным воротком.
Не знаю, может ли это быть причиной вибраций при торможении, машину после протяжки не пробовал. В общем, узнаю.
Даже не знаю, что было бы, если бы я не полез сегодня проверять. Вероятно, тормозной механизм развалился бы на детали при очередном торможении...

Так может оно и вибрировало при торможении