Печка 3-я скорость [Печать]
Выбрать сообщения с # по # FAQ
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
#1: Печка 3-я скорость Автор: El_Kovantos, Откуда: Орск СообщениеДобавлено: 03 Октября 2007 09:08
Привет, друзья!!! Вот случилась такая проблема на десятке с трехскоростной печкой, третья скорость перестала работать. Авто, первая и вторая работают нормально. А когда включаешь третью - обдув прекращается? Что может быть?
И еще вопросец, кто как подготавливает печку к зиме?
#2:  Автор: Yujen, Откуда: 64 RUS СообщениеДобавлено: 03 Октября 2007 09:10
если из серии 0А123, то вынь блок управления САУО, разбери его, и пропаяй на плате контакты колодки управления вентилятором(та что ближе к краю, на ней еще силовые провода)

эта тема уже здесь поднималась, так что если хочеш подробнее, то поиск рулит
#3:  Автор: Борзый_Россия, Откуда: Россия СообщениеДобавлено: 03 Октября 2007 09:13
я вот не к зиме и именно зимой когда руки даже в перчатках стали мерзнуть в машине (на ХХ вапще тепло не шло) сделал накладно но просто,
заменил нахм радиатор печечный и еще по мелочям, удовольствие 100усд, теперь греет лучше чем новая!,
но как говорил сократ"не слушайте советов, даже этот"--)
#4:  Автор: El_Kovantos, Откуда: Орск СообщениеДобавлено: 03 Октября 2007 09:13
Щас посмотрю какой блок.


Искал уже по форуму и по инету. Не нашел ничего, чтобы решить проблему, вот и решил написать.
#5:  Автор: El_Kovantos, Откуда: Орск СообщениеДобавлено: 03 Октября 2007 09:23
Yujen
Вот что написано на блоке.
2110-8128020
1303.3854
ТУ37.459.191-96
13,5 В
Сделано в России Smile
И больше ничего

Борзый_Россия У меня тоже руки по утрам боятся руль потрогать. А лучше стало, это быстрее нагреваться или горячее дуть или и то и другое?
#6:  Автор: El_Kovantos, Откуда: Орск СообщениеДобавлено: 03 Октября 2007 09:36
Yujen
Блин, только щас понял что такое серии 0А123, я думал это маркировка блока Smile
Пошел разбирать Smile
#7:  Автор: El_Kovantos, Откуда: Орск СообщениеДобавлено: 03 Октября 2007 10:51
Yujen
Пропаял, спасибо. Все работает.
#8:  Автор: ildar83, Откуда: Уфа СообщениеДобавлено: 03 Октября 2007 11:25
поподробнее пожалуйста где и как поять?
#9:  Автор: GVG, Откуда: Волгоград СообщениеДобавлено: 03 Октября 2007 11:32
ildar83 писал(а):

поподробнее пожалуйста где и как поять?


Разбираете блок САУО, на плате где силовая колодка (6 ножек) припаяна к плате, обычно олова - как сусального золота. Нормально пропаиваете ножки к плате, собираете в обратной последовательности. Все.
#10:  Автор: ildar83, Откуда: Уфа СообщениеДобавлено: 03 Октября 2007 13:13
попробую на выходных..отпишусь
#11:  Автор: Yujen, Откуда: 64 RUS СообщениеДобавлено: 03 Октября 2007 15:50
El_Kovantos писал(а):

Yujen
Пропаял, спасибо. Все работает.


Рад, что помог
#12:  Автор: El_Kovantos, Откуда: Орск СообщениеДобавлено: 03 Октября 2007 17:05
GVG
Ага, все правильно, там и поял. Там одна канифоль была. Хотел сфоткать для других да фотика рядом не оказалось.
#13:  Автор: V1T, Откуда: Самара СообщениеДобавлено: 04 Октября 2007 08:40
сейчас по утрам стало прохладно и я раза 3-и уже включал печку. И я не пойму, так задумано или у меня какая-то неисправность. В общем утром завожу, прогреваю минуты 3-5, пока стекла протру, пристегнусь, еду. И только где-то на 65 градусах двигателя (а это уже пол пути до работы) из воздуховодов начинает дуть еле теплый воздух при 28 градусах на регуляторе. Я ж так зимой вообще примерзну нафиг.......Так вроде не нормально печка работает?
#14:  Автор: Serj Protos, Откуда: Омск СообщениеДобавлено: 04 Октября 2007 15:08
хмм... у меня машинка 01 года, отбегала 80 тыков... печка никогда не делалась (тьфу,тьфу,тьфу) - греет как кочегарка... аж противно иногда... единственное, что периодически моется система охлаждения по сезонам и льется свежий тосол или антифриз... ну и бачек расширительный недавно сменил на бачек нового обраца без датчика, кстати с новым бачком греть стала ещё свирепей... =)
#15:  Автор: V1T, Откуда: Самара СообщениеДобавлено: 05 Октября 2007 08:13
странно, сегодня утром включил регулятор температуры на красный кружок и вентилятор А. Теплый воздух пошел сразу практически......А если выставить определенную температуру (например 28 градусов) то будет дуть холодный воздух...... Что за....? У кого нибудь встречалось такое?
#16:  Автор: Антон101, Откуда: Пермь СообщениеДобавлено: 05 Октября 2007 08:45
вопрос немного не по теме. кто нить может объяснить алгоритм работы печки??!!! я чёт сам никак понять не могу. у меня блок 01234. "А" нету дак в этом случае он берет температуру с потолочного термостата или нет. или дует с постоянной темп.. потомучто у меня делаешь на МАКС дует горячо на 28 переводишь..все..... нафиг сразу холодный. и обратно греть неизвестно когда начнет
#17:  Автор: GVG, Откуда: Волгоград СообщениеДобавлено: 05 Октября 2007 09:04
Антон101 писал(а):

он берет температуру с потолочного термостата или нет


Берет постоянно, пока подключен датчик. (кроме крайних положений МИН, МАХ)
Антон101 писал(а):

28 переводишь..все..... нафиг сразу холодный. и обратно греть неизвестно когда начнет


Датчик поменяйте. Если отключите, тогда не будет автомата и заслонка будет открыватся пропорционально выставленной температуре (разумеется температуру на этом уровне поддерживать не будет) как на классике.
А вообщето и FAQ иногда надо заглядывать, помогает. Wink
FAQ по САУО
#18:  Автор: Антон101, Откуда: Пермь СообщениеДобавлено: 05 Октября 2007 10:21
GVG писал(а):


Датчик поменяйте. Если отключите, тогда не будет автомата и заслонка будет открыватся пропорционально выставленной температуре (разумеется температуру на этом уровне поддерживать не будет) как на классике.


датчик новый поставил 4 дня назад
попробую отключить и так поездить
#19:  Автор: GVG, Откуда: Волгоград СообщениеДобавлено: 05 Октября 2007 10:51
Антон101 писал(а):

датчик новый поставил 4 дня назад


Попробуйте взять заранее исправный с другой машины (или этот перебросить на другую), может САУО того.
#20: печка-холодилочка Автор: kotzeruba, Откуда: Новокузнецк СообщениеДобавлено: 05 Октября 2007 17:45
Уважаемый,а вы не пробовали вращать регулятор,который находится в датчике ,рядом с плафоном освещения салона?
#21:  Автор: Антон101, Откуда: Пермь СообщениеДобавлено: 08 Октября 2007 07:49
kotzeruba писал(а):


Уважаемый,а вы не пробовали вращать регулятор,который находится в датчике ,рядом с плафоном освещения салона?


Surprised а как его вращать?
#22:  Автор: GVG, Откуда: Волгоград СообщениеДобавлено: 08 Октября 2007 08:57
Не надо трогать калибровочное сопротивление IMHO.
#23:  Автор: maxxic, Откуда: г. Белгород СообщениеДобавлено: 08 Октября 2007 09:09
V1T писал(а):

странно, сегодня утром включил регулятор температуры на красный кружок и вентилятор А. Теплый воздух пошел сразу практически......А если выставить определенную температуру (например 28 градусов) то будет дуть холодный воздух...... Что за....? У кого нибудь встречалось такое?


у меня один в один агрегат как у тебя (1.5 2002г. 16В)
Пользуюсь шкалой температуры тока када машина полностью прогрета (ну хотяб до 75-80)! В остальных случаях крутилка вправо до упора! Мне кажется что эта система ращитана тока на работу в прогретой машине.
И вообще включаю его в холод тока после 55-60С ниже нет смысла =(
AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA |
Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4
AUTOLADA.RU