leha писал(а):а что мешает тебе проверить его на звучке?ДТ по сути тот же микрофон.
не понял что значит на звучке??? на слух что ли?
Фишка вот в чём: ВАЗ-21093 99г.в. карб. установил октан-корректор с ДД, сначала вроде все ОК, после замечаю, что детанация есть и долгая, а этот кекс никак не гасит детонацию. Читал в инструкции типа проверка ДД типа ключом постукиваешь и АОК уже должен реагировать - у меня не реагирует, снял его вообще - ничего не изменилось. Читал что при детонации ДД должен выдавать порядка 300мВ правда описаловка для 1контактного датчика была, а у меня 2-х контактный, мерил напругу, сопротивление, емкость, ток - вообще похрену стучи застучись параметры никак не меняются. Купил ДД новый Бош решил мульиметром проверить такая же лабуда параметры при постукивании не меняются воообще никак.
Вот меня интерес разбирает как тогда проверить его работоспособность??? Ведь что-то он должен выдавать!!!kostyasun писал(а):не понял что значит на звучке???
у тебя широкополосный датчик детонации.подсоединяй его с микрофонному входу на звуковой плате и проверь постукивая по кексу.kostyasun писал(а):Читал в инструкции типа проверка ДД типа ключом постукиваешь и АОК уже должен реагировать - у меня не реагирует, снял его вообще - ничего не изменилось.
может перетялул(уже сломал) или не дотянул ДД?kostyasun писал(а):ток - вообще похрену стучи застучись параметры никак не меняются.
может пустышка.у меня такое было при покупке мпсз.распили посмотри ради интереса.сопруха там и не должна мерятся,насколько я помню,т.к. элемент ,не помню как называется,типа супер пишалки в динамике,по сути ёмкость.
kostyasun писал(а):Вот меня интерес разбирает как тогда проверить его работоспособность??? Ведь что-то он должен выдавать!!!
должен и проверяется.эту тему когда то хорошо разжевали на mpsz.ru.счаз гляну,может найду ту ветку.