AUTOLADA.RU :: Загадка для знатоков инжектора

Загадка для знатоков инжектора [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Загадка для знатоков инжектора Автор: Фотон_plus,

Добавлено: 18 Июля 2006 12:40

21083, инжектор, мозги GM. Появились проблемы с пуском. С утра заводиться без проблем, едет, все прекрасно, но стоит заглушить и нет гарантий что заведешь. минут 15 постоит-пустится, а может и холодный не пустится. Короче, проявление неиправности несистематичное! Скорее всего контакт! но где? Когда двиг не заводится- нет искры и форсунки не прыскают (вспышек 0 и свечки сухие). Похоже на принудительное отклучение искры и подачи бензина (проверял напряжение на Мод.з.- приходит,провода все прозвонил). Далее вариантов не много:
1. дпдз-мозги думают что режим продувки (педаль полность нажата) - проверял все в норме, даже попробовал другой датчик;

2. дпкв-мозги не видят что двиг начал раскручиваться - промыл прочистил, и... о чудо вроде помогло! но не тут было! Чик и опять не заводится! сегодня с "чужим" датчиком попробую

У кого какие соображения на этот счет будут??? Посоветуйте...

#2: Автор: Абырвалг, Откуда: Оттуда

Добавлено: 18 Июля 2006 12:46

Не датчики надо проверять, а жгут проводки. Старая она уже...

#3: Автор: твм,

Добавлено: 18 Июля 2006 12:48

Фотон_plus
Единственный датчик при неисправности которого нет искры и подачи топлива датчик коленвала или сам шкив (демпфер мог расслоится).

#4: Автор: Фотон_plus,

Добавлено: 18 Июля 2006 12:49

провода звонил - целые. По-идее только без дпкв мотор не пустится. Хотя...

#5: Автор: Фотон_plus,

Добавлено: 18 Июля 2006 12:51

шкив цельный, без демпфера.

#6: Автор: WingS, Откуда: С-Пб

Добавлено: 18 Июля 2006 12:51

Согласен, смотри ДПКВ.
А еще бывает, сигналка начинает глючить и включать блокировки ни с того, ни с сего, частенько на эту возможную причину не обращают внимания. Вообще GM - это вещь, вплоть до ЧЯ можеть что-то быть.

#7: Автор: Абырвалг, Откуда: Оттуда

Добавлено: 18 Июля 2006 12:52

Проверяйте питание +12 после главного реле.
Возмите схему, на ней всё понятно.

#8: Автор: Абырвалг, Откуда: Оттуда

Добавлено: 18 Июля 2006 12:55

И еще: в момент прокрутки при пуске лампа СЕ гаснет?

#9: Автор: Фотон_plus,

Добавлено: 18 Июля 2006 12:59

рэлюхи с предами в первую очередь проверял, щелкают как часики, питание подается. От сиги блокировку проверял - тоже в норме. Еще денек и схему низусть нарисую ("в цветах" Smile

). Ошибок нет, да и не должно (контроллер их начинает писать только после схвата-300 об).

#10: Автор: Абырвалг, Откуда: Оттуда

Добавлено: 18 Июля 2006 13:01

Фотон_plus писал(а):

рэлюхи с предами в первую очередь проверял, щелкают как часики, питание подается.

Щелкать - это одно, а питание на форсах - это другое. Есть оно там?

#11: Автор: Фотон_plus,

Добавлено: 18 Июля 2006 13:01

СЕ-не гаснет. Она вроде должна гаснуть при выходе на холостые? Не так?

#12: Автор: Абырвалг, Откуда: Оттуда

Добавлено: 18 Июля 2006 13:03

Фотон_plus писал(а):

СЕ-не гаснет.

Значит ЭБУ не видит прокрутки.

#13: Автор: Фотон_plus,

Добавлено: 18 Июля 2006 13:08

форсунки под питанием. Я вот думаю может есть еще какой вариант принудительного отключения искры с брызгыльками?

#14: Автор: -=Worm=-, Откуда: Балашиха МО

Добавлено: 18 Июля 2006 13:09

Какой раз убеждаюсь что лучше января 5.1.1 нет ничё Smile

#15: Автор: Фотон_plus,

Добавлено: 18 Июля 2006 13:14

январь, февраль- одно г..но! Пока еще природа не создала ничего лучше человеческого мозга, а человек и подавно!! Smile

#16: Автор: -=Worm=-, Откуда: Балашиха МО

Добавлено: 18 Июля 2006 13:20

Фотон_plus писал(а):

январь, февраль- одно г..но!

Ну вот не надо так а... Что есть Г я уже понял, с этими мозгами даже вентилятор молчит при снятом ДТОЖ

#17: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 18 Июля 2006 13:21

Смотри ДПКВ.
Кстати, никаких блокировок нет?
Может вообще на ЭБУ напруга не подается, контакты все проверь.

#18: Автор: peanv, Откуда: Моск.обл.

Добавлено: 18 Июля 2006 13:25

Фотон_plus писал(а):

С утра заводиться без проблем, едет, все прекрасно, но стоит заглушить и нет гарантий что заведешь. минут 15 постоит-пустится, а может и холодный не пустится

А давление в рампе всегда постоянное?

#19: Автор: Фотон_plus,

Добавлено: 18 Июля 2006 13:48

-=Worm=-
Обидеть я не хотел!!

Сергей 22 писал(а):

Кстати, никаких блокировок нет?

Сигнализация в смысле? Есть одна - проверил, в норме.
А если б ЭБУ не питался - так и лампочка СЕ не горела бы, а она горит!

peanv писал(а):

А давление в рампе всегда постоянное?

Рампу не мерял, но насос качает и фильтр недавно менян. Вот.

#20: Автор: Shmak, Откуда: Москва

Добавлено: 18 Июля 2006 13:55

ДПКВ и больше нечему, замерь сопротивление проводов вместе с датчиком, должно быть около 700 ом.... (или мозги умирают - хотя вероятность маленькая)

#21: Автор: peanv, Откуда: Моск.обл.

Добавлено: 18 Июля 2006 13:56

Фотон_plus писал(а):

Рампу не мерял, но насос качает и фильтр недавно менян. Вот.

Там есть регулятор давления, если он неисправен - никакой насос не создат нужного давления.

#22: Автор: service, Откуда: Санкт-Петербург

Добавлено: 18 Июля 2006 13:57

а бензонасос то качает?

#23: Автор: Фотон_plus,

Добавлено: 18 Июля 2006 14:06

Сегодня вечерком попробую ДПКВ подергать, о результатах отпишусь. Всем респект!. Просьба далеко не расходиться! Very Happy

#24: Автор: Renault25, Откуда: Казань

Добавлено: 18 Июля 2006 14:28

Ну вот только на GM наезжать тут не надо.
ЛУЧШИЙ инжектор на Тазе.

ДПКВ - смотри, провода от ДПДЗ тоже глянь.

Есть еще один вариант - дроссельный узел засран -
но тада почему свечи сухие.

Не помню - ты наличие искры смотрел ?
Если искра есть а свечи сухие - может и с бензонасосом ерунда какая.

#25: Автор: Санёг, Откуда: Коренной Москвич

Добавлено: 18 Июля 2006 14:36

-=Worm=- писал(а):

Какой раз убеждаюсь что лучше января 5.1.1 нет ничё Smile

не лучший 5.1 пока

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU