Задумался о замене, изначально хотел новую гранту лифтбек но то что мне нравиться 451300 стоит, подумал что все же дороговато, решил понизить планку до района 300 000. В эту планку попадает:
- либо ВАЗ 11-12 годов, Приора хетч и универсал, Калино универсал и гранта. К сожалению Калина 2 да и гранта не так распространена на вторичке и по годам свежее..

- либо Лачети хетч 8-9 год, и Лансер но они 5-7 года. Охота конечно поновее. и хочу с плюшками в виде кондера, АБС подушкой хотяб одной

Что скажут знатоки?

За 300 можно взять приору с кондеем, эуром, абс и подушкой.
А так тема конечно баян баянистый. Щас опять срач начнется новый ТАЗ против некроиномарки.

Граноа с кондеем вписывается, искать только нужно

дык понятно..
пока на дроме почитал об лансере да лачетти, хз такое впечатление что нормальных машин вообще нет у всех свои болячки родовые.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:



бум искать. Приору уж как меньшее из зла расматриваю

за 300 ты гранту с кондеем не найдешь. По крайней мере, у нас вобласти норма с кондером от 320 тыс начинаются.
По теме - приора норм выбор, но я б еще калину посмотрел, первую, если не смущает дизайн и клеймо пенсионерской тачки.

Vazl
https://www.avito.ru/neftekamsk/avtomobili/lada_granta_2013_641808339
310 правд

А я пока смотрю объявления приор

1) Я про Волгоградск. обл. говорил
2) не 300,а 310 - но правда это не очень большая сумма, согласен.
3) Я лично сразу отметаю машины б/у с фаркопом.
Тем более гранту.

[quote="Vazl"]

фаркоп чем не угодил, иль фаркоп признак того что машинка перенапрягалась?

да
посмотри еще калину первую.

решил таки сходить в автосалон пускай посчитают кредит
сегодня был но манагеры кредитные уже сбежали. опустил планку до 431 тыс там двиг слабей минус подушка пассажира и минус аудиосистема.

Какой именно?

Цифра
21116

Если на трассе не живешь, то в принципе 8 кл в городе в какой-то мере даже поудобнее будет.

И 11183 на трассе с умом хватит

я и на карбе с 70 конями нормуль себя чуствую
полетал на 14ках служебных, на 12ке отца и приорке. В целом разница есть конечно, но сильнее всего она осущается летом и на обгоне, зимой вся разница чревата обочиной.

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:



8клоп 87 кобыл

норм двиг.
как правильно сказали выше - не ахти какая разница

Разница приличная. Другое дело, что нужно. 16 в городе нужно подкручивать, чтобы ехало, 8 кл трактор, с низов тащит, на мелких и средних скоростях удобно. Но за городом 16 клопов - королева трассы. Обгоны и ускорения - все намного проще и быстрее, что безопаснее и не так запарно. В идеале лучше иметь обе характеристики, но ваз пока до vvt-i не дорос.

Цифра
это 127 двиг

Нет, у 127 тупо заслонка на впуске, воздух по одному пути на малых скоростях, на больших по меньшему, это не то.

Цифра
зато валед

Если есть возможность, лучше, конечно, взять 126/127 мотор. Эта движка лучшее, что есть у ваза.

Цифра
у меня двиг 2126 - я его в городе не кручу - едет и так отменно - что я делаю не так?
у меня была 2111 с движком 1,5 8 клап - на трассе отменно шла.

Я не знаю, что куда у тебя шло. От 8кл после 4 тыс.об больше шуму, чем дела.

Прошивка решает,НО с низов становится тухловат.