AUTOLADA.RU :: ваз 21093i нужна помощь! - Семейство "Самара"

ваз 21093i нужна помощь! [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: ваз 21093i нужна помощь! Автор: user8405, Откуда: ОДЕССА

Добавлено: 21 Ноября 2010 20:07

Добрый вечер, может кто знает с недавнего времени появилась такая проблема. Завожусь нормально , через время начинают зависать обороты до двух по тахометру. Заглушив двигатель завестись повторно не могу, при повороте ключа зажигания педаль газа до полика с трудом но заводится , обороты в холостом режиме по тахометру в норме. Кто сталкивался подскажите что за беда.

#2: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 21 Ноября 2010 20:12

user8405 писал(а):

через время начинают зависать обороты до двух по тахометру.

Похоже виноват РХХ.Не снимал его?Может там давно помыть Дроссельный Узел нужно?

#3: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 21 Ноября 2010 20:23

и профиль хоть в кратце заполнить.

#4: Автор: user8405, Откуда: ОДЕССА

Добавлено: 23 Ноября 2010 10:22

нет дросельный узел не чистил , заменил датчик холостого хода не помогло. Спасибо попробую почистить весь узел, надеюсь поможет.

#5: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 23 Ноября 2010 10:27

user8405 писал(а):

заменил датчик холостого хода не помогло.

Нет датчика холостого хода!
Есть Датчик Положения Дроссельной Заслонки(ДПДЗ)
И Регулятор Холостого Хода(РХХ).
И все это в Дроссельном узле(ДУ) находится.
Я не придираюсь к словам,так точнее и проще проблему понимать. Drinks or Beer

#6: Автор: user8405, Откуда: ОДЕССА

Добавлено: 24 Ноября 2010 22:48

я начинающий автомобилист прошу строго не судить Pardon

#7: Автор: т808, Откуда: PODOLSK

Добавлено: 25 Ноября 2010 00:00

user8405 писал(а):

прошу строго не судить

Здесь не судят,здесь помогают. Drinks or Beer

user8405 писал(а):

я начинающий автомобилист

Поэтому и советуем.
В FAQ прочти http://autolada.ru/viewtopic.php?t=115792&highlight=

#8: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 25 Ноября 2010 01:31

А контрольная лампа CHECK ENGINE случайно не горит?

#9: Автор: user8405, Откуда: ОДЕССА

Добавлено: 25 Ноября 2010 12:30

нет лампа не горит

#10: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 25 Ноября 2010 12:48

У меня была похожая штука. Чек тоже не горел.
На холодную заводишь, она заводится, но работает нестабильно. Если не вжарить газу - глохнет спустя пару секунд после запуска. Если вжарить - поднимает обороты до ~1500 и работает нормально. Если завести сразу же после заглыхания - тоже работает ровно. Замена РХХ сильно облегчила проблему, но не устранила её до конца.

#11: Автор: Flyman, Откуда: Canada, Toronto

Добавлено: 25 Ноября 2010 13:02

user8405 писал(а):

я начинающий автомобилист

На сколько начинающий? Все когда-то были начинающие.... В электрике разбираться боишься? С паяльником дружишь? Гайки на 22 откручиваешь руками или ключем? Smile

В зависимости от этого и будут ответы. А пока почитай про выбор маршрутного компа http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=83354 помогает реально экономить деньги на диагностике и откинь бороду посмотри на мозги ... какие они у тебя? Словарь терминофф здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=154603

#12: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 25 Ноября 2010 17:50

если газ в пол давить то инжекторная и не должна заводиться - включается режим продувки цилиндров.
Обычно когда зависают обороты то это либо ДПДЗ или ДМРВ.
Хорошо бы поставить БК и проверить как работает ДПДЗ и проверить все остальные параметры

#13: Автор: SLAVIK86,

Добавлено: 26 Ноября 2010 13:58

а как его проверить на бк ДПДЗ? wwow

#14: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 26 Ноября 2010 14:02

Там есть пункт "Положение дроссельной заслонки, %". По нему видно. Проверять при включенном зажигании, но заглушенном движке. В идеале при полностью отпущенной педали должно быть 0%, при мееееееееедленном нажатии педали газа в пол цифра должна плавно увеличиться до 100%, не перескакивая промежуточные значения.

#15: Автор: Flyman, Откуда: Canada, Toronto

Добавлено: 26 Ноября 2010 14:08

.kkursor писал(а):

увеличиться до 100%

не всегда до 100%, например на моих мозгах максимум 75%
А все остальное правильно... 1-2-3-4..... и никаких там 1-3-5.... и темболее 1-2-5-3-2....

#16: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 26 Ноября 2010 14:09

Да, забыл, на бошах 75% максимум. На преоро так же. Smile

У меня Я-5.1.

#17: Автор: SLAVIK86,

Добавлено: 26 Ноября 2010 14:09

ой что то я ступил извините! у меня на холостом ходу показывает 0 газанёшь и проценты полезли Wink

Multitronics X15 п.с расход воздуха при оборотах 890-920т.е хол.ход 9.2 это норм или нет?расход бенза 0.7л/ч

#18: Автор: Aндрей, Откуда: Белгородская область

Добавлено: 26 Ноября 2010 14:14

Flyman писал(а):

например на моих мозгах максимум 75%

знаем, мозг бережет двиг, типа у Воша такой электронный ограничитель...

ну, у аффтара вряд ли МР7.0, у него по его году (2008) должон или Я7.2, М7.9.7 или М73, а тама везде - до 100%

пробег неясен, но ДУ разобрать и мыть - однозначно.

#19: Автор: Aндрей, Откуда: Белгородская область

Добавлено: 26 Ноября 2010 14:15

SLAVIK86
очень даже норм! нормее некуда, всем бы так...

#20: Автор: SLAVIK86,

Добавлено: 26 Ноября 2010 14:44

спасибо

Aндрей писал(а):

очень даже норм! нормее некуда, всем бы так...

#21: Автор: .kkursor, Откуда: Москвачкала

Добавлено: 26 Ноября 2010 15:28

Aндрей писал(а):

очень даже норм! нормее некуда, всем бы так...

На правах оффтопа - у меня 12.5. Много?

Топикстартер, проверь при ВКЛЮЧЁННОМ зажигании и ВЫКЛЮЧЕННОМ двигателе. Экран пользователя 3 (по умолчанию), третья цифра слева в верхнем ряду. Плавно нажимай газ. Циферка должна плавно пройти все значения от 0 до 100. Если проскакивает - плохо.

Вот, цени, почти идеальное: http://www.youtube.com/watch?v=AE0-D9xFQeg

#22: Автор: SLAVIK86,

Добавлено: 26 Ноября 2010 16:13