Svyazist писал(а):Точно не люфт в тягах т.к. все смотрели/дергали, да и слушается машинка руля. На сервисе не выявили ничего т.к. появляется периодически. Маятник менялся. Куда смотреть?
Редуктор рулевой на сервисе регулировали? В смысле зазор между червяком и роликом. Может еще ослабло крепление (самоконтрящиеся гайки) самого редуктора к кузову.
Похоже на то, что у тебя эти 20-30 градусов - это просто люфт рулевого (свободный ход) очень большой. С таким ездить нельзя 
Potap
Цитата:Редуктор рулевой на сервисе регулировали?
регулировали
Цитата:20-30 градусов - это просто люфт рулевого (свободный ход)
Но при этом колеса то тоже поворачиваются. Так что не люфт, да и проявляется периодически.Potap
Цитата:1. Состояние шаровых. Давно менял?
2 месяца назад, ничего не изменилось
Цитата:2. Подшипники ступиц передних колес. Состояние, зазор...
Подтягивали тогда же, все в норме.
Цитата:3. Сход/развал в норме?
делался тогда же когда и шаровые
Цитата:4. Давление в передних шинах? (периодичность наводит на мысли)
Проявлялось как на летних так и на зимних сейчас.
Цитата:5. Подшипники верхнего вала рулевого управления?
Надо будет посмотреть.Svyazist писал(а):Цитата:
4. Давление в передних шинах? (периодичность наводит на мысли)
Проявлялось как на летних так и на зимних сейчас.
Я имел в виду не сезонную разницу в давлениях.
Примерно так:
Появился эффект. Померял давление в шинах. Ух! Приспущенные. Подкачал до нормы. Проехался. Эффект пропал. И так по кругу.
Хотя вряд-ли. Это-ж как они должны быть "приспущены"?