AUTOLADA.RU :: Про обороты и карлсон.

Про обороты и карлсон. [Печать]
AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

#1: Про обороты и карлсон. Автор: КрузеНштерН, Откуда: Красноярск

Добавлено: 25 Июля 2008 06:31

Доброго времени суток! Народ подскажите причину дикого провала оборотов в момент включения карлсона? Провал такой что машина чуть не глохнет, особенно чувствуется когда едешь потихоньку на первой или второй передаче. Спасибо...

#2: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 25 Июля 2008 07:02

Чо за авто для начала карб аль инж.,???

#3: Автор: КрузеНштерН, Откуда: Красноярск

Добавлено: 25 Июля 2008 07:56

Сори, пятнашка инж.

#4: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 25 Июля 2008 08:23

КрузеНштерН писал(а):

особенно чувствуется когда едешь потихоньку на первой или второй передаче. Спасибо...

трабла прошивки.дерготня оттудаже,и провал при разгоне.

#5: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 25 Июля 2008 08:26

Тогда смотри шаговый двигатель ,Регулятор холостого хода,может он клинет,может ему просто кирдык ,попробуй почистить его и заодно глянь седло место куда он входит в самом дросельном узле оно от нашего бенза покрывается таким г#$@ом , он отвечает за поднятие оборотов на время сильной нагрузки каким и есть включение карлосона, т.е приоткрывает оверстие . БК есть у тебя???

#6: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 25 Июля 2008 08:30

rg 45 косяк прошивки не факт ,так как трабл на Вазах с этим делом давно и до сих пор ,однако машинки ездиют нормально ,а придвижение наврятли это прошка гусей гоняет.

#7: Автор: КрузеНштерН, Откуда: Красноярск

Добавлено: 25 Июля 2008 08:43

Dranik
БК есть, штатный. Smile

#8: Автор: -=Worm=-, Откуда: Балашиха МО

Добавлено: 25 Июля 2008 09:42

КрузеНштерН писал(а):

БК есть, штатный.

Зарядку кажет и ладно, при проседании обрати внимание на сколько просаживается зарядка. Думаю дело в массах.

#9: Автор: Dranik, Откуда: 42rus.г Кемерово.

Добавлено: 25 Июля 2008 09:48

КрузеНштерн если бы у тебя был БК который кажет ошибки мона было посмотреть как себя ведёт шаговый дигатель ,он должен во время включения карлосона приоткрыть канал ,тем самым покажет на сколько шагов открывается сам шаговый двигатель , а штатный комп это не доразуменее

#10: Автор: АВС, Откуда: Тула

Добавлено: 25 Июля 2008 10:36

ИМХО масса где-то коротит, проверить тестером во время работы карлсона

#11: Автор: АВС, Откуда: Тула

Добавлено: 25 Июля 2008 10:36

ИМХО масса где-то коротит, проверить тестером во время работы карлсона

#12: Автор: Jursa, Откуда: СПб

Добавлено: 25 Июля 2008 11:04

КрузеНштерН
Как вариант сними карлсона, разбери моторчик, прочисти и положи новой смазки, вполне может якорь подклинивать из-за отсутствия смазки в подшибниках.

#13: Автор: [M210®],

Добавлено: 25 Июля 2008 19:27

кстати когда у меня включается карлсон, то возрастает расход топлива в момент его работы...вот уж не думал что нагрузка от аккумулятора так влияет на двиг Sad

#14: Автор: J_rockiN, Откуда: Химки, МО

Добавлено: 25 Июля 2008 19:31

До замены карлсона тоже была просадка по оборотам. Диагностика проста: Мой старый карлсон тяжело крутился от руки, видимо, уже разбиты втулки, крыльчатка быстро тормозилась. Теперь стоит вент от шестерки, которую брат разбил. Небольшая просадка есть, но было намного хуже.

#15: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 25 Июля 2008 19:37

Dranik писал(а):

который кажет ошибки мона было посмотреть как себя ведёт шаговый дигатель

чуток нетак.можнобылобы посмотреть насколько мозги пытаются его открыть.у РХХ нет обратной связи.

Dranik писал(а):

так как трабл на Вазах с этим делом давно и до сих пор

согласен и нетолько эта,и проявляются неувсех,либо приходят современем.

#16: Автор: BIOMAKS, Откуда: Москва

Добавлено: 25 Июля 2008 19:38

Прошивку поменяй на HL-52 И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ....

#17: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 25 Июля 2008 19:41

BIOMAKS рекламный ахент Very Happy

#18: Автор: BIOMAKS, Откуда: Москва

Добавлено: 25 Июля 2008 19:44

Не-я не агент.....Просто лучше уж прошиться Пашиной прошивкой учитывая что он её делал головой ,а не как в инком-авто просто взяли и в тупую изменили параметры)))Просто при включение карлсона обороты наоборот повышаються на этой прошивке))И нет провала при переключении с первой на вторую))И вообще машина начинает ехать ,а не тошнить))))

#19: Автор: ostrow_96, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 25 Июля 2008 19:47

Обороты падают из-за того, что в момент включения эл.двигла вентилятора охлаждения в генераторе, который должен его прокачать, скачкообразно увеличивается сопротивление вращению ротора в статоре. Ели обороты совсем на минус: или подклинивает карлсон или что-то с генератором (не хочет нагрузки).

#20: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 25 Июля 2008 20:03

ostrow_96 откуда такие обширные познания?

#21: Автор: ostrow_96, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 25 Июля 2008 20:09

rg-45
Электротехническое в/о

#22: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 25 Июля 2008 20:24

ostrow_96 тогда раскажи мне пожалуйста,почему авто свободно может тронуться без газа на хх,безовсяких провалов.а при включении карлосона на любых оборотах провал есть.?

#23: Автор: КрузеНштерН, Откуда: Красноярск

Добавлено: 25 Июля 2008 20:27

-=Worm=-
Зарядка просаживается не сильно, если без карлсона 13.9 в, а когда включается падает до 13.6...

#24: Автор: ostrow_96, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 25 Июля 2008 20:33

rg-45
Пусковой ток электромотора 3-5 крат тока номинального (во время вращения). При подачи нагрузки на генератор, скачок сопротивления вращению ротора в этот момент (секунды) достаточно велико, чтобы через приводной ремень и двигло подтормаживать.

#25: Автор: rg-45, Откуда: москва сао

Добавлено: 25 Июля 2008 20:53

ostrow_96 писал(а):

Пусковой ток электромотора 3-5 крат тока номинального

короче пусковая мощность карлосона в 600вт сопоставима с и даже больше мощности необходимой для троганья и разгона авто?приэтом при пуске карлосона участвует и акум,авот движку акум непомошник.

AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" |

Страница 1 из 2
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU