GVK писал(а):Из камеры сгорания в картер попадают газы - кольца поршней, даже новые, не могут 100% газов удержать. В газах полно воды - топливо при сгорании разлагается на воду и углекислоту. Вот эта вода и конденсируется на холодных деталях двигателя, а смешиваясь с маслом - образует эмульсию. В тех местах, где температура высокая и смазка работает, эмульсия сама собой разлагается, вода опять испаряется и через систему вентиляции картера покидает двигатель. А на крышке - кроме эстетических, никаких проблем нет.
Согласен. Бойся эмульсии на щупе уровня масла, а эмульсия на крышке - это сезонное явление.