Thresh писал(а):у меня гараж далеко от магазинов ЗЧ находится
Вскроешь барабан - определишь что нужно.
Возможно рабочий цилиндр закис.
Поставишь обратно - съездишь в магазин,если некому из друзей помочь.Yaffet писал(а):99% трет о барабан пружина троса ручника.
Для проверки проедь рядом со стеной и послушай: если поднять ручник на один щелчок и скрежет пропадет - 100% пружинка. Лечится заменой либо рычага, за который тянет тросик, либо втулки этого рычага. Рычаг имеет люфт (отходит далеко от колодки) и пружинка троса начинает скрести о барабан или о колесные болты (тогда звук цокающий цикличный, зависит от оборотов).
пробовал так делать, звук не исчезает, но немного затихает. Когда менял колодки, ставил все новые пружины и направляющие.Thresh писал(а):лопнула новая пружинка, которую колодку прижимает к ступице и под закис тормозной цилиндр
Что и требовалось доказать.
Thresh писал(а): под закис тормозной цилиндр, поршни цилиндра при нажатие на тормоз совсем чу чуть выходят.
Интересно как это ты увидел?!
Неужели рискнул нажать на тормоз при снятом барабане ??? 
т808 писал(а):Неужели рискнул нажать на тормоз при снятом барабане ???
Саш, а чего криминального-то? Сам смотришь на колодки (или слегка их держишь большими отвертками), а помощник в час по чайной ложке давит на педаль. Главное в этом деле - не забыть одеть барбан на противоположную сторону. 
т808 писал(а):Thresh писал(а):лопнула новая пружинка, которую колодку прижимает к ступице и под закис тормозной цилиндр
Что и требовалось доказать.
Thresh писал(а): под закис тормозной цилиндр, поршни цилиндра при нажатие на тормоз совсем чу чуть выходят.
Интересно как это ты увидел?!
Неужели рискнул нажать на тормоз при снятом барабане ???
я слегка нажимал на тормоз и смотрел на колодки, в итоге на педаль надавил полностью, а поршни вышли совсем чу чуть.
Барабан с другой стороны не снимал.Сохатый писал(а):помощник в час по чайной ложке давит на педаль.
При этом поршни выдвинутся на свои положенные 1,4 мм,а вот если нажать на педаль еще немного,сдвинутся кольца в цилиндре и поршни могут вылететь из него.
Я бы не рискнул так проверять даже с грамотным помощником,только если имеется барабан с отрезанной передней частью,накинув его на колодки..
Неизвестно с каким усилием сидят кольца именно в этом цилиндре.
Thresh писал(а):на педаль надавил полностью, а поршни вышли совсем чу чуть.
При этом должны было вылететь из цилиндра (по крайней мере один из них).т808 писал(а):Сохатый писал(а):помощник в час по чайной ложке давит на педаль.
При этом поршни выдвинутся на свои положенные 1,4 мм,а вот если нажать на педаль еще немного,сдвинутся кольца в цилиндре и поршни могут вылететь из него.
Я бы не рискнул так проверять даже с грамотным помощником,только если имеется барабан с отрезанной передней частью,накинув его на колодки..
Неизвестно с каким усилием сидят кольца именно в этом цилиндре.
Thresh писал(а):на педаль надавил полностью, а поршни вышли совсем чу чуть.
При этом должны было вылететь из цилиндра (по крайней мере один из них).
все осталось на местах, поршни не вылетели.Thresh писал(а):все осталось на местах, поршни не вылетели.
Трудно предположить что кольца вставлены с бОльшим натягом,чем нужно.
Скорее всего или воздух в контуре остался,или колдун закис,или,скорее всего,не была вставлена отвертка в колдун,а барабан был на весу (задок на домкрате).т808 писал(а):Thresh писал(а):все осталось на местах, поршни не вылетели.
Трудно предположить что кольца вставлены с бОльшим натягом,чем нужно.
Скорее всего или воздух в контуре остался,или колдун закис,или,скорее всего,не была вставлена отвертка в колдун,а барабан был на весу (задок на домкрате).
зад был приподнят.