ssvlad писал(а):У меня такая проблема! Долго не мог завести машину, в результате сел аккумулятор, а зарядного устройства у меня нет, так что подзарядить негде. 
И еще, если я даже машину заведу (прикурю), то все равно пока я буду ездить аккумулятор до конца не сможет зарядиться. У меня возник вопрос: В каком-нибудь автосервисе могут зарядить до нормального уровня? Сколько будет стоить? Дают ли на прокат другой аккумулятор на время? И еще, долго ли аккумулятор может лежать в разряженном состоянии?
Да почтив любом более-менее нормальном сервисе есть зарядно-пусковое устройство.
Цена договорная.Но, ИМХО, возьмут по божески....А вот АКБ напрокат,хм, может с той машины, котрая у них вревонте до вечера... 
ssvlad писал(а):У меня такая проблема! Долго не мог завести машину, в результате сел аккумулятор, а зарядного устройства у меня нет, так что подзарядить негде. И еще, если я даже машину заведу (прикурю), то все равно пока я буду ездить аккумулятор до конца не сможет зарядиться. У меня возник вопрос: В каком-нибудь автосервисе могут зарядить до нормального уровня? Сколько будет стоить? Дают ли на прокат другой аккумулятор на время? И еще, долго ли аккумулятор может лежать в разряженном состоянии?
Неделю пока было -30 на стоянку не ходил, потеплело до -20 пошел, естесстенно аккумулятор сел, стартер тока тикает. Завелся прикуриванием, минут 40 движок на ХХ работал. Думал пока еще минут 40 покатаюсь, аккум подзарадится. Хорошо что со стоянки не выехал. Заглушил, включаю зажигание и опять тикание стартера. Глянул в банки АКБ, а там лед. Думаю пипец аккумулятору, придется новый покупать.
Но поиск по сайту рулит. Купил ареометр (40р), принес АКБ домой, отогрел, долил дистиллированной воды, и на зарядку на ночь. Ночью вставал пару раз, мерял плотность, уменьшал ток зарядки. К утру плотность 1,26 получилась. С утра завелся со 2 раза, с продувочкой.
Теперь если морозы опять нагрянут, буду АКБ либо домой брать, либо к охранникам на стоянке в будку.ssvlad писал(а):У меня такая проблема! Долго не мог завести машину, в результате сел аккумулятор, а зарядного устройства у меня нет, так что подзарядить негде. И еще, если я даже машину заведу (прикурю), то все равно пока я буду ездить аккумулятор до конца не сможет зарядиться. У меня возник вопрос: В каком-нибудь автосервисе могут зарядить до нормального уровня? Сколько будет стоить? Дают ли на прокат другой аккумулятор на время? И еще, долго ли аккумулятор может лежать в разряженном состоянии?
Неделю пока было -30 на стоянку не ходил, потеплело до -20 пошел, естесстенно аккумулятор сел, стартер тока тикает. Завелся прикуриванием, минут 40 движок на ХХ работал. Думал пока еще минут 40 покатаюсь, аккум подзарадится. Хорошо что со стоянки не выехал. Заглушил, включаю зажигание и опять тикание стартера. Глянул в банки АКБ, а там лед. Думаю пипец аккумулятору, придется новый покупать.
Но поиск по сайту рулит. Купил ареометр (40р), принес АКБ домой, отогрел, долил дистиллированной воды, и на зарядку на ночь. Ночью вставал пару раз, мерял плотность, уменьшал ток зарядки. К утру плотность 1,26 получилась. С утра завелся со 2 раза, с продувочкой.
Теперь если морозы опять нагрянут, буду АКБ либо домой брать, либо к охранникам на стоянке в будку.ssvlad писал(а):У меня такая проблема! Долго не мог завести машину, в результате сел аккумулятор, а зарядного устройства у меня нет, так что подзарядить негде. И еще, если я даже машину заведу (прикурю), то все равно пока я буду ездить аккумулятор до конца не сможет зарядиться. У меня возник вопрос: В каком-нибудь автосервисе могут зарядить до нормального уровня? Сколько будет стоить? Дают ли на прокат другой аккумулятор на время? И еще, долго ли аккумулятор может лежать в разряженном состоянии?
Неделю пока было -30 на стоянку не ходил, потеплело до -20 пошел, естесстенно аккумулятор сел, стартер тока тикает. Завелся прикуриванием, минут 40 движок на ХХ работал. Думал пока еще минут 40 покатаюсь, аккум подзарадится. Хорошо что со стоянки не выехал. Заглушил, включаю зажигание и опять тикание стартера. Глянул в банки АКБ, а там лед. Думаю пипец аккумулятору, придется новый покупать.
Но поиск по сайту рулит. Купил ареометр (40р), принес АКБ домой, отогрел, долил дистиллированной воды, и на зарядку на ночь. Ночью вставал пару раз, мерял плотность, уменьшал ток зарядки. К утру плотность 1,26 получилась. С утра завелся со 2 раза, с продувочкой.
Теперь если морозы опять нагрянут, буду АКБ либо домой брать, либо к охранникам на стоянке в будку.ssvlad писал(а):У меня такая проблема! Долго не мог завести машину, в результате сел аккумулятор, а зарядного устройства у меня нет, так что подзарядить негде. И еще, если я даже машину заведу (прикурю), то все равно пока я буду ездить аккумулятор до конца не сможет зарядиться. У меня возник вопрос: В каком-нибудь автосервисе могут зарядить до нормального уровня? Сколько будет стоить? Дают ли на прокат другой аккумулятор на время? И еще, долго ли аккумулятор может лежать в разряженном состоянии?
Неделю пока было -30 на стоянку не ходил, потеплело до -20 пошел, естесстенно аккумулятор сел, стартер тока тикает. Завелся прикуриванием, минут 40 движок на ХХ работал. Думал пока еще минут 40 покатаюсь, аккум подзарадится. Хорошо что со стоянки не выехал. Заглушил, включаю зажигание и опять тикание стартера. Глянул в банки АКБ, а там лед. Думаю пипец аккумулятору, придется новый покупать.
Но поиск по сайту рулит. Купил ареометр (40р), принес АКБ домой, отогрел, долил дистиллированной воды, и на зарядку на ночь. Ночью вставал пару раз, мерял плотность, уменьшал ток зарядки. К утру плотность 1,26 получилась. С утра завелся со 2 раза, с продувочкой.
Теперь если морозы опять нагрянут, буду АКБ либо домой брать, либо к охранникам на стоянке в будку.ssvlad писал(а):У меня такая проблема! Долго не мог завести машину, в результате сел аккумулятор, а зарядного устройства у меня нет, так что подзарядить негде. И еще, если я даже машину заведу (прикурю), то все равно пока я буду ездить аккумулятор до конца не сможет зарядиться. У меня возник вопрос: В каком-нибудь автосервисе могут зарядить до нормального уровня? Сколько будет стоить? Дают ли на прокат другой аккумулятор на время? И еще, долго ли аккумулятор может лежать в разряженном состоянии?
Неделю пока было -30 на стоянку не ходил, потеплело до -20 пошел, естесстенно аккумулятор сел, стартер тока тикает. Завелся прикуриванием, минут 40 движок на ХХ работал. Думал пока еще минут 40 покатаюсь, аккум подзарадится. Хорошо что со стоянки не выехал. Заглушил, включаю зажигание и опять тикание стартера. Глянул в банки АКБ, а там лед. Думаю пипец аккумулятору, придется новый покупать.
Но поиск по сайту рулит. Купил ареометр (40р), принес АКБ домой, отогрел, долил дистиллированной воды, и на зарядку на ночь. Ночью вставал пару раз, мерял плотность, уменьшал ток зарядки. К утру плотность 1,26 получилась. С утра завелся со 2 раза, с продувочкой.
Теперь если морозы опять нагрянут, буду АКБ либо домой брать, либо к охранникам на стоянке в будку.ssvlad писал(а):У меня такая проблема! Долго не мог завести машину, в результате сел аккумулятор, а зарядного устройства у меня нет, так что подзарядить негде. И еще, если я даже машину заведу (прикурю), то все равно пока я буду ездить аккумулятор до конца не сможет зарядиться. У меня возник вопрос: В каком-нибудь автосервисе могут зарядить до нормального уровня? Сколько будет стоить? Дают ли на прокат другой аккумулятор на время? И еще, долго ли аккумулятор может лежать в разряженном состоянии?
Неделю пока было -30 на стоянку не ходил, потеплело до -20 пошел, естесстенно аккумулятор сел, стартер тока тикает. Завелся прикуриванием, минут 40 движок на ХХ работал. Думал пока еще минут 40 покатаюсь, аккум подзарадится. Хорошо что со стоянки не выехал. Заглушил, включаю зажигание и опять тикание стартера. Глянул в банки АКБ, а там лед. Думаю пипец аккумулятору, придется новый покупать.
Но поиск по сайту рулит. Купил ареометр (40р), принес АКБ домой, отогрел, долил дистиллированной воды, и на зарядку на ночь. Ночью вставал пару раз, мерял плотность, уменьшал ток зарядки. К утру плотность 1,26 получилась. С утра завелся со 2 раза, с продувочкой.
Теперь если морозы опять нагрянут, буду АКБ либо домой брать, либо к охранникам на стоянке в будку.deep55 писал(а):ssvlad писал(а):У меня такая проблема! Долго не мог завести машину, в результате сел аккумулятор, а зарядного устройства у меня нет, так что подзарядить негде. И еще, если я даже машину заведу (прикурю), то все равно пока я буду ездить аккумулятор до конца не сможет зарядиться. У меня возник вопрос: В каком-нибудь автосервисе могут зарядить до нормального уровня? Сколько будет стоить? Дают ли на прокат другой аккумулятор на время? И еще, долго ли аккумулятор может лежать в разряженном состоянии?
Теперь если морозы опять нагрянут, буду АКБ либо домой брать, либо к охранникам на стоянке в будку.
Не, ну это ж не дело - каждый день его туда-сюда таскать! Я купил новую Варту, когда -30 бахнуло, и теперь отлично завожусь (сегодня, правда, -18, но вчера и позавчера было -26).