TAG писал(а):В чём может быть проблема?
Метки бы на шкиве распредвала глянуть.TAG писал(а):Давление в топливной системе в норме
Сколько?
2.7 Бар если накачать но не заводить. В других режимах померить не возможно, т.к. не заводится. Насос новый, летом ставил, РДТ 2 недели назад.
т808 писал(а):Метки бы на шкиве распредвала глянуть.
Блин я не очень специалист, хотя бы вкратце, как это сделать?TAG писал(а):Пойду посмотрю, что там с метками.
Да вроде бы нормально всё с метками... Чё же это за фигня-то такая?Slavny писал(а):завтра начни сначала, предварительно выкрутив и просушив свечи.
Не, не заводится ни в какую. Может ДПКВ?т808 писал(а):
Искры бы не было.
А как ты ее проверял?Вставлял выкрученную свечу в колпачок,свечу на массу и в ее зазоре смотрел, крутя стартером?
Да, именно так. Взял новую свечу и во все 4 ВВ провода по очереди вставлял. Сейчас вот мужик в каку пьяный пришёл, в ВВ провод сунул отвёртку и накинул на массу, я стартер крутил. Говорит свечи погрей, она у тебя заведётся. Что-то странный совет какой-то. Если бы свечи залиты были, хотя бы вспышки были, а так тупо стартер крутит и всё. Про переливание что-то говорил...
По каким-то причинам не происходит воспламенение смеси во всех 4-х цилиндрах походу. Т.к. двигатель даже троить не пытается. Бензин нормальный вроде как. Может вода в цилиндры или ещё куда попала через бенз?TAG писал(а):Сейчас вот мужик в каку пьяный пришёл, в ВВ провод сунул отвёртку и накинул на массу, я стартер крутил.
Мужик хоть и пьяный,но ПРОФИ!
Не свечку нужно вставлять,а зазор выдержать около 10-12мм.Вот он с помощью отвертки и проверил энергию искры.Если она пробила этот зазор,то скорее всего модуль зажигания исправен.
И про свечи совет правильный.Если есть в запасе хоть Б/У,попробуй поставить их.Можно и новые поставить,если по осени их не менял.
TAG писал(а):Может вода в цилиндры или ещё куда попала через бенз?
Почти невероятно.А вот конденсат может вызвать отказ свечей.Но это мало подходит к твоему случаю.SS 220 писал(а):А клемму с аккума не пробовал скидывать? Я конечно не спец, но у меня недавно затроила, один цилиндр отказал, вылечил только обнулением мозгов. Причем через БК ошибки сбрасывал, не помогало.
Скидывал вчера, результат нулевой...
т808 писал(а):И про свечи совет правильный.Если есть в запасе хоть Б/У,попробуй поставить их.Можно и новые поставить,если по осени их не менял.
Свечи тоже новые вчера взял.
Кстати ВМТ 1-го цилиндра совпадает с меткой на шкиве распредвала и Г-образной меткой на кожухе.т808 писал(а):Мужик хоть и пьяный,но ПРОФИ!
Не свечку нужно вставлять,а зазор выдержать около 10-12мм.Вот он с помощью отвертки и проверил энергию искры.Если она пробила этот зазор,то скорее всего модуль зажигания исправен.
Какой зазор? Между отвёрткой и двигателем? Я просто не видел, что он делал...TAG писал(а):Кстати ВМТ 1-го цилиндра совпадает с меткой на шкиве распредвала и Г-образной меткой на кожухе.
Я понял.Это ты еще вчера отписал.TAG писал(а):Какой зазор? Между отвёрткой и двигателем?
Именно он.TAG писал(а):Началось с того, что вчера с утра машина завелась отлично, но через 5 сек. тупо стали падать обороты и двигатель заглох.
Не нравится мне это!
Я так понимаю,что БК у тебя нет?
Проверь тестером сопротивление ДТОЖ сняв с него колодку.
Еще нужно знать какая температура воздуха у тебя сейчас,а то в профиле города нет.т808 писал(а):Я так понимаю,что БК у тебя нет?
Нет, БК нет у меня. Но впринципе у товарища могу попросить. Какие параметры по БК смотреть?
т808 писал(а):Проверь тестером сопротивление ДТОЖ сняв с него колодку.
Так то я думаю он тоже исправен должен быть, мы его по осени ещё в кипятке варили. Он новый почти.
т808 писал(а):Еще нужно знать какая температура воздуха у тебя сейчас, а то в профиле города нет.
С момента поломки до сегодня в пределах -15 градусов.
Свечи нагрел, поставил. Результат 0.
Может с компрессией что? Как я говорил из под двух свечей сочился бензин. Но они просто не затянуты были, от руки закручены походу...TAG писал(а):Может с компрессией что?
Ну не во всех же сразу цилиндрах?!TAG писал(а):Какие параметры по БК смотреть?
Хотя бы температуру по ДТОЖ.
Или просто тестером померь.При -15 тестер должен показать около 21,5 кОм.TAG писал(а): мы его по осени ещё в кипятке варили.
Уже весна скоро.А датчик и внезапно может выйти из строя.
Если измерения на нем не совпадут,то можешь просто взять свой первый ДТОЖ,нагретый в кармане и,одев колодку на него,попытаться завести.TAG писал(а):Температуру двигателя показывает -8. Но с какого датчика он берёт, хз.
С ДТОЖ около термостата.Значит он в норме.TAG писал(а):Может ли не заводиться из-за переливания?
Всякое бывает.
Но я бы наоборот брызнул шприцем в каждый цилиндр по 1-2 кубика бензина,через свечные отверстия и попробовал завести.TAG писал(а):Если бы свечи залиты были, хотя бы вспышки были, а так тупо стартер крутит и всё. Про переливание что-то говорил...
Так все таки какие свечи были? Сухие или в бензине?
Если в бензине - пробуй с продувкой завестись. Газульку в пол и крути стартером постепенно отпуская педаль. Если заведется - свечи в утиль.т808 писал(а):Но я бы наоборот брызнул шприцем в каждый цилиндр по 1-2 кубика бензина,через свечные отверстия и попробовал завести.
Попробую.
NikNikols писал(а):Так все таки какие свечи были? Сухие или в бензине?
Если в бензине - пробуй с продувкой завестись. Газульку в пол и крути стартером постепенно отпуская педаль. Если заведется - свечи в утиль.
Свечи в бензине были. А самые первые свечи когда вся проблема началась были чернющие полностью...alexdriver писал(а):двиг крутит легко или натяг чувствуется?
Да как сказать, я не чувствую никаких телодвижений от двигателя. Стартер вот бодренько крутил, пока акк заряженный был. А двигатель даже не схватывает...
т808 писал(а):Но я бы наоборот брызнул шприцем в каждый цилиндр по 1-2 кубика бензина,через свечные отверстия и попробовал завести.
Не помогло.