Капс писал(а):AVN_Belg писал(а):
На шестнадцатиклапанниках снимал генератор вверх? Если снимал расскажи как, я еще не видел человека у которого это получилось.
Я видел. Этот человек - я.
У меня гайка крепления шкива ослабла. Гудеть начало, и металлический порошок посыпался (пробег был три тыс.км тогда)
Действительно, вверх снять его не очень легко, но возможно. Нужно снять перед этим пластиковую крышку с надписью 16 Valve, а кроме того, ослабить крепление хомута на цилиндрической железной банке, которая под капотом слева)). Банку эту вытащить немного в сторону, не отсоединяя шланги, и слегка согнуть хомут, который ее крепит к кузову, чтобы можно было протащить гену...
Я тогда по неопытности пытался снять генератор вместе с кронштейном его крепления...Выкрутил болт, оказалось, что он еще и опору двигателя держит)) Естес-но, двигатель маленечко сразу осел, на пару сантиметров, и вкрутить болт на место оказалось еще труднее. Пришлось движок приподнимать длинной доской, как рычагом...
Вот так..
Добавлено: вроде бы еще и колпачок открутить надо от фары, под которым лампочки и разъемы, не помню уже...