Himik писал(а):1. Посадить начальника в машину и заглохнуть раз 5 за время поездки. Если не совсем тупой - даст денег на ремонт.
2. Если начальник сесть не захочет, то взять плоскую отвёртку, завести и прогреть машину, и отрегулировать ХХ выкручивая болт колличества, находящийся на карбюраторе справа (если смотреть из салона) на корпусе дроссельных заслонок (т.е. в самом низу карба).
Мы уважаемый не настолько глупы, что бы этого не знать.
Карбюратор чистили, регулировали и крутили, в том числе и регулировали вышеуказанные тобой винты. Эффекта нет.
Были прочищены и продуты все каналы и жиклёры.Мегапиксель, а если резко нажать на педаль газа, а отпустить её плавно, это что-то меняет? И наоборот, если медленно довести обороты до 4000, а затем резко отпустить газ? И ещё, после того как, как ты говоришь
Мегапиксель писал(а):либо ХХ может упасть до того, что двигатель еле еле крутит
обороты двигателя со временем восстанавливаются до первоначальных или он так до усрачки будет трястись?
ЗЫ: Попробуй нарисовать на карбюраторе белый квадрат... 
Мегапиксель писал(а):Карбюратор чистили, регулировали и крутили, в том числе и регулировали вышеуказанные тобой винты. Эффекта нет.
Были прочищены и продуты все каналы и жиклёры
Тогда надо обратить внимание на трамблер - не ослабли ли пружинки грузиков, не заедает ли вакуум-корректор. Контактная группа, крышка, ВВ провода, кондер... Свечи - в каком состоянии? И вообще, 500-600 на холостом - мало! Надо 850-1000 ставить (на зиму лучше побольше).
З.ы. служебная машина - это вообще жесть. У нас есть инжекторная девятка, ездят все кому не лень, а хозяина считай что нет - дык там мало что нормально работает. Из 6 ламп контроля в блоке диагностики 3 обычно горят :-DМегапиксель писал(а):Спасибо всем, уже починили.
Что было-то???Мегапиксель писал(а):Карбюратор чистили, регулировали и крутили, в том числе и регулировали вышеуказанные тобой винты. Эффекта нет.
Были прочищены и продуты все каналы и жиклёры.
Во-первых, уважаемый, о проделанных манипуляциях над машиной надо сразу говорить, описывая проблему.
А во-вторых
Мегапиксель писал(а): менял регулировки (винтики) качества и колличества
вступает в противоречие с
Мегапиксель писал(а):не настолько глупы, что бы этого не знать
В следующий раз всё-таки прислушивайтесь к советам, которых сами спрашиваете.Himik писал(а):Мегапиксель писал(а):Карбюратор чистили, регулировали и крутили, в том числе и регулировали вышеуказанные тобой винты. Эффекта нет.
Были прочищены и продуты все каналы и жиклёры.
Во-первых, уважаемый, о проделанных манипуляциях над машиной надо сразу говорить, описывая проблему.
А во-вторых
Мегапиксель писал(а): менял регулировки (винтики) качества и колличества
вступает в противоречие с
Мегапиксель писал(а):не настолько глупы, что бы этого не знать
В следующий раз всё-таки прислушивайтесь к советам, которых сами спрашиваете.
Мы винтики крутили, а не меняли.
Читайте уважаемый внимательно.