AUTOLADA.RU :: Поддон картера на герметик

Поддон картера на герметик [Печать]
AUTOLADA.RU -> "Классика" |

#1: Поддон картера на герметик Автор: Oakling, Откуда: г. Москва

Добавлено: 26 Сентября 2008 12:42

Потекла прокладка поддона картера, приехал к хачам, поменяли, пока доехал до дома потекла снова. Вернулся, говорю, меняйте. Вах, всэгда мэняли, никагда нэ тэкли. это что-то другое, давай диагностика дэлать. послал их нафиг, поменяю сам. Собсно вопрос: какой герметик можно использовать если ставить только на него. Пожалуйста высказывайтесь кто себе делал, сходить в магазин и спросить я и сам могу, интересует проверенный герметик.

#2: Автор: Eugen[kgn],

Добавлено: 26 Сентября 2008 12:50

Я DoneDeal высокотемпературный пользую. Пока не жалуюсь, главное хорошенько просушить перед тем как ставить. Тогда он не будет рассыпаться и забивать маслянные каналы.

#3: Автор: Oakling, Откуда: г. Москва

Добавлено: 26 Сентября 2008 13:34

Спасибо, а процесс можно описать?

#4: Автор: Eugen[kgn],

Добавлено: 26 Сентября 2008 14:10

Берешь прокладку, вытираешь ее, обезжириваешь, наносишь герметик с обоих сторон, размазываешь тонким слоем по всей поверхности, излишки убираешь, вешаешь сушиться. Минут через 15 должен высохнуть. Потом ставишь на место, и тихонечко равномерно протягиваешь гайки.

#5: Автор: Eugen[kgn],

Добавлено: 26 Сентября 2008 14:26

Кстати, проверь чтобы то место где прокладка к поддону прилегает, бвла ровная и без всяких выпуклостей и прочих "косяков". И не перетягивай ее никогда, а то из под нее все время сопливить будет.

А вообще, герметик - зло. Какой бы он хороший не был, его пользовать только в крайнем случае. Можно просто попытаться прокладку найти хорошую, толстую.

#6: Автор: Oakling, Откуда: г. Москва

Добавлено: 26 Сентября 2008 14:43

Я имел в виду вообще без прокладки, на один герметик ставить. Вроде бы кто-то пробовал.
А насчет перетяжки, при правильном усилии прокладка где-то на 1 мм вылезти должна, правильно?

#7: Автор: Eugen[kgn],

Добавлено: 26 Сентября 2008 14:54

Oakling писал(а):

Я имел в виду вообще без прокладки

НУНАФИГ!

Не надо этого делать, ИМХО....

Oakling писал(а):

при правильном усилии прокладка где-то на 1 мм вылезти должна, правильно?

Вот насчет этого не могу сказать.... Я этот момент (когда прекращать затягивать) рукой чувствую при затягивании...

#8: Автор: Oakling, Откуда: г. Москва

Добавлено: 26 Сентября 2008 15:00

А почему собственно? Тут уж точно ничего не перетянешь Very Happy

#9: Автор: Eugen[kgn],

Добавлено: 26 Сентября 2008 15:28

Я же писАл, что герметиком крайне не рекомендуется пользоваться. А ты вообще говоришь, что на один герметик.

И еще: когда ставишь прокладку на герметик, от высокой температуры она прикипает к поверхности (в твоем случае к блоку и к поддону). И ты потом хрен оторвешь этот самый поддон, когда тебе приспичит....

Друг у меня тоже, посадил прокладку клапанной крышки на герметик, дык когда пришло время клапана регулировать, мы эту крышку только через полтора часа оторвали :-D

#10: Автор: Oakling, Откуда: г. Москва

Добавлено: 26 Сентября 2008 15:47

Дык я к тому что герметик разный бывает, недавно тоже клапанную крышку снимал, стояла на каком-то красном герметике, до меня ставили. Снялась руками без усилий, а остатки легко отковырялись при помощи зубочистки! И потом, почему - ЗЛО? ИМХО, мазать не надо много, а что попало в каналы должен задержать масляный фильтр. А если по причине мертвого прилипания - см выше. Повторяю, ИМХО!

#11: Автор: Eugen[kgn],

Добавлено: 26 Сентября 2008 15:52

Ну, как гриццо, дело твое... Very Happy

#12: Автор: ALAN 013, Откуда: Украина Луганская обл.

Добавлено: 26 Сентября 2008 17:04

хороший моторист как-то говорил, что классический движок на жиге собирается вообще безо всяких герметиков

#13: Автор: Lednik, Откуда: Москва

Добавлено: 26 Сентября 2008 17:43

ALAN 013 писал(а):

хороший моторист как-то говорил, что классический движок на жиге собирается вообще безо всяких герметиков

#14: Автор: Oakling, Откуда: г. Москва

Добавлено: 26 Сентября 2008 18:56

Согласен

ALAN 013 писал(а):

хороший моторист

#15: Автор: Язычник, Откуда: С берегов Волги мы

Добавлено: 27 Сентября 2008 20:06

Герметик и хачи автомобилям противопоказаны, категорически. Ставь лучше нормальную прокладку и аккуратненько протягивай винтики.

#16: Автор: Oakling, Откуда: г. Москва

Добавлено: 27 Сентября 2008 21:16

так даже в мурзилке написано что держатель сальника распредвала нужно сажать на герметик в месте прилегания к головке. Ну хотя бы подскажите каким усилием тянуть, ну например как бутылку газировки открываешь, или кран керамический :-D чтобы было с чем сравнить. и должна ли прокладка деформироваться, мне затянули так что вылезла из соединения мм на 3-4. А вообще я думал что кто-нибудь так делает, ну в смысле на один герметик

#17: Автор: Язычник, Откуда: С берегов Волги мы

Добавлено: 27 Сентября 2008 21:22

Держатель сальника единственная деталь с герметиком.
При обтяжке важна не сила, а порядок затяжки и равномерность. Порядок обтяжки описан в мурзилке, а сила такая, что бы прокладка обжалась лишь немного. Там давления нет и перетягивать не обязательно.

#18: Автор: Oakling, Откуда: г. Москва

Добавлено: 27 Сентября 2008 21:36

Понятно, знач буду ставить как хороший моторист :cool: без герметика. Если бы была яма точно провел бы экскремент, а так под машиной валяться холодно уже да и сыро.

#19: Автор: Igor_I,

Добавлено: 28 Сентября 2008 23:38

Хм, а как же новая нива?
http://www.zr.ru/articles/57368

Цитата:

«Пострадала» и раздаточная коробка. Ее будут собирать на герметике и обещают, наконец, избавить от подтекания масла. Да и в производстве обойдется дешевле.

Все-таки где-то можно использовать герметик?

#20: Автор: zis, Откуда: Москва

Добавлено: 29 Сентября 2008 00:23

Не надо герметик на поддон, тот герметик, который выдавится внутрь картера может отлипнуть и уйти в свободное плавание, при этом может попасть в сетку маслоприемника или еще куда не надо - это не гуд.
А надо купить новую прокладку, снять поддон, если на сопрягающейся с БЦ поверхности имеются выпуклости от чрезмерной затяжки болтов, то подправить это дело молоточком. Тщательно оттереть от масла поддон и БЦ. Затягивать сильно не надо, если перетянуть, то как раз может потечь, т.к. прокладка "разъедется", отверстия под болты станут овальными и через них может течь.

#21: Автор: ALAN 013, Откуда: Украина Луганская обл.

Добавлено: 29 Сентября 2008 10:31

Oakling писал(а):

хороший моторист
Very Happy

что смешного?

#22: Автор: РомаЧел, Откуда: Сафоново Смоленская обл

Добавлено: 29 Сентября 2008 17:18

zis писал(а):

Не надо герметик на поддон, тот герметик, который выдавится внутрь картера может отлипнуть и уйти в свободное плавание, при этом может попасть в сетку маслоприемника

+1
Наблюдал такое на своей во время капиталки.

#23: Автор: Del2105,

Добавлено: 04 Октября 2008 13:15

Позвольте в догонку про клапанную крышку.(не вижу похожей темы).
Все постарался сделать как здесь:

Eugen[kgn] писал(а):

и тихонечко равномерно протягиваешь гайки.

Я этот момент (когда прекращать затягивать) рукой чувствую при затягивании..

И не перетягивай ее никогда

Язычник писал(а):

и аккуратненько протягивай винтики....

а сила такая, что бы прокладка обжалась лишь немного

Уважаю мастерство и чувство ключа. Но что поделаешь - не дано мне.
Понемногу, в предыдущие регулировки клапанов крышку при установке перетянул.
Теперь подтекает.
Попытался обрезать прокладку 1,5мм по периметру,чтобы крышка не выдавливала прокладку....Не получается устранить.
Подскажите ссылку, пожалуйста.

AUTOLADA.RU -> "Классика" | Страница 1 из 1
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU