AUTOLADA.RU :: Выбор рулевой рейки...думаю...

Выбор рулевой рейки...думаю... [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Выбор рулевой рейки...думаю... Автор: zIBiT, Откуда: Москва, ЮЗАО

Добавлено: 20 Апреля 2007 15:59

Значтак. У меня уже пол года стучит рулевая рейка. Это "дыг-дыг-дыг-дыг..." меня порядком достало.

Есть выбор из:
Оригинальная Тольятти - 3400р.
АвтоВАЗ - 2400р.
Pilenga - 2400p.
SS-20 - 4000p.

Всё что больше 2400 для меня напряжно. Если нет смысла платить больше, то я возьму Пиленгу. Если же вы меня убедите, что не имеет смысла экономить, то я возьму СС-20...

Слушаю! 8-)

Заранее благодарен...

З.Ы. Ездить на машине буду ещё года 2, но не больше.

#2: Автор: DidJ, Откуда: Москва

Добавлено: 20 Апреля 2007 16:15

А подтягивать её не помогает? Точно старая окончательно умерла?

Если брать новую, я бы брал оригинал.

#3: Автор: Antone, Откуда: Москва, ЮАО

Добавлено: 20 Апреля 2007 16:22

У меня тоже рейка гремит. Думаю может перебрать?

#4: Автор: zIBiT, Откуда: Москва, ЮЗАО

Добавлено: 20 Апреля 2007 16:36

До усрачки уже подтягивали. Мёртво стоит. В крайнем видимо уже положении...

А чем оригинал лучше Пиленги и хуже СС-20?

#5: Автор: El Dron, Откуда: Kaluga

Добавлено: 20 Апреля 2007 16:36

Если возмешь новую, не поленись задрать пыльник и посмотреть. Моя была несмазана вообще... А вообще они сделаны так, что совсем не стучать не могут в принципе (кроме мож. сс-20, не пользовал). Надо искать компромисс между тугим рулем и грохотом.

#6: Автор: DidJ, Откуда: Москва

Добавлено: 20 Апреля 2007 16:47

zIBiT писал(а):

А чем оригинал лучше Пиленги и хуже СС-20?

После того как у меня лопнул приводной вал пиленга, эта марка для меня перестала существовать.
Насчёт СС-20 фиг знает. Про рейки ихние не читал не знаю. Идея опор понравилась, взял не жалею. Но что они так в рейке намутили, насколько эта замута стоит своих денег и работает не знаю. А оригинал работает уже 7 лет, подтянул его 2 раза и пыльник поменял, и еще походит.

#7: Автор: dimm33,

Добавлено: 20 Апреля 2007 16:50

zIBiT
перебрать не вриант???

я бы купил ремкомплект и после разборки рейки если все метал. части рейки удовлетворительны, зубья там, отсутствие задиров и т.д. оставил бы завод - имхо

#8: Автор: zIBiT, Откуда: Москва, ЮЗАО

Добавлено: 20 Апреля 2007 16:55

dimm33
Там мясо полное...

По колесу бьёшь, так под капотом громыхает.

На стоянке рулем вертишь - клоцает.

#9: Автор: dimm33,

Добавлено: 20 Апреля 2007 16:59

zIBiT
так куда торопиться то, если позволяет возможность вскрой ее для начала а потом уже приговор выноси....по мне метод определения что там с ней внутри только по звуку не приемлем...... не если ты уже полюбому готов отдать деньги за новую то я пас со своими предложениями, но как в рекламе "зачем платить больше"...

#10: Автор: zIBiT, Откуда: Москва, ЮЗАО

Добавлено: 20 Апреля 2007 17:21

Ну сколько её ещё тянуть? Её тянули-тянули...

Не помогает ничего. Руль не зажимает вообще.

#11: Автор: dimm33,

Добавлено: 20 Апреля 2007 17:27

zIBiT
я не говорю тебе подтягивать ее, я предлагаю тебе для начала разобрать ее и если зубья и прочее в нормальном состоянии то ремкомплект будет стоить примерно 150 р. - это белая пластк. втулка и пару резиновых колец ну плюс чехол новый по любому, а если ее состояние и правда плачевное то ....

#12: Автор: Tank, Откуда: Череповец

Добавлено: 20 Апреля 2007 17:28

В сборе, всегда успеешь купить.

#13: Автор: dimm33,

Добавлено: 20 Апреля 2007 17:41

Tank писал(а):

В сборе, всегда успеешь купить.

#14: Автор: zIBiT, Откуда: Москва, ЮЗАО

Добавлено: 20 Апреля 2007 18:03

dimm33 писал(а):

Дык а если стучит, люфтит и не подтягивается?

#15: Автор: dimm33,

Добавлено: 20 Апреля 2007 18:20

правый нижний угол, деталь N44 это и есть тот самый упор рейки который и отвечает за продольный люфт (стук), подтягивая гайку ты зажимаешь этот упор к рейке, люфт убирается.....но нельзя же ее подтягивать бесконечно, правильно..... вот и меняют этот упор с попутными уплотнениями, забивкой новой смазки и заменой пыльника. Менять ли подшипник я не знаю - по месту смотреть надо.
Все вшесказанное условно при том что как я уже говори состояние самой рейки и ее зубьев внушают доверие. Все, больше там при условии что ее не убивали принудительно менять больше ни чего не надо в 99% случаях. Знаю многие сервисы просто принципиально не берутся за переборку поскольку перекинуть им проще чем разбирать и обратно собирать.

#16: Автор: zIBiT, Откуда: Москва, ЮЗАО

Добавлено: 20 Апреля 2007 18:38

Поэтому придётся менять. Не нашёл сервисов, которые перебирают :(

1100р. замена и 600р. сход-развал.

Завтра поеду...

#17: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 20 Апреля 2007 19:25

Оригинал бери

#18: Автор: zIBiT, Откуда: Москва, ЮЗАО

Добавлено: 20 Апреля 2007 19:26

2240 за оригинал просят. Видимо оригинал за 3400 с тягами и наконечниками. А у меня всё там меняно прошлым летом.

#19: Автор: Jararacussu, Откуда: Москва

Добавлено: 21 Апреля 2007 02:38

Аналогичная проблема - с выбором рейки.
В магазине посоветовали некую Паркс (Самара), производитель дает гарантию 6 мес, что подтверждено гарантийным талоном. Все остальные варианты - магазинная гарантия 2 недели (включая автоваз). Уже несколько чел. сказали, что АвтоВАЗ покупать НЕ СТОИТ, много брака, и вообще, хз где их делают и откуда берут.

Что делать-то?

#20: Автор: Matvei, Откуда: пригород

Добавлено: 21 Апреля 2007 09:11

СС20 это те же заводские детали, только собраны селективным методом, т.е. проверяют модули зубъев там и прочуу техническую х..ню. Ну и собирают трезвыми рученками, так штааа ИМХО качество повыше должно быть чем у заводских - че под руку попалось, то и ставим. В нашей ветке модер себе на чирку такую ставил, вроде доволен был, тыш 10 накатал, потом тачан продал. Она филаретовым светом, как опоры, выкрашена.

#21: Автор: denissimo, Откуда: Пермь

Добавлено: 21 Апреля 2007 11:06

Что забраковали на конвеере - то и идет в запчасти.
http://autolada.ru/viewtopic.php?p=1555128#1555128

#22: Автор: Jararacussu, Откуда: Москва

Добавлено: 21 Апреля 2007 14:38

Matvei писал(а):

не совсем понятно, Паркс - это и есть сс20? она действительно покрашена в синевато-фиолетовый цвет

#23: Автор: jecson, Откуда: Лен.обл.-Кострома

Добавлено: 21 Апреля 2007 14:44

Zibit,попробуй всетаки сам перебрать,чем новую покупать,я еще на 9ке перебирал пробег на родной рейке был 150тык,часа за 3 перебрал,правда есть там один геморойчик два ключа восьмигранных нужно,но один у тебя уже есть,тем что рейку подтягивал,второй придется купить,поменяешь втулку и все,я после переборки 50 тык накатал не разу больше неподтягивая,так и продал...

#24: Автор: zIBiT, Откуда: Москва, ЮЗАО

Добавлено: 21 Апреля 2007 16:42

"Поменял", короче, я рейку...

Подняли на подъёмнике оказалось:
- подшипники шумят как черти;
- правая стойка болтается (она и создавала металлический звук);
- рулевая рейка клоцает;
- правая граната мертвая;
- ну + сайленты, растяжки, пыльники, наконечники и прочее...

Общая стоимость деталей: 8000 (у знакомого с ниибаццо скидкой). Работа: 3500 (тоже у знакомого).

В сервисе где я диагностировался:
Детали: 8700.
Работа: 6000.

В голове только одна мысль - пи...ц... :-?

Ездить нельзя. Велика вероятность клина колеса. В понедельник поеду все купленное в сервис ставить...

#25: Re: Выбор рулевой рейки...думаю... Автор: KOSH, Откуда: г. Электросталь, МО

Добавлено: 22 Апреля 2007 00:37

zIBiT писал(а):

ss20 очень часто представляет собой покрашенную 8-ю рейку или 10-ю абсолютно обычную, при этом еще коряво покрашенную.
Я взял pilenga, т.к. лично мое мнение что АвтоВАЗ в свободную продажу пускает в основном некондицию, во вторых упакована по-человечески и выглядит аккуратно.

Юзаю полгода нареканий нет. Только после установки надо подрегулировать и разработается она только км за 200-300.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU