AUTOLADA.RU :: Порекомендуйте материалы для ремонта порогов.

#1: Порекомендуйте материалы для ремонта порогов. Автор: Konokrad, Откуда: Сибирь

Добавлено: 25 Май 2008 12:20

Подобные темы уже были, но в них конкретики мало.

План такой (покритикуйте\отговорите):

1. Ободрать порог до металла шкуркой (включая верх порога под дверцей).
2. Обработать преобразователем ржавчины (КАКИМ?????).
3. Смыть преобразователь ржавчины (ЧЕМ?????).
4. Сушим (СКОЛЬКО ПО ВРЕМЕНИ БУДЕТ СОХНУТЬ В ПОДЗЕМНОМ ГАРАЖЕ??????????).
5. Кладем 3 слоя КИСЛОТНОГО грунта (КАКОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ??????) с промежуточными сушками.
6. Кладем 3 слоя краски (КАКОЙ МАРКИ?????).
7. Сушим (СКОЛЬКО ПО ВРЕМЕНИ БУДЕТ СОХНУТЬ В ПОДЗЕМНОМ ГАРАЖЕ??????????).
8. Разжигаем костерок, топим гудрон, буторим 70/30 гудрон/мовиль и аккуратненько наносим на порожек. (КАКОЙ МОВИЛЬ ЛУЧШЕ РАЗВОДИТЬ С ГУДРОНОМ???????)

Знаю, что с битумом будет выглядеть по-колхозному, но антигравий как я понял по отзывам это вообще не айс. Только хуже будет. Да и срать я хотел на эстетику, мне надо чтоб машина не сгнила.

Интересует положительный опыт подобных работ (у кого уже не один сезон отремонтированные пороги отходили) - как и чем делали, какие материалы использовали.

#2: Автор: $@#Y@,

Добавлено: 25 Май 2008 12:22

забыл пункт 0. Потыкать в порог отверткой, если проткнется насквозь в нескольких местах - переваривать порог. Проходили уже...

#3: Автор: Люся, Откуда: С-Петербург

Добавлено: 25 Май 2008 12:43

перед продажей купить декоративные пороги, закрыть и не парится Smile

#4: Автор: volokh, Откуда: Пенза

Добавлено: 25 Май 2008 13:05

0. Вынимаем заглушки из торцов порогов и промываем внутри керхером.
1. да. Лучше железной щеткой на дрели.
2. и 3. Зачем??? Ты же уже до металла порог ободрал.
Вместо 2 и 3 обезжириваем растворителем.
4. как испарится растворитель
5. двух достаточно. U-Pol, Mipa в инете рекомендуют. Я первым пользуюсь.
5а. обязательно перекрываем нейтральным порозаполняющим грунтом.
6. можно просто антигравием обработать. Есть битумные антигравии, есть полимерные. Выбирай на вкус. Краски тоже достаточно 2 слоя.
7 и 8. В колхозе "это" крутой рецепт. см предыдущий пункт.

Обработать пороги внутри антикором для скрытых полостей.

#5: Автор: Сергей 22, Откуда: Казань

Добавлено: 25 Май 2008 14:21

3 слоя грунта 3 слоя краски и потом антикор слишком толсто

#6: Автор: Konokrad, Откуда: Сибирь

Добавлено: 25 Май 2008 15:04

volokh писал(а):

5а. обязательно перекрываем нейтральным порозаполняющим грунтом.

Т.е. грунта нужно 2 вида:

2 слоя обычного и сверху порозаполняющий?
Какого производителя лучше выбрать?

#7: Автор: volokh, Откуда: Пенза

Добавлено: 25 Май 2008 15:42

какого обычного?
Сначала на железо наносишь кислотный грунт, потом порозаполняющий, потом краску, потом антигравий. краску можно исключить.
Вообще, последовательность нанесения описывается в документации той фирмы, которой ты купил ЛКМ. Желательно использовать материалы одной фирмы. Особенно грунты и шпаклевки. Т.к. могут быть несовместимости.

Совет такой. Обдери пороги до металла. Брызни грунтом, чтобы коррозщия не началась и съезди в малярку.

#8: Автор: Nikoliaspb,

Добавлено: 25 Май 2008 15:52

а нахрена вообще краска? ты все равно битумом замазывать хочешь. я бы на покраску заморачиваться не думал даже.

#9: Автор: G-Unit, Откуда: 2La

Добавлено: 25 Май 2008 17:28

Konokrad
Не понятно для чего такие манипуляции?
Грунтани в пару слоев и сверху антигравием! Во внутрь что нить залить не забудь.
У мну было сделано имено так за 1,5 года ржа мало где пролезла.
Только пойми с наружи это одно, а что в нутри другое.
У меня тоже снаружи всё ок! А когда вскрыл там усилитель весь стлел!

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU